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Problema dece Hitachi CG47EL

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Messaggio  baddy 62 Sab Mag 26, 2012 8:31 am

Ho un problema con il mio dece che dopo averlo rimesso in moto dopo la sosta invernale,conservato senza miscela dentro in un luogo asciutto dopo avere pulito per bene filtro aria candela e tutto quanto,con miscela fresca e' partito subito, gira al minimo ma appena accellero si spegne.Poi fatica a riaccendersi e come tocco il gas si spegne. cosa posso fare?
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Messaggio  passione Sab Mag 26, 2012 8:42 am

fallo girare 3 min al minimo ok capo
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Messaggio  baddy 62 Sab Mag 26, 2012 2:06 pm

Ho provato ma dopo un po' si spegne.Che si puo fare?
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Messaggio  polemico Sab Mag 26, 2012 4:26 pm

guarda e pulisci il carburatore. potrebbero esserci dei residui o forse si sono seccate le membrane.

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Messaggio  falcetto Sab Mag 26, 2012 6:40 pm

baddy 62 ha scritto:Ho provato ma dopo un po' si spegne.Che si puo fare?
Se ha le viti L e H sul carburatore prova a fare un tentativo (reversibile): apri, svitando in senso antiorario, entrambe le viti di 1/8 di giro (45°) e facci sapere. Saluti

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Messaggio  baddy 62 Sab Mag 26, 2012 8:40 pm

Sulle viti L e H ci sono i tappini rossi vanno levati per regolare ? Poi si possono rimettere? A cosa servono?
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Messaggio  peppone Sab Mag 26, 2012 9:56 pm

i tappini rossi sono dei limitatori di registrazione carburazione.
vengono messi per evitare che gente inesperta paciocchi con il regolo del carburatore.
possono essere rimossi con una pinza.

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Messaggio  baddy 62 Dom Mag 27, 2012 10:04 am

Ho seguito il consiglio di Falcetto,girato le viti in senso antiorario di circa un quarto di giro, il massimo consentito senza togliere i fermi ed ora va un po' meglio, tiene il minimo ma accellerando manca ancora un poco.
Visto che quando l'ho rimessato in autunno funzionava perfettamente cosa puo' essere successo?
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Messaggio  peppone Dom Mag 27, 2012 6:22 pm

apri ancora un briciolo la vite H.

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Messaggio  baddy 62 Lun Mag 28, 2012 8:06 pm


Ho aperto la vite H di altri 10 minuti come consigliato da Peppone ed ora sembra che vada bene . Grazie dei consigli.
Visto che ho fatto la regolazione a 300m s/m e tra qualche giorno lo usero' a 1000m secondo voi ci saranno degli scompensi o no?


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Messaggio  falcetto Lun Mag 28, 2012 8:16 pm

A buon senso la carburazione sarà "grassa" e dovrai richiudere leggermente. Saluti

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Messaggio  mastiff Lun Mag 28, 2012 8:21 pm

dipende alcuni attrezzi non ne risentono , altri invece hanno bisogno di un ritocchino per smagrire la carburazione comunque piccoli aggiustamenti
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Messaggio  baddy 62 Lun Giu 04, 2012 12:37 pm

Oggi l'ho provato ed ha funzionato bene per un pieno poi dopo il rifornimento ha ripresentato i problemi.
Qualcuno sa che modello di carburatore monta e la taratura base visto che ho tolto i tappi e paciugato con la regolazione e vorrei riprtire da capo ? Grazie bonk!bonk!

Ho trovato la sigla del carburatore WALBRO HDA 180 945.
Conoscete la taratura base? Ciao e grazie.


Ultima modifica di Nonno_sprint il Lun Giu 04, 2012 3:10 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : Unione post consecutivi)
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Messaggio  Nonno_sprint Lun Giu 04, 2012 3:24 pm


Come settaggio di base questo carburatore HDA porta 1+1/4 per entrambe le viti.
Però se per un pieno va bene e dopo no, dubito che si tratti di carburazione.
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