Argomenti simili
Accedi
IL NOSTRO FORUM
questo è l'unico forum in lingua italiana esclusivamente dedicato al mondo delle motoseghe, dei decespugliatori, dei vari attrezzi da taglio e delle altre attrezzature di piccole e medie dimensioni da lavoro agriboschivo. in 14 sezioni per un totale di oltre 230 sottosezioni viene trattato qualsiasi aspetto delle motoseghe, delle altre macchine da lavoro e del loro impiego: dall'officina alla manutenzione, dagli esplosi alle indicazioni sugli acquisti, dalle gamme complete dei produttori alle modalità di utilizzo. si affrontano inoltre svariati argomenti correlati quali i legnami, il lavoro in sicurezza, il giardinaggio e la meteorologia.
read the forum in other languages
MAIL DELL’ AMMINISTRATORE
per problemi di connessione, perdita password, lamentele, idee, collaborazioni, invio di materiale in pdf e altre necessità
lamotosega@yahoo.itMAIL DELLO STAFF MODERATORI
per invio foto o altre richieste staff.lamotosega@yahoo.it (la posta in arrivo verrà evasa solo agli iscritti che si qualificano con nickname del forum)Ultimi argomenti attivi
» Che motosega mi consigliate?Da ferrari-tractor Oggi alle 2:29 pm
» Husqvarna 254xp apparato di taglio bloccato
Da amahori Oggi alle 1:57 pm
» Informazioni motosega Comer
Da Etto Oggi alle 1:11 pm
» Active 39.39 perde potenza straiata
Da amahori Oggi alle 1:08 pm
» Consiglio per nuova motosega "piccola"
Da JollyBlue Oggi alle 12:29 pm
» Motore Honda GCV160
Da falcetto Oggi alle 10:24 am
» Problema di avviamento a seguito rimessaggio
Da mino1957 Ieri alle 3:16 pm
» Annunci da leggere (per sorridere)
Da Paolone Ieri alle 12:58 pm
» Restauro conservativo Jonsered XG
Da Poulanista Ieri alle 11:32 am
» Husqvarna 545 si spegne
Da falcetto Ieri alle 10:20 am
» Soffiatore Husqvarna 125 bvx
Da manuel55 Lun Nov 25, 2024 10:04 pm
» Trinciaerba/Trinciasarmenti
Da ferrari-tractor Lun Nov 25, 2024 9:00 pm
» Decespugliatore Echo SRM250 non tiene il minimo
Da falcetto Lun Nov 25, 2024 7:13 pm
» Sostituzione tubo miscela Alpina A40
Da SuperUCCU Lun Nov 25, 2024 5:22 pm
» Walbro WT-255 per decespugliatore McCulloch TD3800
Da Marco desisto Lun Nov 25, 2024 2:24 pm
» Alpina A40 non butta olio... corda quasi bloccata...
Da SuperUCCU Lun Nov 25, 2024 7:53 am
» Decespugliatore Nikkari con motore Kawasaki TG 20
Da chromm-75 Lun Nov 25, 2024 7:18 am
» Problema motore Kohler CH270 su motozappa
Da falcetto Dom Nov 24, 2024 7:09 pm
» Recupero Alpina prof 45
Da SQUARCI Dom Nov 24, 2024 5:35 pm
» Shindaiwa BP35
Da Kromer Dom Nov 24, 2024 4:49 pm
» Che modello sarà?
