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Motosega nuova che da problemi a partire e olio che gocciola
+2
falcetto
giovanni
6 partecipanti
LA MOTOSEGA ed altri attrezzi da taglio :: ASSISTENZA TECNICA :: OFFICINA :: PROBLEMI VARI MOTOSEGHE
Pagina 1 di 1
Motosega nuova che da problemi a partire e olio che gocciola
Dopo rottamato la vecchia motosega da potatura ne ho acquistata una simile (sempre fascia economica).
Nel caso qualcuno la conosca, metto la marca e modello: Cep Grenn Chain Saw PN2500-2B
![Motosega nuova che da problemi a partire e olio che gocciola Motose10](https://i.servimg.com/u/f87/20/42/06/82/motose10.png)
Allora ecco il problema: appena montata ho messo la miscela (al 2,5) e l'olio catena nei rispettivi serbatoi, ho premuto la pompetta alcune volte, ho tirato l'aria e ho provato ad accenderla. Miracolo: è partita alla seconda tirata, mentre la vecchia dovevo mettere la barra in morsa e fare almeno 20-30 tirate per farla partire. Poi, da calda, un colpo e in moto, naturalmente. E questo avveniva fin da nuova.
Quindi questa nuova è partita al primo colpo... e ero felicissimo di sapere che finalmente avevo trovato una motosega che si accendeva senza doversi rompere il braccio.
Ma la gioia è durata solo una notte: difatti il giorno dopo non ha più voluto accendersi... e neanche mettendola in morsa con tantissime tirate. Allora ho levato la candela gli ho dato il cicchetto e ho riprovato, ma niente da fare.
Praticamente pure peggio della vecchia... che almeno dopo 30 tirate è sempre partita.
Poi, dai dai, alla fine ce l'ho fatta ma è stato una fatica immane e non so proprio come abbia fatto a partire. Ma presumo che mi dovrò rassegnare alle 30 tirate.
Poi c'è il problema dell'olio: sotto la trovo sempre bagnata e gocciola proprio in terra. Almeno nell'altra vecchia questo problema non era mai esistito.
Quindi le domande agli esperti sono: perché la motosega la prima volta si è accesa subito e ora non più?
Perché l'olio della catena bagna il sotto della motosega e gocciola anche in terra?
Riguardo al cicchetto: è meglio levare la candela e con una siringa mettere un paio di cc di miscela nel cilindro, oppure è preferibile (come ho letto in giro) scaldare la candela? Può bastare immergerla per 1cm nella benzina e dargli fuoco, oppure conviene scaldarla sopra il gas?
Grazie
Nel caso qualcuno la conosca, metto la marca e modello: Cep Grenn Chain Saw PN2500-2B
![Motosega nuova che da problemi a partire e olio che gocciola Motose10](https://i.servimg.com/u/f87/20/42/06/82/motose10.png)
Allora ecco il problema: appena montata ho messo la miscela (al 2,5) e l'olio catena nei rispettivi serbatoi, ho premuto la pompetta alcune volte, ho tirato l'aria e ho provato ad accenderla. Miracolo: è partita alla seconda tirata, mentre la vecchia dovevo mettere la barra in morsa e fare almeno 20-30 tirate per farla partire. Poi, da calda, un colpo e in moto, naturalmente. E questo avveniva fin da nuova.
Quindi questa nuova è partita al primo colpo... e ero felicissimo di sapere che finalmente avevo trovato una motosega che si accendeva senza doversi rompere il braccio.
Ma la gioia è durata solo una notte: difatti il giorno dopo non ha più voluto accendersi... e neanche mettendola in morsa con tantissime tirate. Allora ho levato la candela gli ho dato il cicchetto e ho riprovato, ma niente da fare.
Praticamente pure peggio della vecchia... che almeno dopo 30 tirate è sempre partita.
Poi, dai dai, alla fine ce l'ho fatta ma è stato una fatica immane e non so proprio come abbia fatto a partire. Ma presumo che mi dovrò rassegnare alle 30 tirate.
Poi c'è il problema dell'olio: sotto la trovo sempre bagnata e gocciola proprio in terra. Almeno nell'altra vecchia questo problema non era mai esistito.
Quindi le domande agli esperti sono: perché la motosega la prima volta si è accesa subito e ora non più?
