Argomenti simili
Accedi
IL NOSTRO FORUM
questo è l'unico forum in lingua italiana esclusivamente dedicato al mondo delle motoseghe, dei decespugliatori, dei vari attrezzi da taglio e delle altre attrezzature di piccole e medie dimensioni da lavoro agriboschivo. in 14 sezioni per un totale di oltre 230 sottosezioni viene trattato qualsiasi aspetto delle motoseghe, delle altre macchine da lavoro e del loro impiego: dall'officina alla manutenzione, dagli esplosi alle indicazioni sugli acquisti, dalle gamme complete dei produttori alle modalità di utilizzo. si affrontano inoltre svariati argomenti correlati quali i legnami, il lavoro in sicurezza, il giardinaggio e la meteorologia.
read the forum in other languages
MAIL DELL’ AMMINISTRATORE
per problemi di connessione, perdita password, lamentele, idee, collaborazioni, invio di materiale in pdf e altre necessità
lamotosega@yahoo.itMAIL DELLO STAFF MODERATORI
per invio foto o altre richieste staff.lamotosega@yahoo.it (la posta in arrivo verrà evasa solo agli iscritti che si qualificano con nickname del forum)Ultimi argomenti attivi
» Due problemi nello stesso giorno...Da amahori Oggi alle 7:36 am
» Problema di avviamento a seguito rimessaggio
Da mino1957 Oggi alle 7:02 am
» Restauro conservativo Jonsered XG
Da nitro52 Oggi alle 5:42 am
» Soffiatore Husqvarna 125 bvx
Da manuel55 Ieri alle 10:04 pm
» Trinciaerba/Trinciasarmenti
Da ferrari-tractor Ieri alle 9:00 pm
» Decespugliatore Echo SRM250 non tiene il minimo
Da falcetto Ieri alle 7:13 pm
» Sostituzione tubo miscela Alpina A40
Da SuperUCCU Ieri alle 5:22 pm
» Walbro WT-255 per decespugliatore McCulloch TD3800
Da Marco desisto Ieri alle 2:24 pm
» Alpina A40 non butta olio... corda quasi bloccata...
Da SuperUCCU Ieri alle 7:53 am
» Decespugliatore Nikkari con motore Kawasaki TG 20
Da chromm-75 Ieri alle 7:18 am
» Problema motore Kohler CH270 su motozappa
Da falcetto Dom Nov 24, 2024 7:09 pm
» Recupero Alpina prof 45
Da SQUARCI Dom Nov 24, 2024 5:35 pm
» Shindaiwa BP35
Da Kromer Dom Nov 24, 2024 4:49 pm
» Che modello sarà?
Da nitro52 Dom Nov 24, 2024 11:58 am
» Contagiri
Da filippo75pg Sab Nov 23, 2024 7:19 am
» MOTOAGRICOLE parte 2
Da luca31 Ven Nov 22, 2024 9:27 pm
» TOPIC PER RICHIEDERE I MANUALI OFFICINA ED ESPLOSI
Da luca31 Gio Nov 21, 2024 9:48 pm
» Husqvarna 545 su eBay
Da luca31 Gio Nov 21, 2024 8:58 pm
» POTATORI elettrici e a batteria
Da ferrari-tractor Gio Nov 21, 2024 7:51 pm
» Decespugliatore Alpina TB 420 che fa fatica a partire
Da Mikegreen Gio Nov 21, 2024 5:31 am
» Shindaiwa 431sx
Da luca31 Mer Nov 20, 2024 8:14 pm
» Oleo-Mac BC 540 Master/EFCO DS 5400 Boss
Da luca31 Mer Nov 20, 2024 8:05 pm
» Decespugliatore Stihl FS 55 che non parte e butta fumo di scarico dal carburatore
Da Mikegreen Mer Nov 20, 2024 5:46 am
» Decespugliatore McCulloch MAC30A non parte più
Da SuperUCCU Mar Nov 19, 2024 7:48 am
» Frizione decespugliatore Kawasaki TD48
Da falcetto Lun Nov 18, 2024 5:12 pm
» Porta decespugliatore da muro
Da eugenio.bonac Lun Nov 18, 2024 2:59 pm
» Decespugliatore erpice rotante
Da ferrari-tractor Lun Nov 18, 2024 1:50 pm
» Arridagli consiglio per nuovo decespugliatore
Da ferrari-tractor Lun Nov 18, 2024 8:12 am
» Pompa olio Oleomac 350A super
Da falcetto Sab Nov 16, 2024 6:51 pm
» Hokkaido 254vl pompa olio
Da nitro52 Sab Nov 16, 2024 6:51 pm
» Che modello di Alpina è? cerco pompa olio a prezzo umano
