IKRA EM 700 piccola elettrozappa

nitro52 Mar Apr 19, 2016 3:49 pm

un mio amico mi ha regalato una piccola elettrozappa una IKRA EM 700( una cosa cinese) che mi ha detto che non gli funzionava piu'. dopo averla smontata ho notato che si e' consumata la bronzina che prende i giri dalla vite senza fine azionata dal motorino elettrico.
ho provato a sentire il riparatore rappresentante della mia zona per il ricambio e mi ha detto che come ricambio singolo non lo danno ma forniscono tutto il blocco ingranaggio al costo di 60 € piu' iva al che ho rinunciato
ora chiedo come posso fare per rimetterla in sesto

qualche amico del forum ha per caso una di queste cinesine rotte che non usa dalla quale e' possibile cannibalizzare la bronzina in questione

queste sono le foto della bronzina in questione

IKRA EM 700 piccola elettrozappa Rscn5411

IKRA EM 700 piccola elettrozappa Rscn5412

IKRA EM 700 piccola elettrozappa Rscn5410

Alessio510 Mar Apr 19, 2016 6:37 pm

....premesso che non è una bronzina, ma una ruota dentata( di dubbia fattura) potresti vedere in un'officina meccanica se te la ricostruiscono....

nitro52 Mer Apr 20, 2016 9:57 am

scusa il termine tecnico non appropriato ma non sapevo come chiamarla e penso sia fatta in bronzo il nome e'venuto da se
avevo pensato anch'io di rivolgermi ad una officina ma considerato il fatto che devono montare una macchina apposta penso che il costo sarebbe superiore ai 60€ piu' iva ordinandola alla casa , oltretutto mi darebbero l'intero blocco ingranaggio
ciao nitro

Stepmeister Mer Apr 20, 2016 10:07 am

Considerato che online l'attrezzo in questione costa meno di 100 €, di' al tuo amico che si metta l'animo in pace, una mano sul cuore e una sul portafoglio e proceda all'acquisto di una nuova macchina. Anche trovassi il ricambio usato, sai già che è il punto debole e il problema si ripresenterebbe. E' solo questione di tempo.

Alessio510 Mer Apr 20, 2016 10:16 am

...in ultima analisi, ha ragione Stepmeister.

nitro52 Mer Apr 20, 2016 3:47 pm

si sicuramente il ragionamento di Step non fa una piega ok capo

ciao nitro

nitro52 Lun Apr 25, 2016 3:32 pm

Stepmeister ha scritto:Considerato che online l'attrezzo in questione costa meno di 100 €, di' al tuo amico che si metta l'animo in pace, una mano sul cuore e una sul portafoglio e proceda all'acquisto di una nuova macchina. Anche trovassi il ricambio usato, sai già che è il punto debole e il problema si ripresenterebbe. E' solo questione di tempo.

scusate ma e' solo per capire
vicino al mio paese c'e' un negozio che commercializza forniture meccaniche e industriali , probabilmente anche ruote dentate, ammesso che ne trovassi una ma in ferro da poter adattare potrebbe andare bene o deve essere necessariamente in bronzo per motivi meccanici ? la vite senza fine che la aziona e' in ferro
ciao nitro

Alessio510 Lun Apr 25, 2016 4:25 pm

Premesso che quello a me sembra più ottone che bronzo, ma questo è un altro discorso, i materiali sono differenti per una questione di "sacrificabilità" del pezzo. Puoi in ogni caso fartelo fare in acciaio.
In meccanica, di Ferro, se ne usa davvero poco.... è sempre acciaio almeno.

lovato Lun Apr 25, 2016 5:06 pm

Ciao nitro, niente da fare neanche secondo me..... peccato però, è una politica diffusa quella di risparmiare proprio dove non si dovrebbe. Su macchine cinesi è purtroppo frequente. Piccola divagazione, un guasto simile lo ho trovato anche su un utensile AEG.

nitro52 Mar Apr 26, 2016 8:28 pm

quindi mi e' sembrato di capire che e' stato fatto non in acciaio solo perche' avesse una breve durata non per un problema meccanico , per esempio dovuto all'attrito che potrebbe esserci?
ciao nitro
PS
Alessio ti assicuro che e' bronzo

lovato Mer Apr 27, 2016 6:02 am

...sono scelte progettuali sulle quali non mi esprimo bonk!bonk!

, ho operato su diverse macchine trovando spesso accoppiamenti bizzarri... pignoni in acciaio e ruote dentate in ottone, bronzo(?) addirittura plasticaccia e sempre lo stesso problema. Ovviamente ricambio introvabile o a prezzi assurdi.

