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Messaggio  Alessio510 Lun Set 05, 2016 4:02 am

Ottimo! davvero una bella macchina! ok capo
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Messaggio  nitro52 Lun Set 05, 2016 6:06 am

bella macchina davvero , io ho la sorella minore la 65
ciao nitro
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Messaggio  davide78 Lun Set 05, 2016 6:10 am

davvero bella!anch'io possiedo la sorella minore L65 e dopo una bella pulita ora gira ancora benissimo.erano macchine fatte davvero bene!
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Messaggio  iury1977 Lun Set 05, 2016 8:01 am

veramente bella e soprattutto grazie per il bel reportage, interessante le riprese in slow motion.

******************************************************************************************************
pretendiamo dalla natura ma prima prendiamocene cura e rispettiamola! solo così saremo realmente in simbiosi
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Messaggio  Stefano Radaelli Gio Set 08, 2016 1:43 pm

Si Si..lo slow motion è figo..si possono vedere le vibrazioni che produce la macchina..c'è un punto dove si vede il pollicione della mano sinistra che vibra da matti..
AhhHHAAAaahhaAHaahAAHHHHAA!!!!!!!!!
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
NITRO52 hai visto il paramani come il tuo..questo però l'ho fatto un pelino più corto, sembra l'originale.. ok capo ok capo Cool


Ultima modifica di Nonno_sprint il Gio Set 08, 2016 4:59 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : Unione post consecutivi)
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Messaggio  nitro52 Gio Set 08, 2016 8:34 pm

si l'ho visto , ma ricordi mel'hai fatto vedere anche dal vero quando mi hai dato il mio per il quale ti ringrazio ancora
ciao nitro
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Messaggio  Diego1978 Lun Nov 06, 2017 7:10 pm

Ciao a tutti. Ho avuto lo stesso problema con la L77 dopo anni di inattività . Dopo molte prove e pezzi di ricambio un meccanico in pensione mi ha datola dritta. Sostituisci i tubi che portano la miscela. Nel cambio tra benzina normale e benzina super i tubi hanno perso elasticità. Con macchina fredda il motore funziona poi aspira aria dal tubicino miscela prende giri ma perde potenza. Prova

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Messaggio  Stefano Radaelli Lun Nov 06, 2017 7:33 pm

Praticamente nella motosega sono rimaste solo le parti metalliche, il resto l'ho cambiato tutto, comprese le guarnizioni delle due metà del corpo motosega.
A me aspirava aria il raccordino dove si attacca il tubetto della miscela al carburatore, ho riempito la crepetta con la pasta PIK, perfetto!!
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Messaggio  Diego1978 Lun Nov 06, 2017 7:36 pm

Cmq sono veramente potenti.Unico neo devi dargli da "bere" con il bagna fiori!

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Messaggio  nitro52 Lun Nov 06, 2017 7:44 pm

Stefano Radaelli ha scritto:Praticamente nella motosega sono rimaste solo le parti metalliche, il resto l'ho cambiato tutto, comprese le guarnizioni delle due metà del corpo motosega.
A me aspirava aria il raccordino dove si attacca il tubetto della miscela al carburatore, ho riempito la crepetta con la pasta PIK, perfetto!!
Ciao Stefano sono contento di leggerti, ma dimmi che cosa e ' la pasta PIK ?????
Ciao nitro
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Messaggio  Stefano Radaelli Lun Nov 06, 2017 8:01 pm

La pasta PIK è praticamente una guarnizione liquida con alto potere riempitivo, se gli accoppiamenti non sono proprio precisi riempie il buco e resiste agli olii, benzina, alte temperature,...
Tutto bene Nitro52
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Messaggio  Attila85 Mer Dic 18, 2019 10:23 am

Ciao a tutti
Sapete dirmi dove si trova lo sfiato del serbatoio miscela di questa motosega?
grazie
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Messaggio  Stefano Radaelli Mer Dic 18, 2019 10:47 am

Se non ricordo male, c'è la valvolina sulla parte superiore del serbatoio alla sinistra del carburatore, dalla quale parte il tubettino che va a finire in un buco che comunica con il carter della catena
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Messaggio  Attila85 Mer Dic 18, 2019 10:57 am


ok ti ringrazio
per caso c'è qualcuno che ha una foto così vado sul sicuro?
grazie


Ultima modifica di falcetto il Mer Dic 18, 2019 4:29 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : Rimosso quote msg immediatamente precedente)
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