Re: pezzi mancanti carburatore tk per shindaiwa

alby4everR Gio Apr 12, 2012 8:03 pm

Ma un M4 ha il diametro esterno di solito dai 3,9 ai 3,8 grosso modo, prova a misurare il diametro della vite, e poi cerca di misurare il passo....

M4 passo 0,7 il diametro di nocciolo se non hai un micrometro con le capruggini non riesci a misurarlo...

mauretto81 Gio Apr 12, 2012 8:06 pm

scusa ma se la vite mi manca, che devo misurare? riprovo a misurare la madrevite... attenzione che io parlo di diametro di nocciolo...

EDIT: diametro di nocciolo della madrevite corretto. Suppongo che il diametro di nocciolo della madrevite corrisponda grossomodo al diametro di nocciolo della vite...

alby4everR Gio Apr 12, 2012 8:11 pm

a ok capito, ma misurando il foro dovresti ottenere il diametro nominale!!!!

mauretto81 Gio Apr 12, 2012 8:13 pm

ok... ho misurato il diametro del foro, visto che una parte del condotto non è filettata: è di 4 mm... quindi il ragionamento è corretto... ok capo

Serve una vite M4, il passo però non riesco a misurarlo...

alby4everR Gio Apr 12, 2012 8:16 pm

mauretto81 ha scritto:scusa ma se la vite mi manca, che devo misurare? riprovo a misurare la madrevite... attenzione che io parlo di diametro di nocciolo...

EDIT: diametro di nocciolo della madrevite corretto. Suppongo che il diametro di nocciolo della madrevite corrisponda grossomodo al diametro di nocciolo della vite...

Si hanno un pò di tolleranza per poter avvitare....

alby4everR Gio Apr 12, 2012 8:21 pm

mauretto81 ha scritto:ok... ho misurato il diametro del foro, visto che una parte del condotto non è filettata: è di 4 mm... quindi il ragionamento è corretto...

Serve una vite M4, il passo però non riesco a misurarlo...

Però per filettare di solito non si fora mai del diametro dell' M che si fora, per filettare da 4 bisogna forare da 3,3.....

Cmq il passo sicuramente è fine, M4 metrico ha un passo di 0,7, al massimo prova con una vite normale da m4 e vedi se avvita...

falcetto Gio Apr 12, 2012 8:40 pm

Mauretto: oltre ai consigli di Alby devi misurare la profondità (con asta scorrevole del calibro) in modo da capire quanto ti serve per arrivare alla valvola del carburatore e far lavorare la punta conica della vite di registrazione del minimo.
Tutto quello che rimane esterno al foro femmina nel corpo carburatore lo puoi compensare con la molletta sotto la testa della vite. Saluti

mauretto81 Gio Apr 12, 2012 8:45 pm

il tratto è lungo, dall'imboccatura della vite alla superf. cilindrica, 12 mm...

falcetto Gio Apr 12, 2012 8:57 pm

Una volta verificato che il filetto è davvero M4 cerca di realizzare con moletta da banco la 3a vite da sinistra della mia foto. Buon lavoro.

mauretto81 Ven Apr 13, 2012 3:01 pm

ehi amici.... oggi girando per la rete ho trovato questa vite che mi sembra possa andare bene, senza mettermi a farla:

pezzi mancanti carburatore tk per shindaiwa - Pagina 2 Vite_m11

pezzi mancanti carburatore tk per shindaiwa - Pagina 2 Vite_m11

Questa è la vite ( detta " vite di regolazione valvola gas cilindrica " ) che fa parte di un carburatore phbg della dellorto.... naturalmente nel kit di ricambio che vendono, oltre alla vite è presente la molla...

Secondo voi potrei utilizzarla sul mio carburatore?

tottoli livio Ven Apr 13, 2012 5:16 pm

mauretto81 ha scritto:ehi amici.... oggi girando per la rete ho trovato questa vite che mi sembra possa andare bene, senza mettermi a farla:

Questa è la vite ( detta " vite di regolazione valvola gas cilindrica " ) che fa parte di un carburatore phbg della dellorto.... naturalmente nel kit di ricambio che vendono, oltre alla vite è presente la molla...

