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Messaggio  fradiavolo Mer Ott 17, 2012 3:24 pm

iury1977 ha scritto:Semplicemente meravigliosa fradiavolo, penso non sia mai stata così bella nemmeno da nuova.
La cura dei particolari è ineccepibile. compliments!
grzie! Very Happy beh da nuova era nuova, poi le verniciavano assemblate per cui molti particolari che ora si vedono zincati o lucidati erano invece verniciati, come le viti, la chiusura a scatto del cofano, la leva dell'acceleratore ecc. E poi c'e un particolare che purtroppo non sono riuscito a reperire in nessun modo, l'imbottitura del manico tubolare che non era nera ma verde e leggermente piu spessa, quella che ho messo è sempre originale stihl ma purtroppo solo nera
CanBastardo ha scritto:Un restauro da mestri. Davvero bravo fradiavolo ok capo Very Happy
I miei complimenti compliments! ,a momenti dubito che sia restaurata..sembra appena uscita dalla fabbrica Very Happy Very Happy
L hai anche messa in moto? così giusto per sentire un pò il motore Laughing
non vedevo l'ora di metterla in moto purtroppo quando ho iniziato il restauro non sono riuscito a metterla in moto le membrane erano andate, ora invece ti assicuro che è un piacere sentirla borbottare gia a minimo


Ultima modifica di iury1977 il Mer Ott 17, 2012 3:33 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : unione due post)
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Messaggio  frozik Mer Ott 17, 2012 4:21 pm

fra diavolo sei stato veramente fantastico
ammiro molto i tuoi restauri
guardo e riguardo le foto per imparare i trucchetti
grande
forse e dico forse i tubi benzina li avrei messi di gomma trasparenti
ciao
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Messaggio  piccolo boscaiolo Mer Ott 17, 2012 5:04 pm

bellissima ok capo

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Messaggio  fradiavolo Mer Ott 17, 2012 6:31 pm

frozik ha scritto:fra diavolo sei stato veramente fantastico
ammiro molto i tuoi restauri
guardo e riguardo le foto per imparare i trucchetti
grande
forse e dico forse i tubi benzina li avrei messi di gomma trasparenti
ciao
eppure ti assicuro che anche io ho preso spunto da una pioneer 650 che c'e in giro tra i vari restauri qui nel forum ok capo , per i tubicini hai ragione ma di trasparenti o verdi di questa qualità per il momento non ne ho trovati, questi sono molto morbidi ed elastici , non ti fanno dannare se devi sfilarli e rimangono inalterati
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Messaggio  frozik Mer Ott 17, 2012 7:25 pm

li conosco bene
il mio era solo un appunto per raggiungere la perfezione visto che all epoca non esistevano
sempre secondo me
ciao e ancora super complimenti
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Messaggio  passione Mer Ott 17, 2012 7:34 pm

complimenti ottimo restauro
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Messaggio  falcetto Mer Ott 17, 2012 7:59 pm

Onore al merito! Bravo!

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Messaggio  vorrei ma non posso Lun Dic 16, 2013 2:24 pm

mi sono innamorato del restauro che ha fatto il nostro amico sulla sua Stihl, se riuscissi ad arrivare al 60% del suo risultato sarei molto felice.
Ma quanto era bella questa motosega?
Senza parole, doveva proprio essere il top a quel tempo. ok capo 

vorrei ma non posso
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Messaggio  renato gaj Lun Gen 21, 2019 10:19 pm

Vedo solo ora questo bellissimo lavoro.Complimenti e altrettanti complimenti per questo forum che seguo da anni.
Se riesco a capire come inserire un'immagine vorrei mettere una foto della mia prima e dopo il restauro
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Ultima modifica di falcetto il Mar Gen 22, 2019 4:39 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : Unione foto)

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Messaggio  ferrari-tractor Mar Gen 22, 2019 7:09 am

renato gaj: innanzitutto benvenuto nel forum.
non ho capito se le foto che hai messo nei tuoi messaggi siano della tua motosega o no, se lo sono complimenti ok capo
qui trovi le istruzioni per caricare foto:
https://lamotosega.forumattivo.com/t15148-istruzioni-per-il-caricamento-delle-foto
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Messaggio  nitro52 Mar Gen 22, 2019 7:41 pm

Complimenti restauro veramente eccezionale ,incredibile il cambiamento
Ciao nitro
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Messaggio  renato gaj Mar Gen 22, 2019 9:28 pm

