Decespugliatore fr 450 avviamento difficoltoso

daniele75 Dom Apr 14, 2013 7:44 am

Salve,
Volevo chiedere consiglio,
Possiedo un dec fr 450 stihl, avviamento difficoltoso, ogni volta che provo, eseguo le procedure previste e mi si ingolfa sempre inzuppando il filtro aria che è di carta.
Dopo molti tentativi di pulizia candela riesco a farlo partire senza tirare l aria e senza pre acceleratore.... ma grazie! Adesso alla manutenzione primaverile dopo rimessaggio invernale non parte più. La candela fa la scintilla, ma continua a far uscire miscela dal filtro aria, e piccole sbuffate di fumo dal scarico, ma non da segni di vita.
Secondo me cè un problema ma non so da dove partire. Ps una volta in moto è molto facile farlo ingolfare all riavvio , ma il motore ai regimi alti gira bene.
Avete consigli?
Grazie,
Mi scuso anticipatamente se ho sbagliato sezione del forum.

Stepmeister Dom Apr 14, 2013 10:42 am

Ciao, che procedura segui nell'avviamento? Sia da freddo che da caldo. Puoi descrivercela nei particolari per favore? Forse sbagli qualche passaggio.

daniele75 Dom Apr 14, 2013 10:57 am

A freddo: sull impugnatura metto la leva su start Idaho avep tenuto premuto acceleratore, premo pulsante decompressione giro leva aria su chiusa. Tiro la corda, al primo segno di accensione motore, apro l aria e tiro la corda, dovrebbe partire allora premo acceleratore per sblocco pre acceleratore. È dovrebbe girare al minimo. È la classica sequenza con cui avviò motoseghe un altro dec Dell husq tutto parte.... Il bastardo no.
A caldo leva impugnatura su avvio tiro la corda.
Grazie

marco63 Dom Apr 14, 2013 2:39 pm

Allora é come il mio.

Lo accendo senza aria. Metto solo l'interruttore su I e tiro senza decompressore, senza premere il gas e senz'aria snort

E parte al massimo al 2° tiro bonk!bonk!

_Giuseppe_ Dom Apr 14, 2013 3:25 pm

Ragazzi scusate ma non è normale che si inzuppi il filtro dell'aria. Anche io ho uno stihl, per avviarlo eseguo queste operazioni: A FREDDO interruttore su start, 3 volte sul primer, aria chiusa (il mio non ha il decompressore) e al massimo 3 tiri e parte. A CALDO interruttore su I, un tiro e parte. Il fatto che si ingolfi così tanto mi fa pensare ad una carburazione troppo ricca al minimo, magari la vite L è un pò troppo aperta. Prova a carburarlo a freddo.

marco63 Dom Apr 14, 2013 3:28 pm

Il problema é dovuto probabilmente allo sfiato del serbatoio che invece di rilasciare la pressione dal tappo, spinge miscela nel carburatore.

Al mio di inzupparsi capita quando viene scosso come durante il trasporto in auto.

_Giuseppe_ Dom Apr 14, 2013 4:29 pm

A me non è mai capitato. Effettivamente lo sfiato può essere anche l'indagato principale. In pratica ci vuole una bella pulita e tutto torna come nuovo. In caso contrario tienici aggiornati ok capo

marco63 Dom Apr 14, 2013 7:04 pm

L'ho buttata li così.
Lo scorso anno ho pulito la valvola che c'é sotto il tappo ma in realtà non ho trovato da dove esce l'aria dal tappo stesso.

Ho quindi fatto un buchino con una punta da 1mm e sembra migliorato. Twisted Evil

Ma magari mi sbaglio.

Comunque ho notato che senza pompare e senz'aria, parte subito.

Quando trovo un po di tempo, provo a smontare con più calma e vediamo di risolvere

daniele75 Lun Apr 15, 2013 6:31 am

nei prossimi giorni ci metto mano seguendo i vostri consigli, la carburazione dovrebbe essere preimpostata dal disegno sulle vitine ho provato a controllare se erano girate troppo ma erano giuste da fabbrica. cumunque provo a revisionarlo completamente. sarà mia cura tenervi informati sugli sviluppi
grazie mille

Stepmeister Lun Apr 15, 2013 8:05 am

Il filtro di carta è pulito? Ogni tanto una soffiata si può dare anche a quello (se è troppo sporco si fa prima a cambiarlo). Hai provato ad avviarlo senza?

daniele75 Lun Apr 15, 2013 11:48 am

Ma il filtro è pulito, calcola che il dec ha circa 3 anni di utilizzo poco intensivo, ne ho un altro a zaino husq 353rb. L' avviamento lo faccio senza filtro, quando mi si inzuppa tutto di miscela, ne ho anche un altro di ricambio così sempre uno asciutto.
In questi giorni fra lavoro e emergenza campagna per la primavera improvvisa ( siamo passati da 5 a 20 gradi da un giorno all' altro...) devo trovare il tempo di fare una pulizia accurata e manutenzione della macchina.

_Giuseppe_ Lun Apr 15, 2013 12:30 pm

Io non capisco il motivo che i filtri si bagnano su entrambi i dece. Io ho 2 stihl, 2 McH e quest'ultimi oltra 15 anni e non mi è mai capitato di trovare i filtri bagnati anche se li trasporto in macchina o ci lavoro tenendoli inclinati. Cioè credo non sia normale. Per quanto riguardo lo sfiato dello stihl, stamattina ho smontato il mio e non ho trovato un vero e proprio sfiato, ma un buco sul carburatore che esce dietro il filtro aria. Ho notato anche una serie di forellini sotto al tappo serbatoio. E sinceramente non ho capito esattamente quale sia quello vero e proprio.

daniele75 Lun Apr 15, 2013 1:31 pm

No il filtro aria si bagna solo sul stihl. L' husky va che è una bomba.

daniele75 Sab Apr 27, 2013 3:29 pm

Eccomi, ho revisionato completamente il dece... Penso che il problema sia stata la marmitta intasata. L ho bruciata... Adesso vediamo in moto va perfetto aspetto alcuni giorni poi provo da freddo.

DotCom Dom Apr 28, 2013 7:45 pm

A volte capita anche a me di trovare il filtro dell'aria bagnato, non zuppo, un pò bagnato al centro, sia sull'husqvarna che sul TJ53.

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