Secondo voi potrei utilizzarla sul mio carburatore?

secondo me' e' molto piu' semplice se ti rechi da' un riparatore....non andarti a complicare la vita per una vite del minimo dal costo di 5cent. ok capo

mauretto81 Ven Apr 13, 2012 5:27 pm

mi sa che hai proprio ragione.... spero di riuscire domani a fare un salto dal ricambista.... vi terrò aggiornati: grazie a tutti...

mauretto81 Mar Apr 17, 2012 7:58 am

ciao raga...
buone nuove: seguendo i vostri consigli sono passato dal ricambista e visto che dovevo fare acquisti per le altre macchine, ho chiesto anche per la vite del carburatore.
Pensavo al peggio e invece... sorpresa!!! In 4 secondi trovata vite e molla.... ok capo

Ora ordino le guarnizioni: naturalmente avrò bisogno di una mano per il montaggio...
Grazie ancora a tutti!!!
PS: anche il ricambista mi ha confermato che il motore è un tas - tanaka.... Ho scoperto inoltre che il pompante era usato nei vecchi alpina...

amcici: vi devo porre una domanda...
ho smontato la parte inferiore del carburatore e ho rimosso la membrana dello spillo. Il piolo che vedo ha la testa emisferica.
DOpo varie ricerche, ho trovato il kit guranizioni della nikki in internet che però ha la membrana spillo con il piolo a testa piatta. Tutte le altre guarnizioni però corrispondono... Shocked

dite che la membrana che ho tolto dal mio carburatore ( quella con piolo a testa emisferica ) non sia quella originale e che sia stata adattata negli anni?

mauretto81 Dom Apr 29, 2012 6:45 pm

amici.... oggi è un brutto giorno. visto che avevo un poco di tempo, ho smontato bene il carburatopre, controllato le guarnizioni. Ho visto che il sogno di un restauro è fallito: le guarnizioni che vendono sono quelle che servono per il corpo carburatore.

Quella che serve a me è parte integrante del sistema che pompa la benzina per l' avvio... very cry

come disse il mio ricambista, quello che cerco è un pezzo che non si trova più da anni.... very cry

Vi faccio una domanda: come ultima soluzione posso pensare ad un adattamento di un carburatore che non sia nikki ( magari un tillotson o un walbro ) spostando il buco dell' impulso sulla flangi termica facendo si che il foro coincida con quello del nuovo carburatore?

Aspetto vostre notizie....

falcetto Dom Apr 29, 2012 6:57 pm

Sì che si può fare con un pò di buona volontà e capacità. Tieni presente che l'interasse fori dei carburatori a membrana fino a circa 45 cc è 31 mm. Good job! Saluti

mauretto81 Lun Apr 30, 2012 10:00 am

bhe dai... qualche sperannza sta tornando: ho un amico che fa il fresatore e potrebbe spostarmi il foro sulla flangia termica...

per via del nuovo carburatore: come faccio a reperirlo? potreste darmi delle dritte?

Mi spiego meglio. Basta solo guardare la misura dell' interasse di fori o ci sono altri parametri da valutare? posso mettere un post nella sezione cerco?

falcetto Lun Apr 30, 2012 8:35 pm

I carburatori a membrana per utilizzo su motori fino a circa 45 cc di cilindrata hanno tutti l'interasse fra i fori di 31 mm.
Ma differiscono nel diametro del diffusore sia lato farfalla che lato aspirazione aria.
Esistono i 14/10, 14/11, 16/10, 16/11 e 16/12 con uno o due attacchi per la miscela.

Possono avere incorporato il primer (e hanno ingresso miscela e ritorno al serbatoio). Devi valutare anche il tipo di portafiltro e filtro da applicare. Devi considerare anche la posizione in cui si troverà l'eventuale levetta aria e l'aggancio per il filo acceleratore.

Ti consiglio di portare il motore da un buon ricambista e mettere in fase il tutto. Saluti

baloo Lun Apr 30, 2012 9:24 pm

scusate se mi intrometto... e se dico una cavolata legnate pure... gli insulti via mp però Very Happy

...... mi è venuto un dubbio.. guardando le foto... non è che a causa di irreperibilità del ricambio originale era stato montato un primer di gomma..
pezzi mancanti carburatore tk per shindaiwa - Pagina 2 Carbur11

pezzi mancanti carburatore tk per shindaiwa - Pagina 2 Carbur11

ovvero la parte di plastica nera mi pare vada sullo stesso lato della pompetta a leva vero??????
pertanto mi chiedo se non fosse stata fatta una modifica... se così fosse sarebbe facile recuperare un primer e sistemare con la modifica....
forse non c'ho capito niente e ho dedotto solo dalle foto.. il lato del carburatore mi pare lo stesso....
perdono per la cavolata se l'ho detta..

mauretto81 Gio Mag 03, 2012 8:50 pm

falcetto ha scritto:I carburatori a membrana per utilizzo su motori fino a circa 45 cc di cilindrata hanno tutti l'interasse fra i fori di 31 mm.
Ma differiscono nel diametro del diffusore sia lato farfalla che lato aspirazione aria.
Esistono i 14/10, 14/11, 16/10, 16/11 e 16/12 con uno o due attacchi per la miscela.

