problemini riavviamento con 357 xp

XNIC77 Dom Feb 03, 2013 4:31 pm

357 xp decompressore automatico allora: messa in moto a freddo tutto ok starter fuori scoppietta starter dentro 1-2 tiri parte, durante il taglio qualche vuoto appena appena percettibile in accelarezione , se la si spegne e la si riaccende quasi immediatamente riparte e tutto ok se invece la si lascia ferma anche per 5 minuti o piu alla riaccensione da problemi per farla partire bisogna rifare laprocedura di accensione e comunque parte a fatica secondo voi cosa puo essere carburazione membrane candela
mi rimetto agli esperti
grazie a tutti

matmot Dom Feb 03, 2013 5:55 pm

XNIC77 ha scritto:357 xp decompressore automatico allora: messa in moto a freddo tutto ok starter fuori scoppietta starter dentro 1-2 tiri parte, durante il taglio qualche vuoto appena appena percettibile in accelarezione , se la si spegne e la si riaccende quasi immediatamente riparte e tutto ok se invece la si lascia ferma anche per 5 minuti o piu alla riaccensione da problemi per farla partire bisogna rifare laprocedura di accensione e comunque parte a fatica secondo voi cosa puo essere carburazione membrane candela
mi rimetto agli esperti
grazie a tutti

Ciao
prova a vedere se il decompressore automatico funziona bene (magari provando a eliminarlo, devi mettere il tappo al cilindro e un tubicino tappato, va bene anche un tappo igniettori diesel vecchio tipo al carter), parlando con un tecnico fercad mi ha detto che ha dato qualche problema , difatti sono tornati al decompressore manuale, se la motosega sotto tiro non perde colpi non credo sia un problema di alimentazione.

XNIC77 Mar Feb 05, 2013 5:48 pm

provero a fare come mi hai detto poi ti faccio sapere
grazie

XNIC77 Mar Feb 26, 2013 5:10 pm

fatto la prova ma non cambiava nulla allora ho provato ad agire sulla carburazione (ha ancora i blocchi) ho aperto leggermente L e chiuso H nei limiti di carburazione ora va bene parte senza problemi sia a caldo che a freddo
accelera bene ma ho notato che la candela diventa fuliginosa e leggermente bagnata mi sa che devo andare in assistenza per una carburazione corretta consigli??

Vincenzo57 Mar Feb 26, 2013 6:24 pm

bastava leggermente aprire la vite L se fa fuliggine hai la carburazione un po grassa....la H prova rimetterla come prima...oppure se hai buon orecchio dovresti riuscire ottimizzarla regolandola con motore acceso ad alti regimi...
comunque se hai dubbi...una visita dal concessionario non fa molto male.....

XNIC77 Gio Feb 28, 2013 5:37 pm

niente da fare questa motosega non ne vuole sapere di funzionare per bene oggi ne ha tirata fuori un'altra
quando era bella calda dopo aver tagliato ferma al minimo si e' leggermente accelerata e poi si e' spenta
nel rimetterla in moto non partiva e si e' riavviata solo con lo starter tirato si lo so farei prima a portarla in assistenza
ma mi piacerebbe capirci qualcosa, per ora ho smontato il carburatore ripulito bene , nel diaframa inferiore (monta un walbro) cera parecchio sporco e la membrana sueriore sembra un po deformata in pratica e' rimasto il segno di funzionamento allora cosa ho fatto le ho unte con la vasellina nella speranza che si ammorbidiscano (di sicuro ho scoperto l'acqua calda con la vasellina) rimontato tutto soffiato il filtro nel serbatoio messo miscela nuova e sorpresa sembra andare a meraviglia domani rivado al taglio speriamo bene,

Dominik Gio Feb 28, 2013 5:41 pm

XNIC77 ha scritto:
quando era bella calda dopo aver tagliato ferma al minimo si e' leggermente accelerata e poi si e' spenta

sembrerebbero i classici sintomi da mancanza di miscela

XNIC77 Gio Feb 28, 2013 6:29 pm

infatti ma il serbatoio era quasi pieno , e comunque l'accelerata non era cosi vistosa come quando finisce il carburante

Erne Gio Feb 28, 2013 6:41 pm

L'avevo già detto in un altro topic, la vasellina fa miracoli!!!!!

Vincenzo57 Ven Mar 01, 2013 6:51 am

probabilmente era solo sporco il carburatore......vai e poi facci sapere!!!!....buon lavoro!

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