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OLIO MISCELA: TIPI - QUALITA' - DOSI parte 4
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Re: OLIO MISCELA: TIPI - QUALITA' - DOSI parte 4
Mi sembra che state esagerando, io faccio 10 euro di benzina in una tanica, vedo quanti litri sono e a casa ci metto la olio con la provetta graduata, al 2% o poco più, agito bene e la lascio lì. Quando mi serve la travaso in un flacone più piccolo che porto nel bosco o dove sto tagliando
Camaro71- utente registrato
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Re: OLIO MISCELA: TIPI - QUALITA' - DOSI parte 4
Forse un pochino ma qui si è sempre parlato di miscela fresca e della sua importanza. Se ne usi in qualità o nell'arco di un paio di mesi va bene come dici tu ma io ne consumo pochissima e mi conviene farla a mezzo litro per volta altrimenti poi resta e a quanto ho letto non è una cosa buona
galero96- utente registrato
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Re: OLIO MISCELA: TIPI - QUALITA' - DOSI parte 4
Atetiripiglio!luca31 ha scritto:
così son capaci tutti
galero96 ha scritto:Per me ognuno fa come meglio crede ...
Taniche grandi,piccole,graduate e no,Beaker,cilindri graduati in vetro e polietilene,non manca niente nella mia rimessa.Camaro71 ha scritto:Mi sembra che state esagerando
Riempire i serbatoi di benzina e mettere olio con cucchiaio di ottone appartenuto alla nonna della moglie è un piacere che in pochi possono permettersi,come avere l'occhio per fare piccole quantità di miscela fresca di giornata.
belcanto- utente registrato.
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Re: OLIO MISCELA: TIPI - QUALITA' - DOSI parte 4
Con mezzo litro non faccio nemmeno il pieno alla ms362...
Io continuo a farne 6/7 litri alla volta, poi la uso anche nella moto da trial
Io continuo a farne 6/7 litri alla volta, poi la uso anche nella moto da trial
Camaro71- utente registrato
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Località : sondrio
Re: OLIO MISCELA: TIPI - QUALITA' - DOSI parte 4
Roba da sommelier di alto livello e fine gourmetbelcanto ha scritto:
Riempire i serbatoi di benzina e mettere olio con cucchiaio di ottone appartenuto alla nonna della moglie è un piacere che in pochi possono permettersi,come avere l'occhio per fare piccole quantità di miscela fresca di giornata.
Mark Ingegno- utente registrato
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Località : Bologna
Re: OLIO MISCELA: TIPI - QUALITA' - DOSI parte 4
Ma state scherzando ?
Sul flacone dell’olio c’è già il misurino...lo schiacci, il misurino si riempie, lo rovesci nella tanica e ci aggiungi 5lt di benzina direttamente dalla pompa.
Finito.
Ma vi piace giocare al piccolo chimico ?
Roberto Volpi- utente registrato
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Re: OLIO MISCELA: TIPI - QUALITA' - DOSI parte 4
Si,roba da siuri che se ne intendono,permette di fare lo stretto necessario,non avere in giro tanta roba che non si ricorda quando è stata fatta.Mark Ingegno ha scritto:Roba da sommelier di alto livello e fine gourmetbelcanto ha scritto:
Riempire i serbatoi di benzina e mettere olio con cucchiaio di ottone appartenuto alla nonna della moglie è un piacere che in pochi possono permettersi,come avere l'occhio per fare piccole quantità di miscela fresca di giornata.
Imparai a fare questo una estate calda di anni fa.
A perderci la mano si va veramente bene e nulla impedisce di fare la tanica da cinque-venti litri quando serve.
A perderci la mano si va veramente bene.
belcanto- utente registrato.
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Re: OLIO MISCELA: TIPI - QUALITA' - DOSI parte 4
mah... 100cc di olio per 5 litri di benzina sono il 2%. 100cc per 4 litri sono il 2.5%.
E se invece di 100 fai 90 o 110 poco cambia, idem per mezzo litro di benzina in più o in meno, queste tolleranze consentono di usare anche le scale graduate "dozzinali" presenti su quasi tutte le taniche e contenitori dell'olio.
non sono un gourmet, mi consolo sapendo che non userò mai il cucchiaino "calibrato" per il caffè.
