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Messaggio  dragon61 Lun Ago 26, 2013 12:40 pm

Salve,ho recuperato una vecchia motopompa motorizzata Lombardini 3LD 450 Diesel.Qualche anima buona puo' spiegarmi per favore come si mette in moto in quanto io ho semmpre usato motori a benzina. Grazie in anticipo

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Messaggio  riccardo Lun Ago 26, 2013 4:02 pm

Sarebbe meglio avere delle immagini del tuo motore.In ogni e meglio sapere se ha un avviamento autoavvolgente o a strappo? se e' dotato di alzavalvola sul coperchio superiore delle valvole?
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Messaggio  dragon61 Lun Ago 26, 2013 4:42 pm

Non riesco a caricare la foto,comunque l'accensione è a strappo sopra la testa presenta un tappo di gomma con scritto starter si toglie e si vede un foro e piu' in alto un'altro tappo di gomma collegato a un tubo sembra un recupero.

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Messaggio  Poseidon X6 Lun Ago 26, 2013 4:50 pm

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Messaggio  dragon61 Lun Ago 26, 2013 5:29 pm

Mi dispiace non riesco a caricarle si impalla il pc............

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Messaggio  Poseidon X6 Lun Ago 26, 2013 5:32 pm

Allora mandale all'indirizzo di posta del forum lamotosega@yahoo.it e ce ne occupiamo noi dello staff ok capo 
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Messaggio  Ducelier Lun Ago 26, 2013 5:50 pm

Se non ricordo male non ci deve essere il depressore,per avvare motori simili di solito faccio così:ruoto dove si avvolge il cavo finche non diventa duro,poi arreto di mezzo giro ed avvolgo la corda,dopodiche tiro leggermente finche non sento il motore comprimere,in pratica glin faccio fare molla,tiro la corda il motore comprime e per effetto della compressione ritorna indietro per rimbalzo riavvolgendo il pezzo di corda svolto prima lo fai ccio per 4 o 5 voltre e ppi do un colpo energico e si mette in moto,spero di essere riuscito a spiegarmi.
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Messaggio  dragon61 Lun Ago 26, 2013 6:04 pm

Ok,inviate le foto grazie.

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Messaggio  Poseidon X6 Lun Ago 26, 2013 6:12 pm

Ecco le foto di dragon61
Cliccare sulle miniature per ingrandirle

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Messaggio  dragon61 Lun Ago 26, 2013 7:44 pm

Grazie ancora per la cortesia.

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Messaggio  Drago 100 Lun Ago 26, 2013 8:47 pm

Il tappo con scritto starter, serve per l'avviamento a basse temperature, basta mettere un po' d'olio motore (io a volte mettevo gasolio tiepido) e parte al primo colpo ok capo L'altro tappo con il tubo in gomma, è lo sfiato dell'olio motore.

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Messaggio  riccardo Mar Ago 27, 2013 7:32 am

Ducelier ha scritto:Se non ricordo male non ci deve essere il depressore,per avviare motori simili di solito faccio così:ruoto dove si avvolge il cavo finche non diventa duro,poi arretro di mezzo giro ed avvolgo la corda,dopodiche tiro leggermente finche non sento il motore comprimere,in pratica gli faccio fare molla,tiro la corda il motore comprime e per effetto della compressione ritorna indietro per rimbalzo riavvolgendo il pezzo di corda svolto prima lo faccio per 4 o 5 volte e poi do un colpo energico e si mette in moto,spero di essere riuscito a spiegarmi.
Spiegazione perfetta fai giocare la corda 4-5 volte cosi' facendo carichi l''iniettore,il depressore solitamente lo si consiglia sul 510 ma anche sul 450 per togliere un po' di compressione.

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Messaggio  dragon61 Gio Ago 29, 2013 9:42 pm

Grazie a tutti,oggi dopo aver pulito tutto dal gasolio vecchio, il motore è partito quasi subito.Grazie ancora per i consigli. Ciao

dragon61
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