Perché l'olio della catena bagna il sotto della motosega e gocciola anche in terra?
Riguardo al cicchetto: è meglio levare la candela e con una siringa mettere un paio di cc di miscela nel cilindro, oppure è preferibile (come ho letto in giro) scaldare la candela? Può bastare immergerla per 1cm nella benzina e dargli fuoco, oppure conviene scaldarla sopra il gas?
Grazie
giovanni- utente registrato
- Messaggi : 90
Data d'iscrizione : 02.02.10
Re: Motosega nuova che da problemi a partire e olio che gocciola
La candela non c'entra proprio un bel nulla. Probabilmente l'hai ingolfata e poi mettendo benzina manualmente hai solo peggiorato la situazione. Chissà che fumata quando si è accesa.
Smettiamola di mettere benzina nel cilindro! Solo in aspirazione carburatore.
E' in garanzia? L'hai comprata online?
Se la fai girare a vuoto è normale che l'olio catena si accumula e poi gocciola. Ci sarà anche una vite per la regolazione portata. E non forzarla perchè poi si rompe.
Smettiamola di mettere benzina nel cilindro! Solo in aspirazione carburatore.
E' in garanzia? L'hai comprata online?
Se la fai girare a vuoto è normale che l'olio catena si accumula e poi gocciola. Ci sarà anche una vite per la regolazione portata. E non forzarla perchè poi si rompe.
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Non far del bene se non sai sopportare l'ingratitudine.
falcetto- Moderatori
- Messaggi : 9105
Data d'iscrizione : 18.12.11
Località : Bassa Brianza
Re: Motosega nuova che da problemi a partire e olio che gocciola
Buonasera Giovanni, a me per hobby piace aggiustare motori che non vanno perchè mi diverte individuarne i problemi; purtroppo risulta difficile essere utili od anche capire il problema se non lo si guarda dal vivo e per questo mi sentirei di indicare la scelta di attrezzi di garantita affidabilità e con reperibile una immediata e sicura assistenza. Questa motosega, credo anch'io che si sia ingolfata, forse ancor prima del cicchetto. Proverei subito dopo averla usata per fare il suo lavoro a svuotare completamente il serbatoio prima di riporla, per riempirlo di nuovo solo al riutilizzo. Se così funzionasse Potrebbe bastare farlo qualche volta per risolvere.
Fosse che così facendo funzionasse e che se lasciata la miscela nel serbatoio si ingolfa sono da rivedere in primis la valvolina della pompetta, poi le tenute della valvola a spillo del carburatore e/o delle valvole a membrana.
Fosse che così facendo funzionasse e che se lasciata la miscela nel serbatoio si ingolfa sono da rivedere in primis la valvolina della pompetta, poi le tenute della valvola a spillo del carburatore e/o delle valvole a membrana.
Pisoloracing- utente registrato
- Messaggi : 19
Data d'iscrizione : 07.11.23
Re: Motosega nuova che da problemi a partire e olio che gocciola
La casa mi ha detto che se da grossi problemi la posso mandare indietro. Però, oggi l'ho accesa e sembra che abbia ripreso a funzionare correttamente. Magari era davvero ingolfata e finito l'ingolfamento sembra che le cose siano rientrate nella normalità.
Quindi deduco che sbaglio qualcosa io. Per esempio: la pompetta mi hanno detto che va premuta solo fino a che si riempie di miscela, quindi massimo 3-4 volte. Io invece pensando di far bene ho premuto il pulsante anche 15-20 volte. Per cui mi chiedo se non fosse questo il motivo del malfunzionamento.
Per l'olio della catena che gocciola, ho capito che si deve far andare la catena solo quando si taglia... e non a vuoto. Perché giustamente l'olio continua ad uscire e per gravità cola in terra.
Poi avrei una curiosità: cosa serve quel tassello di plastica bianca con al centro un perno proprio sotto ai due dadi che bloccano la barra?
![Motosega nuova che da problemi a partire e olio che gocciola Motose13](https://i.servimg.com/u/f87/20/42/06/82/motose13.png)
Quindi deduco che sbaglio qualcosa io. Per esempio: la pompetta mi hanno detto che va premuta solo fino a che si riempie di miscela, quindi massimo 3-4 volte. Io invece pensando di far bene ho premuto il pulsante anche 15-20 volte. Per cui mi chiedo se non fosse questo il motivo del malfunzionamento.