E se invece di 100 fai 90 o 110 poco cambia, idem per mezzo litro di benzina in più o in meno, queste tolleranze consentono di usare anche le scale graduate "dozzinali" presenti su quasi tutte le taniche e contenitori dell'olio.
non sono un gourmet, mi consolo sapendo che non userò mai il cucchiaino "calibrato" per il caffè.
ferrari-tractor- Moderatori
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Re: OLIO MISCELA: TIPI - QUALITA' - DOSI parte 4
Spiegato male?
Il cucchiaio lo uso per miscelare nel serbatoio quando si usano pochissimo le macchine.
Per altre quantità misurini marchiati,certificati e regalati.
Il cucchiaione della nonna tiene esattamente 10 cc;sufficiente per fare il mezzo litro per pulire attorno ai vasi dei fiori o tagliare quattro legnotti.
Mettere in moto il meccanismo di taniche e misurini diventa più complesso,meno preciso poi manca la "trasgressione".
Il cucchiaio lo uso per miscelare nel serbatoio quando si usano pochissimo le macchine.
Per altre quantità misurini marchiati,certificati e regalati.
Il cucchiaione della nonna tiene esattamente 10 cc;sufficiente per fare il mezzo litro per pulire attorno ai vasi dei fiori o tagliare quattro legnotti.
Mettere in moto il meccanismo di taniche e misurini diventa più complesso,meno preciso poi manca la "trasgressione".
belcanto- utente registrato.
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Re: OLIO MISCELA: TIPI - QUALITA' - DOSI parte 4
belcanto ha scritto:...
Mettere in moto il meccanismo di taniche e misurini diventa più complesso,meno preciso poi manca la "trasgressione".
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"L'uomo non è un vaso da riempire, ma un fuoco da suscitare"
Plutarco
luca31- Moderatori
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Località : parma
Re: OLIO MISCELA: TIPI - QUALITA' - DOSI parte 4
Camaro71 ha scritto:Con mezzo litro non faccio nemmeno il pieno alla ms362...
Io continuo a farne 6/7 litri alla volta, poi la uso anche nella moto da trial
Anche io per la motosega uso la miscela del trial fatta all'1,5 però ora leggendo vedo che devo aggiungere un pò d'olio, io normalmente uso motul 710
marcomangini- utente registrato
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Re: OLIO MISCELA: TIPI - QUALITA' - DOSI parte 4
Allora..se usi un olio di qualità NON SI SEPARA, perché non si forma una sospensione (o un’ emulsione) ma una soluzione.
Comunque gli dai una sbattuta e sei a posto. Se vuoi stare tranquillo. Se no ti leggi il libro...
Dicesi cicchetto la manovra di innesco serbatoio con apposita pompetta situata sul carburatore o sul serbatoio.
Comunque gli dai una sbattuta e sei a posto. Se vuoi stare tranquillo. Se no ti leggi il libro...
Dicesi cicchetto la manovra di innesco serbatoio con apposita pompetta situata sul carburatore o sul serbatoio.
Roberto Volpi- utente registrato
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Re: OLIO MISCELA: TIPI - QUALITA' - DOSI parte 4
Rieccomi, poco fa mio figlio ha preso quest'olio per la mia Zenoah da pota.....pagato 9€.
Potrebbe andar bene ora?
Grazie
Potrebbe andar bene ora?
Grazie
Carlotto- utente registrato
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Re: OLIO MISCELA: TIPI - QUALITA' - DOSI parte 4
Marchio nuovo per me, non lo conosco.
Io preferisco stare su marchi molto diffusi e conosciuti
Io preferisco stare su marchi molto diffusi e conosciuti
Camaro71- utente registrato
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Re: OLIO MISCELA: TIPI - QUALITA' - DOSI parte 4
E' cmq Fuchs, non proprio malvagio....cmq io mi riferivo più che altro alle caratteristiche riportate in etichetta!
