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Come carburare un decespugliatore: guida di base.

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fernando62
stefano8362
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Messaggio  stefano8362 Lun Ott 25, 2010 4:46 pm

Salve a tutti, ho da poco rimesso in sesto un vecchio decespugliatore Kawasaki 18cc e mi chiedevo come regolare la carburazione visto che non ne so nulla.
Non pretendendo di diventare subito un esperto, vorrei chiedere a tutti quelli che abbiano voglia di contribuire se si potrebbe fare una piccola guida di introduzione sull'argomento per utenti alle primissime armi come me, come procedere per la regolazione, cos'è il rumore 4 tempi ecc ecc.

Grazie a tutti!

stefano8362
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Messaggio  fernando62 Lun Ott 25, 2010 4:57 pm

stefano8362 ha scritto:Salve a tutti, ho da poco rimesso in sesto un vecchio decespugliatore Kawasaki 18cc e mi chiedevo come regolare la carburazione visto che non ne so nulla.
Non pretendendo di diventare subito un esperto, vorrei chiedere a tutti quelli che abbiano voglia di contribuire se si potrebbe fare una piccola guida di introduzione sull'argomento per utenti alle primissime armi come me, come procedere per la regolazione, cos'è il rumore 4 tempi ecc ecc.

Grazie a tutti!

va fatta una premessa, prima di partire a raffica con le spiegazioni: per poter ottenere una corretta carburazione ,dev'essere tutto in ordine,dal motore al carburatore. bisogna assicurarsi che non ci siano trafilamenti d'aria nel basamento (dai corteco alle guarnizioni)che il carburatore sia pulito ,e che non ci siano trafilamenti d'arianel carburatore ne perdite dallo spillo.poi la carburazione è abbastanza semplice da fare ma se è presente una di queste cause ... bonk!bonk!

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Messaggio  tottoli livio Lun Ott 25, 2010 5:02 pm

se e' presente una di queste cause.... bonk!bonk! .....(parole sante)...perderai solamente tanto tempo e non otterai risultato...devi fare tutti i controlli..con calma ..ma' molto scrupolosamente.. Very Happy

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Messaggio  stefano8362 Lun Ott 25, 2010 5:04 pm

Ok grazie lo farò!

Altre domande: ho letto che la carburazione dipende da temperatura/altitudine/umidità dell'aria. Quindi dovrei fare delle piccole regolazioni tra estate e inverno? Giorni di pioggia / giorni di sole?


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Messaggio  mastiff Lun Ott 25, 2010 6:56 pm

stefano8362 ha scritto:Ok grazie lo farò!

Altre domande: ho letto che la carburazione dipende da temperatura/altitudine/umidità dell'aria. Quindi dovrei fare delle piccole regolazioni tra estate e inverno? Giorni di pioggia / giorni di sole?


Queste sono finezze da veri esperti che la carburazione la fanno in 30 secondi , per i comuni utilizzatori quando una macchina e' carburata bene la carburazione non si tocca .
I problemi di carburazione potresti averli se carburi la motosega sul livello del mare e poi vai a tagliare a 2000 metri oppure con grandi sbalzi termici
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Messaggio  stefano8362 Lun Ott 25, 2010 9:35 pm

Altra domanda: le regolazioni vanno fatte a motore freddo o caldo?
Ah scusate prima ho scritto "rumore 4 tempi" invece si dice "4 cicli" o "2 cicli".

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Messaggio  peppone Lun Ott 25, 2010 9:54 pm

stefano8362 ha scritto:Altra domanda: le regolazioni vanno fatte a motore freddo o caldo?

rigorosamente a motore caldo.

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Messaggio  maxmiole Mar Ott 26, 2010 4:06 pm

e permettetemi di aggiungere filtro e candela puliti ed efficienti.
ciao

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Messaggio  stefano8362 Mar Ott 26, 2010 4:44 pm

maxmiole ha scritto:e permettetemi di aggiungere filtro e candela puliti ed efficienti.
ciao

Intendi il filtro dell'aria giusto?

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Messaggio  tottoli livio Mar Ott 26, 2010 6:28 pm

sicuramente si'..intende il filtro aria,volendo essere scrupolosi fino in fondo aggiungerei anche il filtro miscela.....vedi quante cose bisogna verificare prima di agire sulle fantomatiche vitine L e H ,come dice mastiff la regolazione si fa' in pochissimo tempo....ma' funzionera' se tutto e' a posto.. Very Happy

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