ferrari-tractor ha scritto:renato gaj: innanzitutto benvenuto nel forum.
non ho capito se le foto che hai messo nei tuoi messaggi siano della tua motosega o no, se lo sono complimenti ok capo
qui trovi le istruzioni per caricare foto:
https://lamotosega.forumattivo.com/t15148-istruzioni-per-il-caricamento-delle-foto
Grazie ferrari-tractor per le istruzioni e aver messo ordine al pasticcio che avevo fatto.
Si le foto sono della mia motosega prima e dopo il restauro.( lavoro oltre che piacevole per me anche molto istruttivo) perchè l'ho fatto in vari "fine settimana" sotto la paziente e qualificata supervisione di un mio amico, bravissimo meccanico e restauratore di moto d'epoca .Ho impiegato quasi 6 mesi tra ordinare componenti ( fasce elastiche, cuscinetti di banco, membrane carburatore e pompa ecc).Tutti i componenti della scocca sono stati sabbiati , ove necessario ricostruiti, poi due mani di fondo epossidico grigio e due di vernice.( ho cercato il Ral originale)  . Domenica scorsa con miscela sintetica al 3% sono andato nel bosco per fare un pò di rodaggio con piante di robinia piccoline ( 15/ 20 cm di diametro). Dopo un'ora ero stanco morto, anzi di più,.... però ero arrivato in prossimità di una rovere di diametro 55/ 60 cm...Cosa facevo smettevo alle 16 del pomeriggio con ancora un'ora di luce...? Piccola pausa per prendere fiato...altro mezzo serbatoio di miscela e olio e avanti..l'ho buttata giù e troncato il fusto in tre pezzi da due metri  e mezzo circa, poi....prima che la stanchezza mi giocasse brutti scherzi ho smesso.... Impressioni : mezzo notevole come prestazioni,soprattutto considerando che è degli anni 60.. buona coppia , sotto sforzo cala poco di giri, ( ma sono solo 6/7000 purtroppo) Non ho comunque voluto forzare perche ad oggi sono in tutto circa 3 serbatoi scarsi di carburante.Direi comunque che ha tutte le caratteristiche per essere "onorevolmente" riposta su uno scaffale ...Da cui mi piacerebbe tirarla giù per partecipare a delle gare di taglio di motoseghe d'epoca ...qualora riesca a trovarne qualcuna nel raggio di 100KM... Per ora le ho solo viste su You Tube. Giusto per ringraziare Ferrari - tractor  per le istruzioni
provo a postare ora qualche foto...
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Messaggio  ferrari-tractor Mar Gen 22, 2019 9:36 pm

grazie a te per la descrizione e le foto (ed a falcetto che ha messo a posto il tuo primo messaggio).
complimenti per il lavorone fatto!
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Messaggio  renato gaj Mar Gen 22, 2019 10:45 pm

Le ultime due foto sono dopo l'uso di domenica scorsa ( solo soffiata , ancora da pulire meglio..)
Buona serata a tutti e...buon taglio!
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Ultima modifica di falcetto il Mer Gen 23, 2019 4:55 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : Depurato da quote e foto già postate)

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Messaggio  Alessio510 Mer Gen 23, 2019 5:00 am

Complimenti, davvero un ottimo lavoro! ok capo
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Messaggio  renato gaj Mer Gen 23, 2019 11:13 pm

Grazie!
Se poi qualcuno avesse piacere di sentirla girare, ho fatto un filmato qualche mese fa, appena finita di montare e carburare.
Adesso, in più ha solo barra e catena montata e il lamierino sopra il coperchio lucidato .
Ferrari tractor mi ha spiegato come postare le foto, ho "quasi" capito ....quasi perchè falcetto ha ancora dovuto intervenire....con il filmato se mi dite come fare ,siccome è uno solo non dovrei fare casino...


Ultima modifica di falcetto il Gio Gen 24, 2019 3:43 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : Rimosso quote msg immediatamente precedente)

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Messaggio  renato gaj Gio Gen 24, 2019 6:49 am



Ultima modifica di Alessio510 il Gio Gen 24, 2019 8:04 am - modificato 1 volta. (Motivazione : Rimozione quote non necessarie)

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Messaggio  Alessio510 Gio Gen 24, 2019 8:06 am

Accidenti che motore! Shocked
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Messaggio  nitro52 Gio Gen 24, 2019 10:42 am

Come canta complimenti ok capo
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Messaggio  renato gaj Gio Gen 24, 2019 1:23 pm

Nonostante l'aspetto iniziale piuttosto deludente ( l'ho comprata da un boscaiolo e pagata comunque 250 euri..) il cilindro e il pistone erano senza segni di gravi grippature.
Quindi:leggera lucidatura al cilindro/ pistone, fasce elastiche ,cuscinetti e rondelle di spallamento nuove e, pur non avendola ovviamente potuta provare da nuova,
credo di averla recuperata anche come prestazioni almeno al 95%...e non dovrebbe sfigurare neanche con le migliori ancora sulla piazza...

( confido sul fatto che macchine del genere nuove non ne esistano più e quindi se riuscissi a trovare qualche manifestazione dove facciano delle gare di taglio con motoseghe d'epoca me la vorrei giocare...)
Qualcuno di voi ha qualche sugerimento in proposito?


Ultima modifica di falcetto il Gio Gen 24, 2019 3:44 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : Rimosso quote msg immediatamente precedente)

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Messaggio  Stepmeister Gio Gen 24, 2019 2:10 pm

@renato gaj : guarda la Holzfforma G070, credo ti sarà familiare.
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Messaggio  falcetto Gio Gen 24, 2019 3:55 pm

Il classico rombo e minimo basso dei motori "corsa lunga". Qui sotto il link con le caratteristiche:
http://www.acresinternet.com/cscc.nsf/ed1d619968136da688256af40002b8f7/02385238c44eb0dd88256ba2000e01e3?OpenDocument

Altre 2 cose:
- evitare di far girare il motore senza barra e catena. Rischio di fuorigiri e svitamento campana frizione.
- quando rispondi clicca sul pulsante "postreply" e non sul "quote". Ringrazio e saluto.

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Messaggio  angeloz Gio Gen 24, 2019 4:47 pm

veramente un bel restauro...complimenti !! compliments! compliments!
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Messaggio  renato gaj Gio Gen 24, 2019 8:25 pm

Grazie falcetto...anche per aver " sistemato " i miei messaggi!
I tuoi consigli sono giustissimi e li condivido in pieno!...
Ma quando avevo finito di assemblarla non avevo sottomano barra e catena ... e non ho resistito
alla tentazione di sentirla finalmente girare..... ma è stata la prima e ultima volta!

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Messaggio  renato gaj Gio Gen 24, 2019 8:34 pm

--E grazie a tutti per i complimenti!
Sono stati molto graditi!
Un saluto a tutti

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