Motore Honda GX270 parte e poi dopo alcuni secondi si spegne

scorpio Gio Set 06, 2012 4:22 pm

Salve ragazzi sono al primo messaggio sul forum,scrivo perchè ho un grosso problema da risolvere.
Ho un motocompressore che uso in campagna con attrezzi pneumatici,monta un motore honda gx 270,stamattina riprendo a mano il compressore dopo che tutta estate è rimasto fermo,pulisco il carburatore,cambio candela metto la benza e poi provo;in moto al primo colpo!!penso che spettacolo....invece pochi secondi dopo si spegne.Ricontrollo il tutto ma fa sempre uguale allora mi rivolgo al meccanico e mi suggerisce di provare a cambiare spillo galleggiante e vaschetta......stesso problema...penso non arrivi benzina alla candela dato che è asciutta quando la smonto ma non riesco a capire il perchè.
Qualcuno può darmi una mano!!!!!

riccardo Gio Set 06, 2012 4:55 pm

Cosa intendi per pulire il carburatore,hai tolto il carburatore dal gruppo motore oppure hai solamente tolto la vaschetta?
In ogni caso se togli la vaschetta ed apri il rubinetto la benzina scende normalmente?
Potrebbe essere il getto del massimo posto al centro del carburatore (praticamente quando sviti la vite della vaschetta al centro prova passare un filo di acciaio fine) ostruito molte volte capita sui motocoltivatori motorizzati honda ed anche sui rasarba.

CanBastardo Gio Set 06, 2012 5:06 pm

Anch io ho un motocompressore con motore Honda modello gx200.
Voglio farti una domanda: L'aria la apri gradualmente dopo che si accende il motore? Oppure la apri tutta subito ?
Perchè se il motore non scalda bene è logico che si spegne, lo fa anche il mio. Saluti Very Happy

briziok300 Gio Set 06, 2012 6:02 pm

buona sera, io ho un motore quasi come il tuo è subaru robin... solitamente quando fa quel lavoro sono i getti del minimo e del massimo sporchi, prova a pulirli, e controlla l'olio se il motore è dotato di sensore dell'olio e il livello e scarso solitamente parte e si ferma subito. spero di esserti stato utile.

falcetto Gio Set 06, 2012 8:46 pm

briziok300 ha scritto:........ e controlla l'olio se il motore è dotato di sensore dell'olio e il livello e scarso solitamente parte e si ferma subito. spero di esserti stato utile.

Considerando che sono stati cambiati spillo, galleggiante e vaschetta (?) l'ipotesi di briziok300 sul basso livello di olio in coppa prende consistenza.
Saluti

scorpio Ven Set 07, 2012 7:34 am

ciao!! ringrazio tutti per i consigli;dunque provo a rispondere un po a tutti...il motore è qualche anno che l'ho e lo metto in moto sempre con la stessa procedura,il carburatore l'ho smontato tutto e pulito in ogni sua parte come faccio tutti gli anni ad inizio stagione.
Ho seguito il consiglio riguardo all'olio motore,sono andato ad aprire il tappo con l'asta per il livello dell'olio ed ho fatto una strana scoperta....appena aperto il tappo è uscita una gran quantità di olio misto a benzina,può essere succesta sta cosa per il fatto che è rimasto aperto il rubinetto della benzina per qualche mese? o è un problema più grosso?....Grazie ancora per la disponibilità!!!!

scorpio Ven Set 07, 2012 8:13 am

Problema risolto ragazzi....grazie mille...il problema era l'olio,l'ho cambiato e va perfetto...fortuna che ci siete voi..se davo retta al meccanico spendevo 90 euro di carburatore e poi non risolvevo il problema

CanBastardo Ven Set 07, 2012 9:13 am

scorpio ha scritto:....ho fatto una strana scoperta....appena aperto il tappo è uscita una gran quantità di olio misto a benzina,può essere succesta sta cosa per il fatto che è rimasto aperto il rubinetto della benzina per qualche mese?

Male!

Quando non lo usi per qualche mese, devi chiudere il rubinetto benzina, accendere il motore consumando la benzina residua finchè non si spegne ok capo

Saluti

iury1977 Ven Set 07, 2012 9:30 am

scorpio ha scritto:Problema risolto ragazzi....grazie mille...il problema era l'olio,l'ho cambiato e va perfetto...fortuna che ci siete voi..se davo retta al meccanico spendevo 90 euro di carburatore e poi non risolvevo il problema

+
cacchio ragazzi, scusate la mia ignoranza soprattutto sui quattro tempi, c'è così tanta comunicazione tra carburante e olio durante il fermo, tanto da far entrare la benzina nella coppa????