Da nitro52 Dom Nov 24, 2024 11:58 am
» Contagiri
Da filippo75pg Sab Nov 23, 2024 7:19 am
» MOTOAGRICOLE parte 2
Da luca31 Ven Nov 22, 2024 9:27 pm
» TOPIC PER RICHIEDERE I MANUALI OFFICINA ED ESPLOSI
Da luca31 Gio Nov 21, 2024 9:48 pm
» Husqvarna 545 su eBay
Da luca31 Gio Nov 21, 2024 8:58 pm
» POTATORI elettrici e a batteria
Da ferrari-tractor Gio Nov 21, 2024 7:51 pm
» Decespugliatore Alpina TB 420 che fa fatica a partire
Da Mikegreen Gio Nov 21, 2024 5:31 am
» Shindaiwa 431sx
Da luca31 Mer Nov 20, 2024 8:14 pm
» Oleo-Mac BC 540 Master/EFCO DS 5400 Boss
Da luca31 Mer Nov 20, 2024 8:05 pm
» Decespugliatore Stihl FS 55 che non parte e butta fumo di scarico dal carburatore
Da Mikegreen Mer Nov 20, 2024 5:46 am
» Decespugliatore McCulloch MAC30A non parte più
Da SuperUCCU Mar Nov 19, 2024 7:48 am
» Frizione decespugliatore Kawasaki TD48
Da falcetto Lun Nov 18, 2024 5:12 pm
» Porta decespugliatore da muro
Da eugenio.bonac Lun Nov 18, 2024 2:59 pm
» Decespugliatore erpice rotante
Da ferrari-tractor Lun Nov 18, 2024 1:50 pm
» Arridagli consiglio per nuovo decespugliatore
Da ferrari-tractor Lun Nov 18, 2024 8:12 am
» Pompa olio Oleomac 350A super
Da falcetto Sab Nov 16, 2024 6:51 pm
» Hokkaido 254vl pompa olio
Da nitro52 Sab Nov 16, 2024 6:51 pm
» Che modello di Alpina è? cerco pompa olio a prezzo umano
Da nitro52 Sab Nov 16, 2024 6:50 pm
» Catena sempre in movimento
Da luca31 Sab Nov 16, 2024 12:22 pm
» BENZINA E MISCELA: CONSERVAZIONE E DURATA
Da luca31 Ven Nov 15, 2024 10:17 pm
Cerca
Migliori postatori
| luca31 |
| |||
| ferrari-tractor |
| |||
| peppone |
| |||
| Alessio510 |
| |||
| falcetto |
| |||
| nitro52 |
| |||
| beppe65 |
| |||
| iury1977 |
| |||
| tottoli livio |
| |||
| gian66 |
|
Statistiche
Abbiamo 24855 membri registratiL'ultimo utente registrato è Calendador
I nostri utenti hanno pubblicato un totale di 314254 messaggi in 16902 argomenti
Chi è online?
In totale ci sono 376 utenti online: 7 Registrati, 0 Nascosti e 369 Ospiti :: 2 Motori di ricercaboscocastagno, Calendador, eugenio.bonac, ferrari-tractor, Lunico, sgaragnone, zucco
Il numero massimo di utenti online contemporaneamente è stato 825 il Sab Nov 23, 2024 5:17 pm
Briggs & Stratton 11 HP 399cc carburatore
2 partecipanti
Pagina 1 di 1
Briggs & Stratton 11 HP 399cc carburatore
ra Lun Apr 13, 2015 7:52 am
Vecchissimo motore B&S (25 anni?) montato su trattorino tagliaerba MC Garda TR11 manutenzione praticamente assente e rattoppato in modo artigianalissimo più e più volte dal vecchio proprietario (ci ha anche lasciato 3 dita!!) ma ancora "perfettamente" funzionante.
Ieri alla partenza ha incominciato a perdere tutta la benzina dal carburatore. Apri e smonta ...
Carburatore senza marca compusto da un unico blocco indivisibile a parte la vaschetta sotto. Galleggiante a posto spillo ... sembra a posto. Ma se dovessi smontarlo come si fa?
Rimonto tutto ... forse si era inceppato.
Problema: i leveraggi. Credevo di ricordarmi ma temo che fossero collegati sbagliati fin dall'inizio. Ecco perchè di alcuni problemini di avvio!
Le leve sono 3 una del gas, una dell'aria (che era collegata male) e una fatta con un sottilissimo filo di ferro. A cosa serve e dove collegarla?