Per l'olio della catena che gocciola, ho capito che si deve far andare la catena solo quando si taglia... e non a vuoto. Perché giustamente l'olio continua ad uscire e per gravità cola in terra.
Poi avrei una curiosità: cosa serve quel tassello di plastica bianca con al centro un perno proprio sotto ai due dadi che bloccano la barra?
![Motosega nuova che da problemi a partire e olio che gocciola Motose13](https://i.servimg.com/u/f87/20/42/06/82/motose13.png)
giovanni- utente registrato
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Re: Motosega nuova che da problemi a partire e olio che gocciola
Che io sappia è una sicurezza un caso di rottura della catena
Ciao nitro
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nitro52- utente registrato
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Re: Motosega nuova che da problemi a partire e olio che gocciola
Mai sentito di catene che si rompono... come per le biciclette d'altronde. Mentre mi è capitato spesso che la catena esca dalla sede. Ma, ammettiamo pure che lo scopo sia quello: come si attua questa sicurezza?
Forse la catena gli si avvolge intorno? Poi da una parte è aperto: cosa significa?
Insomma l'oggetto per me rimane misterioso. Anche la vecchia motosega ce l'aveva uguale. A parte che anche quella era rigorosamente cinese ed era identica. Cambiava solo per il colore e per due bulloni di blocco della barra, al posto di uno solo. In effetti devo confessare che il fatto del doppio bloccaggio della barra, fu uno dei motivi che mi spinse a prendere quella marca li.
Forse la catena gli si avvolge intorno? Poi da una parte è aperto: cosa significa?
Insomma l'oggetto per me rimane misterioso. Anche la vecchia motosega ce l'aveva uguale. A parte che anche quella era rigorosamente cinese ed era identica. Cambiava solo per il colore e per due bulloni di blocco della barra, al posto di uno solo. In effetti devo confessare che il fatto del doppio bloccaggio della barra, fu uno dei motivi che mi spinse a prendere quella marca li.
Ultima modifica di falcetto il Gio Giu 27, 2024 5:09 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : Rimosso quote msg immediatamente precedente)
giovanni- utente registrato
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Re: Motosega nuova che da problemi a partire e olio che gocciola
Onestamente ti ho detto quello che so ma aspettiamo pareri più farrati dagli esperti
Ciao nitro
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nitro52- utente registrato
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Re: Motosega nuova che da problemi a partire e olio che gocciola
Confermo che quello è uno dei sistemi antinfortunistici presenti sulle macchine e serve proprio nel caso in cui la catena si rompa (come quella delle bici, delle moto e dei carrelli elevatori può accadere) ma non ne conosco il funzionamento esatto e il perché della forma così particolare
galero96- utente registrato
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Re: Motosega nuova che da problemi a partire e olio che gocciola
In effetti, ormai assodato che lo scopo è quello, rimane da capire come un oggetto del genere riesca a salvaguardare l'operatore da una fuoriuscita della catena. Metto una foto ingrandita dell'oggetto, magari vedendone tutti i dettagli sarà più facile capire come dovrebbe agire nel caso di una fuoriuscita/rottura della catena:
![Motosega nuova che da problemi a partire e olio che gocciola Fermo_10](https://i.servimg.com/u/f87/20/42/06/82/fermo_10.jpg)
Poi non so se l'etichetta a sx del fermo ha qualche attinenza con questo:
![Motosega nuova che da problemi a partire e olio che gocciola Etiche11](https://i.servimg.com/u/f87/20/42/06/82/etiche11.jpg)
![Motosega nuova che da problemi a partire e olio che gocciola Fermo_10](https://i.servimg.com/u/f87/20/42/06/82/fermo_10.jpg)
Poi non so se l'etichetta a sx del fermo ha qualche attinenza con questo:
![Motosega nuova che da problemi a partire e olio che gocciola Etiche11](https://i.servimg.com/u/f87/20/42/06/82/etiche11.jpg)
giovanni- utente registrato
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Re: Motosega nuova che da problemi a partire e olio che gocciola
Sicuramente l'etichetta non ha nessuna attinenza col fermo
Cia nitro
Cia nitro
nitro52- utente registrato
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Data d'iscrizione : 17.03.13
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Re: Motosega nuova che da problemi a partire e olio che gocciola
Domanda forse banale,come eseguì la procedura di accensione?
