Decespugliatore timbertrch da 52cc3

mirko86 ha scritto:Salve a tutti sono nuovo su questo forum,oggi ho provato il mio nuovo decespugliatore http://www.amazon.it/Timbertech®-MS52-2TL-gelb-decespugliatore-giallo-ccm/dp/B009T3AIO2/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1366412825&sr=8-2&keywords=decespugliatore che su questo link. devo dire che per ora non si è comporatato malissimo anzi,però sembra che nn abbia tutta questa potenza anche se non l'ho ancora tirato. ho fatto la miscela al 2% e finito di lavorare dopo circa 2 orette con due pause ho fatto dei serramenti alle brucule varie. Ora,che consigli mi date su questo prodotto da poter apportare? un'altra domanda,ma voi quando usato questo decespugliatore l'aria la mettete a zero o la lasciate aperta? ciao e spero mi rispondiate.

piccolo boscaiolo ha scritto:l'aria la devi chiudere dopo la fase di avviamento a freddo (condotto tutto aperto),per la miscela ti consiglio di farla al 2,5% con olio sintetico od al 4 con olio minerale

mirko86 ha scritto:allora ragazzi ricapitoliamo..... appena metto in moto tengo l'aria tirata appena è bello caldo man mano che tolgo l'aria aumento la carburazione in modo di avere una carburazione precisa giusto?

mirko86 ha scritto:allora ragazzi ricapitoliamo..... appena metto in moto tengo l'aria tirata appena è bello caldo man mano che tolgo l'aria aumento la carburazione in modo di avere una carburazione precisa giusto?

mirko86 ha scritto:grazie amici oggi pomeriggio testerò il tutto...un mio amico continuava a dire che che l'aria la dovevo sempre togliere ma è impossibile perchè in un modo ho in un'altro il dece si spegne almeno che non si alzi la carburazione ma questo non va bene

piccolo boscaiolo ha scritto:l'aria la devi chiudere dopo la fase di avviamento a freddo (condotto tutto aperto),per la miscela ti consiglio di farla al 2,5% con olio sintetico od al 4 con olio minerale

Stepmeister ha scritto: Scusami, ma per aria chiusa (o tirata), si intende il contrario: ossia la parzializzazione del condotto sul carburatore, in modo arricchire la carburazione, utile per la partenza. Il condotto tutto aperto, corrisponde invece all'aria aperta.

mirko86 ha scritto:ragazzi grazie ancora per l'aiuto che mi avete dato.....ho imparato un'altra cosa quest'oggi
a freddo fare falsa partenza senza aria e poi accendere e partire con l'aria aperta.....

mirko86 ha scritto:ah dimenticavo....ho cambiato subito la candela perchè era cinese e ho messo una champion ho qualche problema con la testina batti e via nel senso che batti ma il filo non scorre....per tagliare la testa al toro ho notato che il passo dal dece del mio amico è uguale e mi ha prestato(cosa che rimarrà montata ) la testina del suo sthil e devo dire che va benissimo. l'unica pecca è la tracolla ma se la trovo la cambierò presto? GRAZIE A TUTTI ANCORA!!! se avete anche altre info per avere un motore performante e per quanto riguarda la manutenzione dite pure... un saluto a tutti!!!