Carlotto- utente registrato
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Re: OLIO MISCELA: TIPI - QUALITA' - DOSI parte 4
Rispetta la jaso FC e FD quindi non dovrebbe essere male anche se il solo rispetto della norma non è in se garanzia assoluta di qualità
Camaro71- utente registrato
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Re: OLIO MISCELA: TIPI - QUALITA' - DOSI parte 4
Grazie infinite della risposta Camaro
Carlotto- utente registrato
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Località : Puglia
Re: OLIO MISCELA: TIPI - QUALITA' - DOSI parte 4
qualcuno ha ancora usato l'olio Vigor? riporta la specifica Jaso fd. Io ho fatto un po' di miscela con questo olio, che èerò ho mischiato con dell'altra miscela fatta con un altro olio.
Oggi ho fatto qualche litro di miscela solo con questo olio, e devo dire che ha poco colorante: da un verdino pallido alla benzina. Molto meglio l'olio Efco-Oleomac Prosint, che la colora di un rosso intenso, così si evita di far confusione tra miscela e benzina secondo me.
Mi resta il dubbio che sia effettivamente un olio totalmente sintetico.
superez- utente registrato
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Data d'iscrizione : 21.04.16
Re: OLIO MISCELA: TIPI - QUALITA' - DOSI parte 4
Ho da qualche giorno acquistato uno stihl fs460 c-em, al momento dell' acquisto mi è stato consigliato di usare solo olio Stihl hp ultra, è necessario oppure posso usare anche l olio che ho sempre utilizzato il Castrol actevo (jaso FD) o mi consigliate un olio diverso? Un ultima domanda, è necessario fare rodaggio all fs460?
edoardo0- utente registrato
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Re: OLIO MISCELA: TIPI - QUALITA' - DOSI parte 4
Cosa dicono le istruzioni per l'uso?
belcanto- utente registrato.
- Messaggi : 3532
Data d'iscrizione : 12.11.10
Età : 77
Re: OLIO MISCELA: TIPI - QUALITA' - DOSI parte 4
Le istruzioni suggeriscono l utilizzo di olio hp ultra(da quello che ho letto jaso FB quindi non il massimo), mentre non mi pare parlino di rodaggio.
edoardo0- utente registrato
- Messaggi : 11
Data d'iscrizione : 18.06.20
Re: OLIO MISCELA: TIPI - QUALITA' - DOSI parte 4
Bisogna leggere tutto e con attenzione.
Al titolo istruzioni operative parla di rodaggio.
C'erano i buoni oli Stihl e non c'erano ancora le classificazioni FD
I manuali ne sanno più di noi
Al titolo istruzioni operative parla di rodaggio.
C'erano i buoni oli Stihl e non c'erano ancora le classificazioni FD
I manuali ne sanno più di noi
belcanto- utente registrato.
- Messaggi : 3532
Data d'iscrizione : 12.11.10
Età : 77
scheda tecnica olio 2T
salve ragazzi, sono un assiduo utilizzatore di olio 2T, ma non lo uso per lavorare bensi per divertirmi con la mia moto.........ho letto che parecchi di voi sono molto esperti riguardo l'olio miscela, per questo motivo ho voluto aprire questo post......non si finisce mai di imparare e questa volta sono sicuro che apprendero' di piu' dagli utenti di questo forum rispetto a altri forum (di moto)............vi espongo la questione:
In genere quando compro un olio 2T guardo la scheda tecnica tipo questa:
Densità a 15°C ASTM D 1298 Kg/l 0,960
Viscosità a 40°C ASTM D 445 cSt 122
Viscosità a 100°C ASTM D 445 cSt 17
Indice di viscosità ASTM D 2270 156
Punto d’infiammabilità V.A. ASTM D 92 °C 260
Punto di scorrimento ASTM D 97 °C -20
Colore Visivo Verde
mi sono convinto, (forse sbaglio... e qui mi dovete correggere se secondo voi è sbagliato........) che gli olio diciamo buoni devono avere una viscosità a 100 gradi di almeno 13/14 e un punto di infiammabilità non inferiore a 200 gradi e non superiore a 260 gradi, di conseguenza un indic e di viscosità di almeno 120.......ora la domanda è : sto' sbagliando tutto...??? Voi come fate....???
una cosa l'ho capita (da altri forum..) che un olio che ha un punto infiammabilità basso , quindi al di sotto di 150 è un olio diluito oppure una viscosità a 100 gradi di 9/10 è indice di olio diluito......quindi ne consegue che un olio diciamo piu' "puro" è migliore a livello di lubrificazione, sbaglio...???
