Pompa olio Stihl 034

BFausto Lun Mar 30, 2015 1:21 pm

Ciao a tutti.
ho dovuto smontare la pompa dell'olio della sthil 034 perchè non funzionava più.

Ho trovato questo paricolare che non mi convice.

Immagino sia da sosttuitre

Credo che la molla metallica non debba essere libera ma fissa all'ingranaggio.

nitro52 Lun Mar 30, 2015 2:34 pm

io non conosco la macchina, ma mi chiedevo se quella sorta di molla aziche' rotta e' solo staccata
prova a cercare l'espolso della macchina e vedi come e'
ciao nitro

BFausto Lun Mar 30, 2015 2:58 pm

il pezzo di ricambio dovrebbe essere questo:

Pompa olio Stihl 034 Ingr_s10

per questo chiedevo
Fausto

Kromer Lun Mar 30, 2015 3:30 pm

secondo me è da sostituire perché le due componenti devono essere solidali: il gancetto abbraccia la vite senza fine e l'estremità è collegata ad una tacca sulla campana della frizione che gli dà il moto, ergo muove la pompa dell'olio.

nitro52 Lun Mar 30, 2015 4:37 pm

ma scusa Fausto ma nella prima foto la molla non e' solidale con quella sorta di "tubetto" e' solo appoggiata

ciao nitro

BFausto Lun Mar 30, 2015 6:47 pm

é solo appoggiata....... l'ho messa in posizione per fare la foto.

Per kromer. Immaginavo fosse cosi ok capo

harry potter Lun Mar 30, 2015 7:31 pm

probabilmente si sarà snervata con il tempo o si è rovinata un pò la presa sulla plastica , prendi na pinza e prova ad "arrotolarla" , poi la rimonti sull'ingranaggio e vedi se funziona ok capo

falcetto Lun Mar 30, 2015 7:53 pm

L'accoppiamento molla-vite senza fine è calcolato per il trascinamento ma non deve essere un blocco unico! E' una sorta di frizione per evitare di sgranare la vite in plastica in caso di pompa olio bloccata.
Attenzione al rimontaggio: la campana frizione ha una tacca sulla circonferenza che deve ingranare sull'estremità della molla sagomata. Saluti

maxb. Lun Mar 30, 2015 8:00 pm

vite senza fine codice 1125 640 7110, costo 7 euro, cambiala senza tentare di assemblarla perché nel 90% dei casi è solo tempo perso. se la molla si "licenzia" dalla parte in nylon vuol dire che quest'ultimo si è tornito e non faranno più presa solidale le due componenti. succede sovente che si rovini pure la filettatura, causa olio indurito al interno della pompa, che blocca la girante. assicurati che quest'ultima sia libera, per non rischiare di far fuori una vite senza fine nuova....

BFausto Mar Mar 31, 2015 4:16 am

Grazie a tutti delle delucidazioni ok capo

Per harry: avevo valuato di farlo ma l'aria tra la molla e la vite era troppa quindi ho desistito Rolling Eyes

Per falcetto e maxb: grazie delle dritte. In effetti non ho pensato a cosa succedesse in caso di bloccaggio della girane. La tacca sulla campana l'ho vista ok capo

Fausto

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