Una grave dimenticanza... e ora il motore non parte più

Ciao a tutti, non linciatemi per favore... ho commesso un grave errore.
Mesi fa, avevo cambiato il motore a una delle mie rasaerba: montava un Tecumseh BVS 143 e ho voluto sostituirlo con uno identico, trovato su Internet a 20 euro, fermo da anni e spacciato come non funzionante (aveva solo la testata da sostituire). Dopo avere pulito il carburatore e cambiato olio, testa e candela, il motore ha funzionato benissimo per tanto tempo, ma oggi, dopo quasi 6 (!!) ore di egregio funzionamento quasi del tutto continuativo, ha iniziato a borbottare e perdere potenza, fumando abbastanza nero e consumando come una petroliera.
Quando ho smontato il filtro aria per fare le opportune verifiche del caso, ho scoperto che la spugna del filtro è completamente assente e quindi per tutto questo tempo, il motore ha funzionato senza alcun filtro aria! La colpa è mia che quando ho montato il motore, dopo qualche strappo è partito e quindi non mi sono preoccupato di controllare le condizioni del filtro aria. Fatto sta che attualmente, il motore non parte più o se parte, fa qualche scoppio ma non prende giri e la candela si è riempita di depositi carboniosi quasi al punto di fare il ponte tra i due elettrodi.
Credo che il filtro si possa riprodurre molto facilmente con un pezzo di spugna ritagliato e sagomato, ma ora quello che mi preoccupa è il motore: posso avere fatto danni?

se ha aspirato sporcizia (pietrisco erba etc...) e' molto probabile che sia da buttare ...controlla cmq la compressione se ha ancora compressione il problema potrebbe essere un'altro

come ti hanno già detto,se ha aspirato solidi come polvere e pietrisco, il danno potrebbe esserci.
Hai rimesso in piedi un motore dato per non funzionante e non hai controllato il filtro aria carburatore ecc?

La compressione c'è, dove l'abbiamo usata non c'è pietrisco, è solo una zona un po' polverosa.
Avevo chiesto di non linciarmi... è stata una mia dimenticanza, dovuta alla fretta di dover svolgere tutto di corsa. Mi sono limitato a cambiare il tubicino del carburatore e la vaschetta che perdeva. Sono stato uno stupido a non controllare, e purtroppo ora ne pago le conseguenze. Oggi smonto il carburatore e gli do una soffiata e se può essere utile, cambio l'olio, che magari si è riempito di impurità. O no?
Peccato perchè come motore è in ordine e non ha mai mangiato un filo d'olio, per quella cifra avevo sicuramente fatto un affare. Speriamo bene, vi terrò aggiornati.

Mi è capitato di usare un rasaerba fermo da tempo, ma in ordine, dopo un po non funzionava regolarmente, la candela era molto sporca. Il filtro si era degradato ed entrato nel motore. Pulito carburatore e cambiato olio, e funziona tutt'ora. La spugna del filtro deve resistere agli idrocarburi

Penso che il problema è circoscritto al solo carburatore (getto allentato o farfalla aria a freddo chiusa). La mancanza del filtro è un killer per un motore 2t ma non per un 4T. Saluti

La mancanza del filtro è un killer per un motore 2t ma non per un 4T. Saluti ha scritto:

in effetti in un motore a 2 tempi in mancanza del filtro la miscela aria /benzina mista alle particelle di polvere entrerebbe direttamente nel carter danneggiando albero a gomito imbiellaggio e rigando il cilidro. mentre nel 4 tempi la miscela aria /benzina e particelle polvere entrano nel collettore aspirazione
all'apertura della valvola di aspirazione il pistone giunto al p.m.s crea la combustione per poi essere espulsa in forma di gas dalla valvola di scarico.

falcetto ,scusa se non sono stato preciso nello spiegare la dinamica, ma e proprio vero che nel 4 tempi le particelle di polvere non crea nessun danno?
secondo me potrebbe verificarsi un incrostazioni della candela, e delle valvole cosa ne pensate?

Qualche incrostazione la può creare,anche su un 4 tempi,e danni ne può comunque fare,valvole,steli valvole,sedi valvole ne risentono eccome ma non lo ammazza a priori Sostituire l'olio non basta probabilmente pietruzze e pulviscolo sono ovunque opterei per una profonda pulizia smontando il motore nelle sue parti principali in modo da eliminare tutto lo sporco a giro.Se te la sai cavare da solo,spenderai qualcosa in kit guarnizioni e poco altro