Ragazzi, spero che mi rispondete e mi fate capire meglio........grazie in anticipo...
P.S. a proposito, ho anche io una motosega (che adesso uso molto raramente..) è una Husqvarna XP 266 bella motosega....
In genere quando compro un olio 2T guardo la scheda tecnica tipo questa:
Densità a 15°C ASTM D 1298 Kg/l 0,960
Viscosità a 40°C ASTM D 445 cSt 122
Viscosità a 100°C ASTM D 445 cSt 17
Indice di viscosità ASTM D 2270 156
Punto d’infiammabilità V.A. ASTM D 92 °C 260
Punto di scorrimento ASTM D 97 °C -20
Colore Visivo Verde
mi sono convinto, (forse sbaglio... e qui mi dovete correggere se secondo voi è sbagliato........) che gli olio diciamo buoni devono avere una viscosità a 100 gradi di almeno 13/14 e un punto di infiammabilità non inferiore a 200 gradi e non superiore a 260 gradi, di conseguenza un indic e di viscosità di almeno 120.......ora la domanda è : sto' sbagliando tutto...??? Voi come fate....???
una cosa l'ho capita (da altri forum..) che un olio che ha un punto infiammabilità basso , quindi al di sotto di 150 è un olio diluito oppure una viscosità a 100 gradi di 9/10 è indice di olio diluito......quindi ne consegue che un olio diciamo piu' "puro" è migliore a livello di lubrificazione, sbaglio...???
Ragazzi, spero che mi rispondete e mi fate capire meglio........grazie in anticipo...
P.S. a proposito, ho anche io una motosega (che adesso uso molto raramente..) è una Husqvarna XP 266 bella motosega....
diabolik2009- utente registrato
- Messaggi : 23
Data d'iscrizione : 26.06.20
Re: OLIO MISCELA: TIPI - QUALITA' - DOSI parte 4
ciao e benvenuto .diabolik2009 ha scritto:salve ragazzi, sono un assiduo utilizzatore di olio 2T, ma non lo uso per lavorare bensi per divertirmi con la mia moto.........ho letto che parecchi di voi sono molto esperti riguardo l'olio miscela, per questo motivo ho voluto aprire questo post......non si finisce mai di imparare e questa volta sono sicuro che apprendero' di piu' dagli utenti di questo forum rispetto a altri forum (di moto)............vi espongo la questione:
In genere quando compro un olio 2T guardo la scheda tecnica tipo questa:
Densità a 15°C ASTM D 1298 Kg/l 0,960
Viscosità a 40°C ASTM D 445 cSt 122
Viscosità a 100°C ASTM D 445 cSt 17
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Punto d’infiammabilità V.A. ASTM D 92 °C 260
Punto di scorrimento ASTM D 97 °C -20
Colore Visivo Verde
mi sono convinto, (forse sbaglio... e qui mi dovete correggere se secondo voi è sbagliato........) che gli olio diciamo buoni devono avere una viscosità a 100 gradi di almeno 13/14 e un punto di infiammabilità non inferiore a 200 gradi e non superiore a 260 gradi, di conseguenza un indic e di viscosità di almeno 120.......ora la domanda è : sto' sbagliando tutto...??? Voi come fate....???
una cosa l'ho capita (da altri forum..) che un olio che ha un punto infiammabilità basso , quindi al di sotto di 150 è un olio diluito oppure una viscosità a 100 gradi di 9/10 è indice di olio diluito......quindi ne consegue che un olio diciamo piu' "puro" è migliore a livello di lubrificazione, sbaglio...???
Ragazzi, spero che mi rispondete e mi fate capire meglio........grazie in anticipo...
P.S. a proposito, ho anche io una motosega (che adesso uso molto raramente..) è una Husqvarna XP 266 bella motosega....
Ti ho unito in un argomento già aperto
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Plutarco
luca31- Moderatori
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Data d'iscrizione : 05.06.12
Età : 46
Località : parma
Re: OLIO MISCELA: TIPI - QUALITA' - DOSI parte 4
ti ringrazio Luca31...
diabolik2009- utente registrato
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