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Rasaerba ALPINA/SIGMA
2 partecipanti
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Rasaerba ALPINA/SIGMA
Capricorn1 Mer Set 20, 2023 2:42 pm
Buon giorno, ho un vecchio rasaerba del 1996 acquistato con marchio ALPINA, ma credo che fosse stato un commercializzato perche nella etichetta del modello riporta il marchio SIGMA.
E' un 49.AMF con motore da KW 3,0. Penso che il motore sia un B&S da 4,5 CV.
Ormai quando sente l'erba sotto la lama cala di giri fino a spegnersi. Vorrei provare a rimetterlo in sesto. Qualcuno a qualche dritta da darmi?
Grazie
E' un 49.AMF con motore da KW 3,0. Penso che il motore sia un B&S da 4,5 CV.
Ormai quando sente l'erba sotto la lama cala di giri fino a spegnersi. Vorrei provare a rimetterlo in sesto. Qualcuno a qualche dritta da darmi?
Grazie
Capricorn1- utente registrato
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Re: Rasaerba ALPINA/SIGMA
falcetto Mer Set 20, 2023 4:24 pm
Servirebbe foto del motore e qualche info supplementare.
Si avvia bene? Segue regolarmente l'acceleratore? Filtro aria pulito? Livello olio? Fumo nero dallo scarico?
Si avvia bene? Segue regolarmente l'acceleratore? Filtro aria pulito? Livello olio? Fumo nero dallo scarico?
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Non far del bene se non sai sopportare l'ingratitudine.
falcetto- Moderatori
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Località : Bassa Brianza
Re: Rasaerba ALPINA/SIGMA
Capricorn1 Ven Set 22, 2023 6:18 am
L'avvio è un pò difficoltoso, l'accelleratore non lo sente, il filtro aria non è proprio pulito è stato lavato più volte ma lo devo sostituire,livello olio buono e niente fumo nero dallo scarico.
Provo ad allegare delle foto.
Provo ad allegare delle foto.
Capricorn1- utente registrato
- Messaggi : 4
Data d'iscrizione : 20.09.23
Re: Rasaerba ALPINA/SIGMA
falcetto Ven Set 22, 2023 6:57 am
Tutto abbastanza chiaro.
Motore B&S Classic da 148 o 156cc. Potenza di targhetta "ottimistica". E' un motore da 3,5 o 4 hp dichiarati per le 2 cilindrate.
Avviamento difficoltoso: la premi 3 volte la poppetta primer sotto al filtro aria? Inietta la benzina nel condotto carburatore per l'avviamento a freddo. Se non lo fa o è diventata troppo dura o anche la membrana tra carburatore e serbatoio è vecchia e indurita.
Acceleratore: togli il portafiltro e controlla se l'escursione min-max tende la molla collegata alla farfalla e alla paletta arieggiata dal volano che fa da regolatore di giri. E' una soluzione economica e spartana ma la sua funzione l'ha sempre fatta.
Se ha un piatto lama da 46-47 cm è ragionevole non aspettarsi grandi prestazioni in caso di erba alta.
Forse anche la testa richiede pulizia da incrostazioni accumulate negli anni.
Motore B&S Classic da 148 o 156cc. Potenza di targhetta "ottimistica". E' un motore da 3,5 o 4 hp dichiarati per le 2 cilindrate.
Avviamento difficoltoso: la premi 3 volte la poppetta primer sotto al filtro aria? Inietta la benzina nel condotto carburatore per l'avviamento a freddo. Se non lo fa o è diventata troppo dura o anche la membrana tra carburatore e serbatoio è vecchia e indurita.
Acceleratore: togli il portafiltro e controlla se l'escursione min-max tende la molla collegata alla farfalla e alla paletta arieggiata dal volano che fa da regolatore di giri. E' una soluzione economica e spartana ma la sua funzione l'ha sempre fatta.
Se ha un piatto lama da 46-47 cm è ragionevole non aspettarsi grandi prestazioni in caso di erba alta.
Forse anche la testa richiede pulizia da incrostazioni accumulate negli anni.
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falcetto- Moderatori
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Rasaerba ALPINA/SIGMA
Capricorn1 Sab Set 23, 2023 3:37 pm
Grazie per le informazioni. Appena trovo un po' di tempo provo a sistemare secondo indicazioni. Se non ci riesco cercherò ancora aiuto.
Ultima modifica di luca31 il Sab Set 23, 2023 8:22 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : Rimozione quote superfluo)
Capricorn1- utente registrato
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