Da nitro52 Sab Nov 16, 2024 6:50 pm
» Catena sempre in movimento
Da luca31 Sab Nov 16, 2024 12:22 pm
» BENZINA E MISCELA: CONSERVAZIONE E DURATA
Da luca31 Ven Nov 15, 2024 10:17 pm
» Motosega tutto fare max 400 euro
Da luca31 Ven Nov 15, 2024 9:23 pm
» Stihl MS150tc ricondizionamento
Da RasKebir Ven Nov 15, 2024 11:58 am
» Rottura candela Champion RCJ8Y
Da SuperUCCU Ven Nov 15, 2024 8:32 am
» Consiglio seconda motosega
Da luca31 Gio Nov 14, 2024 9:09 pm
» MOTOCARRIOLE - parte 2
Da Luchino86 Gio Nov 14, 2024 8:28 pm
» Briggs&Stratton Intek Pro 60 OHV
Da falcetto Gio Nov 14, 2024 6:35 pm
» Lame ricambio tosasiepi Shibaura
Da luca31 Mer Nov 13, 2024 9:15 pm
Cerca
Migliori postatori
| luca31 |
| |||
| ferrari-tractor |
| |||
| peppone |
| |||
| Alessio510 |
| |||
| falcetto |
| |||
| nitro52 |
| |||
| beppe65 |
| |||
| iury1977 |
| |||
| tottoli livio |
| |||
| gian66 |
|
Statistiche
Abbiamo 24852 membri registratiL'ultimo utente registrato è Sod
I nostri utenti hanno pubblicato un totale di 314225 messaggi in 16897 argomenti
Chi è online?
In totale ci sono 391 utenti online: 5 Registrati, 0 Nascosti e 386 Ospiti :: 2 Motori di ricercaAlessio510, amahori, ferrari-tractor, manhaus71, superez
Il numero massimo di utenti online contemporaneamente è stato 825 il Sab Nov 23, 2024 5:17 pm
Generatore con motore Briggs&Stratton 5HP
4 partecipanti
Pagina 1 di 1
Generatore con motore Briggs&Stratton 5HP
trentinaz Mar Ago 20, 2013 8:04 pm
Ciao a tutti, questo è il mio primo messaggio, volevo complimentarmi con voi per questo forum, che trovo particolarmente interessante.
In questi giorni sto cercando di riparare un gruppo elettrogeno con motore B&S da 5 HP costruito nel 1997, adesso, dopo aver pulito e revisionato il carburatore devo cambiare la guarnizione della testa, volevo domandarvi una cosa: una volta smontata la testa ho rimosso la maggior parte della guarnizione, ma sia sulla testa che sul cilindro sono rimaste alcune incrostazioni che non sono riuscito a togliere nemmeno con la benzina, posso provare a toglierle con della carta di vetro finissima o posso lasciarle e montare la nuova guarnizione?
vi ringrazio intanto
ciao
In questi giorni sto cercando di riparare un gruppo elettrogeno con motore B&S da 5 HP costruito nel 1997, adesso, dopo aver pulito e revisionato il carburatore devo cambiare la guarnizione della testa, volevo domandarvi una cosa: una volta smontata la testa ho rimosso la maggior parte della guarnizione, ma sia sulla testa che sul cilindro sono rimaste alcune incrostazioni che non sono riuscito a togliere nemmeno con la benzina, posso provare a toglierle con della carta di vetro finissima o posso lasciarle e montare la nuova guarnizione?
vi ringrazio intanto
ciao
trentinaz- utente registrato
- Messaggi : 5
Data d'iscrizione : 01.08.13
Re: Generatore con motore Briggs&Stratton 5HP
giampy66 Mer Ago 21, 2013 7:07 am
per la mia esperienza ti consiglio di togliere tutte le incrostazioni, se usi la carta vetrata aiutati con un pezzetto di legno per tenere il piano. ciao se hai dubbi chiedi
giampy66- utente registrato
- Messaggi : 79
Data d'iscrizione : 08.09.12
Età : 57
Località : cunardo
Re: Generatore con motore Briggs&Stratton 5HP
Ducelier Mer Ago 21, 2013 5:52 pm
Concorco con quanto detto sopra dei pulire tutto per bene eliminando ogni traccia di guarnizione vecchia e di residui della combustione.
