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Messaggio  san tommaso Dom Nov 18, 2012 9:52 pm

Bunasera a Tutti,
sono nuovo del forum.
Vorrei provare a "riparare" la mia vecchia Mculloch Titan 46 (pistone con una sola fascia elastica)
Il problema si manifesta con instabilita nella carburazione. Non tiene il minimo, difficolta ad avviare,
se fuonziona con il pieno mentre consuma carburante smagra e si spegne)
Io sospetto un problema legato alla compressione.
Ho smontato la fascia e inserita nel cilindro, poi misurato la distanza tra gli estremi= 0.5 mm.
é un valore accettabile ???
Grazie in anticipo a chi potrà rispondermi.

Saluti

san tommaso
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Messaggio  Alessio510 Lun Nov 19, 2012 7:33 am

ciao, ti faccio un paio di domande:

0.5 mm è la distanza fra i capi del segmento in sede ( sul pistone, come se fosse inserito nel cilindro) o fuori?
In che stato è il cilindro? presenta righe?
Le membrane del carburatore, pescante e filtro aria in che stato sono?
a tuo parere, tirando la corda di avvimamento, il motore è compresso?

ciao!

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Messaggio  san tommaso Lun Nov 19, 2012 10:18 am


La misura l'ho fatta smontando la fascia dal pistone e inserita nel cilindro, luce fra gli estremi 0.5 mm misurati con spessimetro.

A mio avviso il mototre è compresso, pero.....
Le mebrane le ha sostituite un riparatore , ha sostituito anche il tubo dal serbatoio al carburatore e pescante nel serbatoio.
Il filtro è pulito, anzi per le prove che sto facendo lo tengo smontato.
Per la mia esperienza cambiando le condizioni di pressione di pescaggio il motore tende a smagrire e poi spegneresi.
Non so giudicare se da difetti del sistema carburatore serbatoio tubo o dalla aspirazione scarsa.
Saluti

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Messaggio  Alessio510 Lun Nov 19, 2012 10:20 am

san tommaso ha scritto:
La misura l'ho fatta smontando la fascia dal pistone e inserita nel cilindro, luce fra gli estremi 0.5 mm misurati con spessimetro.

A mio avviso il mototre è compresso, pero.....
Le mebrane le ha sostituite un riparatore , ha sostituito anche il tubo dal serbatoio al carburatore e pescante nel serbatoio.
Il filtro è pulito, anzi per le prove che sto facendo lo tengo smontato.
Per la mia esperienza cambiando le condizioni di pressione di pescaggio il motore tende a smagrire e poi spegneresi.
Non so giudicare se da difetti del sistema carburatore serbatoio tubo o dalla aspirazione scarsa.
Saluti

giusto per sfatare ogni dubbio, cilindro e pistone in che stato sono? nel senso: sono rigati sullo scarico?
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Messaggio  san tommaso Lun Nov 19, 2012 11:50 am

Il pistone sembra in buone condizioni e anche il cilindro.
Scusate ma la misura di 0.5 mm è accettabile o non significativa?

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Messaggio  Alessio510 Lun Nov 19, 2012 12:27 pm

san tommaso ha scritto:Scusate ma la misura di 0.5 mm è accettabile o non significativa?

sinceramente, non mi sono mai preso lal briga di misurarlo... confido nell'intervento di qualche "collega" del forum, più tecnico. ok capo
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Messaggio  fernando62 Lun Nov 19, 2012 3:35 pm

0,5mm è ormai finita, anche per il fatto che è monofascia.

il cilindro è cromato controlla che sia integro, inoltre il pistone dev'essere diametro nominale cilindro(lo trovi stampigliato sulla fusione) meno 0,3/ max 0,6 decimi (esempio diametro 46mm pistone 45,97-45,94)si puo arrivare a 45,90 ma vista la piccola cilindrata sconsiglierei.

inutile tentare di misurare il pistone con calibro, serve un micrometro.

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Messaggio  san tommaso Mar Nov 20, 2012 9:49 pm

Rngrazio gli utenti che gentilmente mi hanno dato utili consigli.

Ho fatto una prova di pressione sul carter ed ho notato che non vi era tenuta. Ho aperto il banco motore e smontato i paraolio.Uno ha diametro esterno 32 interno 14 spessore 4,5 mm, altro 20, 15 , 4.5 mm . Su internet non li ho trovati e nemmeno la fascia elastica, ho trovato il pistone completo a 30€.
Si possono ordinare questi ricambi alla casa produttrice? E ne vale la pena?

Saluti

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Messaggio  san tommaso Mer Nov 21, 2012 10:30 am


Correzzione: ho misurato l'albero è da 13 mm quindi i diametri interni dei paraoli sono da 13 mm

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Messaggio  falcetto Mer Nov 21, 2012 8:26 pm

Potrei sbagliarmi ma un albero da 13 mm è una misura molto strana a livello metrico.
Più probabile che sia 1/2" (12,7 mm) considerando anche che il progetto originale era probabilmente made in USA. Saluti

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Messaggio  Alessio510 Gio Nov 22, 2012 6:50 am

falcetto ha scritto:Potrei sbagliarmi ma un albero da 13 mm è una misura molto strana a livello metrico.
Più probabile che sia 1/2" (12,7 mm) considerando anche che il progetto originale era probabilmente made in USA. Saluti

ciao, ti confermo che il progetto titan era USA, assemblato in Italia, come la serie Mac120... ok capo
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Messaggio  fernando62 Gio Nov 22, 2012 4:03 pm

ci sono anche alberi da 13mm (come spinotti pistone) molti dopo il cuscinetto di banco sono ribassati.

le vecchie titan tipo titan70 -57 51 40 -35 erano prodotte in italia con componentistica italiana -tedesca e svedese( gilardoni- mahle -sem)questo anni 80

le sucessive almeno i 50-60cc erano le vecchie topso di buona fattura

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