Fast 34- utente registrato
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Data d'iscrizione : 01.09.22
Re: Motosega nuova che da problemi a partire e olio che gocciola
Per l'accensione io ho sempre fatto così: tiro il pomello dell'aria (chiudo l'aria) e tiro la messa in moto.
Non mi pare che esistano altre procedure. A parte che con questo caldo, l'ho accesa anche poco fa e mi è partita al primo tiro senza dover tirare l'aria e né premere la pompetta. Difatti ora la sto accendendo tutti i giorni per vedere se continua a funzionare bene e la pompetta è sempre piena di miscela. Quando è che si vuota e occorre ripompare? Forse quando il serbatoio si vuota? O dopo molti mesi di inattività che la miscela dentro la pompetta evapora?
Non mi pare che esistano altre procedure. A parte che con questo caldo, l'ho accesa anche poco fa e mi è partita al primo tiro senza dover tirare l'aria e né premere la pompetta. Difatti ora la sto accendendo tutti i giorni per vedere se continua a funzionare bene e la pompetta è sempre piena di miscela. Quando è che si vuota e occorre ripompare? Forse quando il serbatoio si vuota? O dopo molti mesi di inattività che la miscela dentro la pompetta evapora?
giovanni- utente registrato
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Data d'iscrizione : 02.02.10
Re: Motosega nuova che da problemi a partire e olio che gocciola
Si pompa sempre,almeno 10 volte,poi ovviamente se la lasci spenta poco non serve ma se arriva a raffreddarsi la procedura va rifatta,anche se il primer è pieno ma il carburatore non lo è
Fast 34- utente registrato
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Data d'iscrizione : 01.09.22
Re: Motosega nuova che da problemi a partire e olio che gocciola
Fast 34 ha scritto:Si pompa sempre,almeno 10 volte,poi ovviamente se la lasci spenta poco non serve ma se arriva a raffreddarsi la procedura va rifatta,anche se il primer è pieno ma il carburatore non lo è
Senti, da quando ho preso questa motosega da potatura la provo almeno una volta al giorno e ho costatato che parte benissimo anche senza pompare. Io ho attribuito questa facilità di partenza senza pompare e senza tirare (chiudere) l'aria al fatto che è molto caldo. Altre ragioni non riesco a trovarle. Nella motosega vecchia, difatti, anche se la lasciavo ferma 1 solo giorno dovevo stare a pompare anche 20 volte... poi dovevo tirare anche 20-30 volte. Poi alla fine partiva tutta accelerata.
Poi il venditore mi ha detto che la pompetta va pompata fino a che arriva il carburante, di più non c'è scopo. Ora però tu mi dici che occorre pompare almeno 10 volte.
Comunque, visto che io ne sono del tutto profano in materia, mi spieghi come funziona il primer, perché invece di 3 volte devo pompare almeno 10 volte e lo devo fare tutte le volte che la macchina si raffredda?
Praticamente vuoi dire che anche se a me parte bene anche senza pompare, è preferibile che pompi sempre 10 volte ugualmente? Poi hai detto che il primer è pieno ma il carburatore no... quindi come si spiega che a me parte bene anche a carburatore vuoto?
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giovanni- utente registrato
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Data d'iscrizione : 02.02.10
Re: Motosega nuova che da problemi a partire e olio che gocciola
Ci sono motoseghe senza primer (ne ho più di una )che partono al primo colpo,il primer è un aiuto che arricchisce la messa in moto.come detto a volte il primer è pieno ma il carburatore no,e se per accenderla devi tenere tutto accelerato vuol dire che è troppo grassa sotto,specie se te lo fa da calda,in questo caso va carburata di fino in quanto le cinesi tendono ad essere grasse di carburazione
Sulle mie,più dece e soffiatore pompo almeno 10-15 volte(da lasciato fermo per qualche giorno ) e partono al terzo tiro di corda
Sulle mie,più dece e soffiatore pompo almeno 10-15 volte(da lasciato fermo per qualche giorno ) e partono al terzo tiro di corda
Fast 34- utente registrato
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