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Generatore con motore Briggs&Stratton 5HP

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Messaggio  trentinaz Mar Ago 20, 2013 8:04 pm

Ciao a tutti, questo è il mio primo messaggio, volevo complimentarmi con voi per questo forum, che trovo particolarmente interessante.
In questi giorni sto cercando di riparare un gruppo elettrogeno con motore B&S da 5 HP costruito nel 1997, adesso, dopo aver pulito e revisionato il carburatore devo cambiare la guarnizione della testa, volevo domandarvi una cosa: una volta smontata la testa ho rimosso la maggior parte della guarnizione, ma sia sulla testa che sul cilindro sono rimaste alcune incrostazioni che non sono riuscito a togliere nemmeno con la benzina, posso provare a toglierle con della carta di vetro finissima o posso lasciarle e montare la nuova guarnizione?

vi ringrazio intanto

ciao

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Messaggio  giampy66 Mer Ago 21, 2013 7:07 am

per la mia esperienza ti consiglio di togliere tutte le incrostazioni, se usi la carta vetrata aiutati con un pezzetto di legno per tenere il piano. ciao se hai dubbi chiedi
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Messaggio  Ducelier Mer Ago 21, 2013 5:52 pm

Concorco con quanto detto sopra dei pulire tutto per bene eliminando ogni traccia di guarnizione vecchia e di residui della combustione.
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Messaggio  trentinaz Mer Ago 21, 2013 7:59 pm

Ciao, grazie a tutti e due per il suggerimento, confermato dal mio amico meccanico al quale ho chiesto lumi questo pomeriggio, ora ho montato tutto e il generatore si accende alla prima tirata di corda, poi sono sono sorti altri problemi, ma vedo se riesco a risolverli da me, in caso contrario vi chiederò ancora qualche consiglio.

PS: c'è qualche Thread specifico dove si parla della carburazione di questi motori?


Grazie ancora, a presto

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Messaggio  Ducelier Gio Ago 22, 2013 7:01 pm

Nella sezione manuali ed splosi trovi di sicuro quello che ti serve esattamente che problemi hai?
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Messaggio  trentinaz Ven Ago 23, 2013 4:15 pm

ciao, grazie per la dritta, ci darò un'occhiata, comunque il problema è che il motore non girava regolare, continuava a dare accelerate, poi per pura curiosità ho fatto una prova senza filtro dell'aria e sono rimasto stupito  perchè senza funzionava correttamente, praticamente ho dato per scontato che il filtro fosse buono, ma non era così,quindi ho cambiato il filtro e dato una regolata alla vite della miscela, adesso sembra funzionare bene, domani se ho tempo faccio le prove a carico, così vedo come si comporta.

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Messaggio  falcetto Sab Ago 24, 2013 6:51 am

Il classico "pendolamento" dei giri motore è spesso causato da scarsa aria.
Il filtro in carta rettangolare plissettato del B&S da 190cc deve essere rigorosamento asciutto altrimenti diventa una tappo. Saluti

******************************************************************************************************
Non far del bene se non sai sopportare l'ingratitudine.

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Messaggio  trentinaz Mer Ott 09, 2013 6:11 pm

Ciao a tutti, finalmente ho messo a posto il generatore, dopo aver sostituito il filtro dell'aria ho ritoccato la carburazione, ho fatto le prove a carico e devo dire che funziona tutto alla perfezione.
Sono proprio contento di esser riuscito a ripararlo, anche grazie al vostro aiuto, quindi vi dico ancora grazie e ci sentiamo alla prossima!


Un saluto a tutti
Mek

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