Ducelier- utente registrato
- Messaggi : 421
Data d'iscrizione : 22.05.12
Età : 46
Località : Pavia
Re: Generatore con motore Briggs&Stratton 5HP
trentinaz Mer Ago 21, 2013 7:59 pm
Ciao, grazie a tutti e due per il suggerimento, confermato dal mio amico meccanico al quale ho chiesto lumi questo pomeriggio, ora ho montato tutto e il generatore si accende alla prima tirata di corda, poi sono sono sorti altri problemi, ma vedo se riesco a risolverli da me, in caso contrario vi chiederò ancora qualche consiglio.
PS: c'è qualche Thread specifico dove si parla della carburazione di questi motori?
Grazie ancora, a presto
PS: c'è qualche Thread specifico dove si parla della carburazione di questi motori?
Grazie ancora, a presto
trentinaz- utente registrato
- Messaggi : 5
Data d'iscrizione : 01.08.13
Re: Generatore con motore Briggs&Stratton 5HP
Ducelier Gio Ago 22, 2013 7:01 pm
Nella sezione manuali ed splosi trovi di sicuro quello che ti serve esattamente che problemi hai?
Ducelier- utente registrato
- Messaggi : 421
Data d'iscrizione : 22.05.12
Età : 46
Località : Pavia
Re: Generatore con motore Briggs&Stratton 5HP
trentinaz Ven Ago 23, 2013 4:15 pm
ciao, grazie per la dritta, ci darò un'occhiata, comunque il problema è che il motore non girava regolare, continuava a dare accelerate, poi per pura curiosità ho fatto una prova senza filtro dell'aria e sono rimasto stupito perchè senza funzionava correttamente, praticamente ho dato per scontato che il filtro fosse buono, ma non era così,quindi ho cambiato il filtro e dato una regolata alla vite della miscela, adesso sembra funzionare bene, domani se ho tempo faccio le prove a carico, così vedo come si comporta.
trentinaz- utente registrato
- Messaggi : 5
Data d'iscrizione : 01.08.13
Re: Generatore con motore Briggs&Stratton 5HP
falcetto Sab Ago 24, 2013 6:51 am
Il classico "pendolamento" dei giri motore è spesso causato da scarsa aria.
Il filtro in carta rettangolare plissettato del B&S da 190cc deve essere rigorosamento asciutto altrimenti diventa una tappo. Saluti
Il filtro in carta rettangolare plissettato del B&S da 190cc deve essere rigorosamento asciutto altrimenti diventa una tappo. Saluti
******************************************************************************************************
Non far del bene se non sai sopportare l'ingratitudine.
falcetto- Moderatori
- Messaggi : 9258
Data d'iscrizione : 18.12.11
Località : Bassa Brianza
Re: Generatore con motore Briggs&Stratton 5HP
trentinaz Mer Ott 09, 2013 6:11 pm
Ciao a tutti, finalmente ho messo a posto il generatore, dopo aver sostituito il filtro dell'aria ho ritoccato la carburazione, ho fatto le prove a carico e devo dire che funziona tutto alla perfezione.
Sono proprio contento di esser riuscito a ripararlo, anche grazie al vostro aiuto, quindi vi dico ancora grazie e ci sentiamo alla prossima!
Un saluto a tutti
Mek
Sono proprio contento di esser riuscito a ripararlo, anche grazie al vostro aiuto, quindi vi dico ancora grazie e ci sentiamo alla prossima!
Un saluto a tutti
Mek
trentinaz- utente registrato
- Messaggi : 5
Data d'iscrizione : 01.08.13
Pagina 1 di 1
Permessi in questa sezione del forum:
Non puoi rispondere agli argomenti in questo forum.