Altro problema: come posso regolare al meglio (tramite la vite sopra suppongo) la carburazione?
Grazie
Allego un po' di foto
Altre foto
Ieri alla partenza ha incominciato a perdere tutta la benzina dal carburatore. Apri e smonta ...
Carburatore senza marca compusto da un unico blocco indivisibile a parte la vaschetta sotto. Galleggiante a posto spillo ... sembra a posto. Ma se dovessi smontarlo come si fa?
Rimonto tutto ... forse si era inceppato.
Problema: i leveraggi. Credevo di ricordarmi ma temo che fossero collegati sbagliati fin dall'inizio. Ecco perchè di alcuni problemini di avvio!
Le leve sono 3 una del gas, una dell'aria (che era collegata male) e una fatta con un sottilissimo filo di ferro. A cosa serve e dove collegarla?
Altro problema: come posso regolare al meglio (tramite la vite sopra suppongo) la carburazione?
Grazie
Allego un po' di foto
Altre foto
Ultima modifica di falcetto il Lun Apr 13, 2015 8:46 am - modificato 1 volta. (Motivazione : Unione messaggi)
ra- utente registrato
- Messaggi : 79
Data d'iscrizione : 16.03.14
Re: Briggs & Stratton 11 HP 399cc carburatore
falcetto Lun Apr 13, 2015 8:54 am
Ha decisamente i suoi anni...e servono chiavi in pollici per lavorarci bene.
La vite sopra verticale è la regolazione aria minimo: di solito va svitata 1,5-2 giri da tutta chiusa.
Il minimo va regolato con la vite trasversale (1a foto) che agisce sulla farfalla.
L'alloggiamento spillo è già stato raffazzonato (canapa e poi pressione per fissarlo nel corpo?). Probabilmente lo spillo non tiene e fa lavorare il troppo pieno con perdita di benzina. Il galleggiante è a posto?
Cerca sul sito B&S gli esplosi: serve model, type e serial number che troverai punzonati di stampo da qualche parte. Good luck! Saluti
La vite sopra verticale è la regolazione aria minimo: di solito va svitata 1,5-2 giri da tutta chiusa.
Il minimo va regolato con la vite trasversale (1a foto) che agisce sulla farfalla.
L'alloggiamento spillo è già stato raffazzonato (canapa e poi pressione per fissarlo nel corpo?). Probabilmente lo spillo non tiene e fa lavorare il troppo pieno con perdita di benzina. Il galleggiante è a posto?
Cerca sul sito B&S gli esplosi: serve model, type e serial number che troverai punzonati di stampo da qualche parte. Good luck! Saluti
******************************************************************************************************
Non far del bene se non sai sopportare l'ingratitudine.
falcetto- Moderatori
- Messaggi : 9266
Data d'iscrizione : 18.12.11
Località : Bassa Brianza
Re: Briggs & Stratton 11 HP 399cc carburatore
ra Lun Apr 13, 2015 9:00 am
Ti ringrazio per la risposta.
Quindi lo spillo è inestraibile?
Il galleggiante è a posto. Ma probabilmente anche li spillo si era solo inceppato un po'.
Altra domanda, la vite sotto la vaschetta, a cosa serve e come deve essere regolata? Grazie
Quindi lo spillo è inestraibile?
Il galleggiante è a posto. Ma probabilmente anche li spillo si era solo inceppato un po'.
Altra domanda, la vite sotto la vaschetta, a cosa serve e come deve essere regolata? Grazie
ra- utente registrato
- Messaggi : 79
Data d'iscrizione : 16.03.14
Argomenti simili» Carburatore Briggs&Stratton
» Perdita benzina carburatore Briggs&Stratton 60
» Briggs&Stratton 185 500 cc
» Perdita benzina carburatore Briggs&Stratton 60
» Briggs&Stratton 185 500 cc
Pagina 1 di 1
Permessi in questa sezione del forum:
Non puoi rispondere agli argomenti in questo forum.