Possono avere incorporato il primer (e hanno ingresso miscela e ritorno al serbatoio). Devi valutare anche il tipo di portafiltro e filtro da applicare. Devi considerare anche la posizione in cui si troverà l'eventuale levetta aria e l'aggancio per il filo acceleratore.

Ti consiglio di portare il motore da un buon ricambista e mettere in fase il tutto. Saluti

Grazie per la spiegazione esauriente...

Volevo sapere se posso ricavare dal carburatore che ho le misure del diametro dei due lati del diffusore al fine di poter prendere un carburatore uguale...

falcetto Gio Mag 03, 2012 9:02 pm

Non posso rispondere affermativamente alla tua domanda perchè non ho mai provato questo tipo di alternativa.
In generale carburatori 14/10 e 14/11 fino a 30 cc. 16/10 e 16/11 da 30 a 40 cc e il 16/12 da 40 a 45 cc. Purtroppo bisogna sperimentare. Saluti

mauretto81 Gio Mag 10, 2012 10:12 pm

ciao amici... dopo lunga assenza dovuta a problemi vari, sono andato da un paio di ricambisti/meccanici come suggerito... lasciamo perdere!!! Uno addiritura mi ha detto che non perde tempo con i rottami... bonk!bonk!

pezzi mancanti carburatore tk per shindaiwa - Pagina 2 P5050010

Vi posto una foto della flangia termica: qualcuno mi saprebbe indicare un modello di carburatore che potrebbe andare al posto di quello che ho? non so più che fare..... very cry

Anche se bisogna spostare il foro non c'è problema: lo faccio con la fresatrice...

Fulzer Mer Mag 16, 2012 8:05 pm

Ho letto il regolamento del forum e non mi pare sia vietato segnalare esercizi commerciali che vendono ricambi.

Io mi sono servito da questo venditore qui:

.....
Non è proprio vicino a casa mia, circa una trentina di chilometri, ma è molto disponibile ed onesto oltre ad essere piuttosto specializzato sui ricambi per carburatori (ovviamente membrane, ma anche viti, spilli, ecc) anche di macchine vecchiotte.

Prova a contattarlo, lavorandoci lui stesso magari ti sa indicare nel caso non avesse quella specifica una alternativa adattabile.

Ciao e buona fortuna. Wink

peppone Mer Mag 16, 2012 10:03 pm

Fulzer ha scritto:Ho letto il regolamento del forum e non mi pare sia vietato segnalare esercizi commerciali che vendono ricambi.

in fatti.
è vietato segnalare qualsiasi link di vendita (attrezzature intere o ricambi) se non a scopo puramente illustrativo.
per "scopo illustrativo" si intende ad esempio: "ho visto un ricambio fatto più o meno così: xxx.com. pensate che possa motare qualcosa di simile sulla mia macchina".
questo è permesso.
altrimenti no Very Happy

Fulzer Mer Mag 16, 2012 10:19 pm

Relativamente al mio intervento mi è chiaro l'appunto, non volendo illustrare nulla di specifico il link era effettivamente di troppo.
Nel caso invece uno voglia illustrare un oggetto da una pagina web di un esercizio coomeciale qualcunque di fatto lo si può postare? Se anche così non si può postare il link in se sul è uno strumento inutile.
Frequento con nick diversi un sacco di forum di arcomenti diversi e spesso ci sono regole diverse, è solo per chiarire, non per polemizzare. Wink

In ogni caso per l'utente che cercava il pezzo in questione se sei ancora alla ricerca scrivimi in privato per i dettagli.

Ciao.

peppone Mer Mag 16, 2012 10:27 pm

Fulzer ha scritto:
Nel caso invece uno voglia illustrare un oggetto da una pagina web di un esercizio coomeciale qualcunque di fatto lo si può postare?

certo che sì.
a "scopo illustrativo".
fine OT

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