CanBastardo Ven Set 07, 2012 10:15 am

Riguardo a questo ti voglio raccontare un fatto che è accaduto a mio padre qualche anno fa.
Ha sempre usato una motopompa con motore Honda gx..(forse modello 160, non ricordo); Un giorno è successo che quando la metteva in moto si spegneva dopo pochi minuti, io non capivo il problema.
Quando l ho preso per fare la manutenzione ordinaria, ho scoperto che il serbatoio dell olio era pieno di benzina "colorata" di olio motore. Siamo stati fortunati a non fondere il motore.
Dopo aver sostituito l olio (o meglio svuotato la benzina e aggiunto l olio), adesso parte al primo colpo e lavora senza problemi.
Ora è in rimessaggio senza benzina.
Io accusavo mio padre di avere messo benzina nel serbatoio dell olio invece oggi scopro che non era lui ...àcc

.
Mio padre teneva sempre aperto il rubinetto benzina, credo sia questa la causa, ma sinceramente non ne sono sicuro.
Spero di esserti stato utile ok capo

scorpio Ven Set 07, 2012 10:31 am

In poche parole esattamente quello che è successo a me!!!!Lasciandola con il rubinetto aperto (sopprattutto D'estate) con la pressione che si crea all'interno del serbatoio per via dell'evaporazione della benzina,il galleggiante non riesce a mantenere chiuso il passaggio della benzina che di conseguenza col passare del tempo arriva fino alla coppa dell'olio...cmq grazie ancora....spero in futuro di poter essere utile anch'io....

falcetto Sab Set 08, 2012 6:40 am

iury1977 ha scritto: cacchio ragazzi, scusate la mia ignoranza soprattutto sui quattro tempi, c'è così tanta comunicazione tra carburante e olio durante il fermo, tanto da far entrare la benzina nella coppa????

E' un problema riscontrabile frequentemente e da sempre su macchine ferme per mesi con rubinetto benzina aperto o che non intercetta perfettamente.
Col tempo la benzina che sale di livello nel carburatore va nel collettore di aspirazione e dalla valvola di aspirazione aperta passa in camera di scoppio e cola poi nella coppa olio. La buona regola è mettere il motore manualmente a fine compressione prima del letargo (operazione più difficile se ad avviamento elettrico ed impossibile se pluricilindrico). Le valvole restano chiuse e dovrebbero assicurare la tenuta.
In ogni caso non si evita di "allagare" il tratto di collettore fino alla valvola di aspirazione e alla prima successiva accensione lo si scopre facilmente....
Con fermo superiore al mese, se non si è sicuri della tenuta del rubinetto/spillo rimane solo da svuotare il serbatoio. Saluti

Massimo1968 Mer Nov 22, 2017 7:51 am

Buongiorno, la mia motozappa honda manifesta lo stesso problema del Sig. iurdi y1977, cioè si spegne dopo alcuni minuti. Ho visto che l'olio motore potrebbe essere contaminato dalla benzina, comunque sembra che sia abbastanza viscoso, pertanto non riesco a capire perché il motore si spegne anche se il livello dell'olio contaminato di benzina sia a livello. A presto una vostra risposta.

falcetto Mer Nov 22, 2017 3:44 pm

Dopo spegnimento si riaccende o no?
Appena si spegne, chiudi il rubinetto benzina e poi controlla se la vaschetta carburatore è piena svitando la prevista vite laterale di svuotamento.
Se la vaschetta ha benzina allora è un problema elettrico e bisogna andare per esclusione passo-passo (candela, interruttore di spegnimento, sensore livello olio). Saluti
PS: vedo che ti sei accodato all'argomento con titolo: motore GX270...
Hai lo stesso modello di motore?

echo352 Ven Gen 28, 2022 12:18 pm

Sapete per caso la compressione in bar di questi motori ohv possibile sui piccoli 160 da a malapena 3,5 bar?

falcetto Ven Gen 28, 2022 4:01 pm

Difficile da verificare. C'è il decompressore automatico che apre la valvola di scarico qualche mm prima del PMS.

Contenuto sponsorizzato

Motore Honda GX270 parte e poi dopo alcuni secondi si spegne

Motore Honda GX270 parte e poi dopo alcuni secondi si spegne

Re: Motore Honda GX270 parte e poi dopo alcuni secondi si spegne

Re: Motore Honda GX270 parte e poi dopo alcuni secondi si spegne

Re: Motore Honda GX270 parte e poi dopo alcuni secondi si spegne

Re: Motore Honda GX270 parte e poi dopo alcuni secondi si spegne

Re: Motore Honda GX270 parte e poi dopo alcuni secondi si spegne

Re: Motore Honda GX270 parte e poi dopo alcuni secondi si spegne

Re: Motore Honda GX270 parte e poi dopo alcuni secondi si spegne

Re: Motore Honda GX270 parte e poi dopo alcuni secondi si spegne

Re: Motore Honda GX270 parte e poi dopo alcuni secondi si spegne

Re: Motore Honda GX270 parte e poi dopo alcuni secondi si spegne

Re: Motore Honda GX270 parte e poi dopo alcuni secondi si spegne

motozappa honda F510 si ferma dopo alcuni minuti

Re: Motore Honda GX270 parte e poi dopo alcuni secondi si spegne

Re: Motore Honda GX270 parte e poi dopo alcuni secondi si spegne

Re: Motore Honda GX270 parte e poi dopo alcuni secondi si spegne

Re: Motore Honda GX270 parte e poi dopo alcuni secondi si spegne