decespugliatore Oleo Mac 733t problemi di accensione

paolo.58 Lun Mag 06, 2013 4:45 pm

buonasera a tutti.e complimenti per il forum ,sono un nuovo iscritto,e siete veramente molto bravi e gentili con tutti,vi faccio i miei complimenti.
inizio subito a disturbarvi chiedendovi alcuni consigli e il vostro aiuto per risolvere il mio problema con il decespugliatore che non vuole saperne di partire.inizio dicendo che è un : Oleo mac 733T - Ignoro la cilindrata,se qualcuno conosce questo decespugliatore e sa darmi qualche informazione .monta un carburatore Walbro.
il decespugliatore non parte più. stavo lavorando e mi si è spento,ho controllato candela e anche sostituita ,la corrente e ok ho smontato il carburatore,lo pulito soffiato e rimontato ma niente .la menbrana apparentemente sembra buona è elastica non presenta danni almeno ad occhio ho tralasciato solo una cosa nel carburatore non ho smontato la spilla conica ,perchè ho visto che muove bene ,poi per paura di causare ulteriori danni.ho notato che con l'aria aperta mette in moto qualche volta a furia di insistere ma non non va al massimo se invece le chiudo l'aria si spegne . grazie anticipatamente

DotCom Lun Mag 06, 2013 8:07 pm

filtro aria e filtro carburante li hai controllati?

paolo.58 Lun Mag 06, 2013 9:10 pm

grazie della risposta, il filtro dell'aria lo tolto e lavato,filtro carburante no,però bagna la candela ,si suppone che la miscela passa,

falcetto Mar Mag 07, 2013 7:32 pm

paolo.58 ha scritto:... stavo lavorando e mi si è spento...nel carburatore non ho smontato la spilla conica ,perchè ho visto che muove bene

Se ti senti di escludere l'accensione (visto che a volte parte) rimane solo lo spillo del carburatore che non chiude bene e ti ingolfa il motore.
Ma lo spegnimento improvviso durante il funzionamento è a buon senso un problema di natura elettrica (bobina, interruttore spegnimento, filo a massa) Saluti

paolo.58 Gio Mag 09, 2013 6:43 am

ciao,la corrente la da,non riesco a capire neanch'io questo spegnimento improvviso,poi più niente ,solo qualche volta riesco a metterlo in moto ma dopo tantissimi tentativi, ma non va nemmeno tanto bene e si spegne dopo pochi minuti. bho!! smonterò nuovamente il carburatore e lo pulirò a fondo togliendo anche la spilla conica che non o tolto prima, le tolgo anche questa scusa .ciao,se avete consigli grazie

paolo.58 Ven Mag 10, 2013 1:45 pm

salve a tutti,dopo aver smontato nuovamente il carburatore ,questa volta ho smontato anche la spilla conica ,pulito il tutto e soffiato,rimonto il tutto ,ma si accende solo con l'aria aperta ,come le chiudo l'aria si spegne immediatamente. riapro l'aria riprovo a mettere in moto e parte subito ma non riesce a accelerare fino in fondo,,richiudo l'aria e si spegne .mi è sorto un dubbio quella guarnizione trasparente tipo nailon bianco che ha dov'è la pompettina non sarà anch'essa una membrana.questa si presenta un pochino gonfia in un punto .cosa mi consigliate?aspetto vostri consigli. vi ringrazio tutti del vostro aiuto ,ciao

Stepmeister Ven Mag 10, 2013 2:03 pm

paolo.58 ha scritto:salve a tutti,dopo aver smontato nuovamente il carburatore ,questa volta ho smontato anche la spilla conica ,pulito il tutto e soffiato,rimonto il tutto ,ma si accende solo con l'aria aperta ,come le chiudo l'aria si spegne immediatamente. riapro l'aria riprovo a mettere in moto e parte subito ma non riesce a accelerare fino in fondo,,richiudo l'aria e si spegne .mi è sorto un dubbio quella guarnizione trasparente tipo nailon bianco che ha dov'è la pompettina non sarà anch'essa una membrana.questa si presenta un pochino gonfia in un punto .cosa mi consigliate?aspetto vostri consigli. vi ringrazio tutti del vostro aiuto ,ciao

Cosa intendi con aria aperta e aria chiusa? Per come la chiami tu, il comportamento del decespugliatore è normale.

riky86 Ven Mag 10, 2013 2:06 pm

Stepmeister ha scritto:
Cosa intendi con aria aperta e aria chiusa? Per come la chiami tu, il comportamento del decespugliatore è normale.

Si infatti stavo per scrivelo anche io! Se chiudi l'aria è normale che si spegne!

paolo.58 Ven Mag 10, 2013 6:50 pm

ciao, per aria intendo quella che ha nel filtro aria una levetta che apre e chiude l'aria.
comunque provato e riprovato ora non si accende piu in nessun modo .forse e la membrana anche se a me sembra buona .ma quella trasparente tipo di plastica,e una membrana?o una guarnizione? aspetto vostri consigli , ciao

riky86 Ven Mag 10, 2013 7:04 pm

Si lo sappiamo che è la levetta ma non capisco cosa intendi quando parli di chiudere l'aria! Chiudere l'aria significa portare la levetta in avanti chiudendo appunto il condotto e quindi il motore si spegne deve rimanere aperta! Deve essere chiusa solo per la partenza a freddo! Se invece intendi il contrario allora il problema è un altro! Io controllerei lo stato del pistone dalla marmitta!

paolo.58 Sab Mag 11, 2013 7:18 am

ho già controllato il pistone e anche dato una ripulita , dato che ho smontato tutto ,ma non era neanche sporco, la marmitta anche era pulita,è un decespugliatore che ha lavorato pochissimo e funzionava alla perfezione...prima di spegnersi improvvisamente .ora che ci penso ,domenica ho fatto fare la miscela al rifornitore perche ero restato senza olio,il benzinaio mi ha detto che l'avrebbe fatta al 4%. .tutto e partito da li ho lavorato con un pieno poi si e spento .. strano vero?,non avete risposto ,. ( la guarnizione bianca trasparente è una membrana?! grazie a tutti

riky86 Sab Mag 11, 2013 8:06 am

Si è una membrana! Beh... se la miscela era al 4% il motivo che per cui non si avvia è proprio quello! Togli la benzina rimanete nel serbatoio e rifornisci al 2% con sintetico di buona qualità meglio se jaso fd poi togli la candela e spurga il cilindro dai residui di olio tirando la corda avviamento (almeno una decina di colpi) rimonta e prova! Se non dovesse partire allora proverei a cambiare le membrane!

paolo.58 Sab Mag 11, 2013 12:40 pm

ciao, ho risolto il problema ,ho smontato nuovamente il carburatore ,per osservare il tutto, poi ho provato a metterlo in moto senza carburatore ,e parte subito,per un secondo,-il tempo di finire la poca miscela che ha ,poi ho soffiato con il compressore nel forellino della grossa guarnizione che era rimasta dove attacca il carburatore al cilindro.quello era intasato sicuramente dalla miscela troppo grassa infatti quando è in moto fa un sacco di fumo, poi avvicinando la marmitta a qualche oggetto lo imbratta di una sostanza oleosa nericcia.vi ringrazio tutti .alla fine abbiamo vinto noi

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