Stepmeister Mer Apr 27, 2016 6:22 am

In realtà l'accoppiamento acciaio-bronzo (od ottone) sarebbe anche corretto dal punto di visto tribologico. Dubito che quel pezzo fosse in un carter a chiusura stagna con olio per la lubrificazione, quindi usando questi due materiali si può ovviare a questo problema. Ovviamente sono pensati per sforzi leggeri e non troppo prolungati, praticamente per mescolare un po' di terra già morbida di suo. Dal punto di vista economico il tutto torna perfettamente, la macchina costa poco e per l'utente che deve solo smuovere un piccolo fazzoletto di terra appena vangato va benissimo. Se il lavoro è altro, bisogna passare ad altri mezzi altrimenti queste soluzioni tecnologiche mostrano subito il loro limite.

falcetto Mer Apr 27, 2016 6:18 pm

nitro52 ha scritto:.... si e' consumata la bronzina che prende i giri dalla vite senza fine azionata dal motorino elettrico.

Mi confermi che i 2 componenti lavorano a secco e non in bagno d'olio? Se fosse davvero così è un grossolano errore di progetto. E se è una cosa voluta è ancora peggio. Saluti

Stepmeister Mer Apr 27, 2016 9:31 pm

@falcetto, mi sembra di ricordare di aver visto online la motozappa venduta a circa 70 euro. Quando i prezzi sono troppo bassi, penso ne abbia visti anche tu abbastanza "errori" di progettazione...voluti o meno. Sono attrezzi messi assieme per durare un po', quel tanto che magari riesce a tirare fino alla fine del periodo della garanzia, usato una volta o due all'anno. Poi fatto il danno il cliente butta e prende il nuovo, ancora...

Alessio510 Gio Apr 28, 2016 4:00 am

...temo che Stepmeister abbia ragione....

nitro52 Ven Apr 29, 2016 1:11 pm

falcetto ha scritto:
nitro52 ha scritto:.... si e' consumata la bronzina che prende i giri dalla vite senza fine azionata dal motorino elettrico.
Mi confermi che i 2 componenti lavorano a secco e non in bagno d'olio? Se fosse davvero così è un grossolano errore di progetto. E se è una cosa voluta è ancora peggio. Saluti

se per secco intendi senza la presenza di olio la risposta e' si
ma l'interno dei carter che racchiudono gli ingranaggi e' pienissimo di grasso
sicuramente e' come dice l'amico Step, pero' quello che trovo assurdo e che non danno solo la ruota dentata come ricambio ma l'intero blocco ingranaggi compreso i carter al costo quasi superiore all'intera macchina, quindi iconveniente
e poi ci si lamenta dello spreco dell'inquinamento ecc ecc bonk!bonk!

ciao nitro

nitro52 Ven Ott 28, 2016 2:34 pm

ciao ragazzi ho avuto un colpo di perepepe e ho recuperato una ruota dentata completa ma senza l'alberino di trasmissione , che ovviamente da solo non viene commercializzato,
ne ho costruito uno utilizzando un pezzo di barra quadra di ferro
ora la domanda e':
e' necessario temprarla ?
e' meglio lasciarla cosi' in modo tale se deve rovinarsi si rovina quella e non altro?
allego le foto
IKRA EM 700 piccola elettrozappa Rscn5710

IKRA EM 700 piccola elettrozappa Rscn5710

quello rotto e' l'alberino che c'era prima
l'altro e' quello autocostruito
IKRA EM 700 piccola elettrozappa Rscn5712

questa e' la scatola ingranaggi
ciao nitro

lovato Ven Ott 28, 2016 3:21 pm

ciao Nitro, non è che per caso l'alberino originale è uno spezzone di flessibile del decespugliatore? Mi viene da pensare che è stato progettato flessibile per sopperire a eventuale non allineamento degli innesti. Ora mettendolo rigido col tempo potrebbero rovinarsi le sedi. Tutto sommato comunque, considerando il tipo di macchina, secondo me ci potrebbe anche stare così come hai fatto. Al limite dopo qualche manciata di minuti di utilizzo puoi aprire e dare un'occhiata....

nitro52 Ven Ott 28, 2016 4:12 pm

ciao Lovato, non so dirti se l'alberino originale era uno spezzone di flessibile del decespugliatore ( anche perche' non so come e'fatto il flex del dece) , pero' come puoi vedere e' un alberino formato da tanti fili attorcigliati, oltretutto dal momento che ho recuperato tutto anche l'albero con la vite senza fine, dove si innesta l'alberino, che ha una sede piu' grande dell'originale, la vecchia vite senza fine aveva la sede come il l'alberino rotto la nuova piu' grande come quello che ho costruito , ma l'attacco che andra' sul motore e' piccolo quindi dovro rimpicciolirlo ( lo faro' quando andro' in montagna perche' e' li che ho il resto della macchina) , ma se pensi che sarebbe meglio avere le stesse misure posso sostituire la vite senza fine con l'originale la cui misura e' piu' piccola ( ho pensato di tenere quella piu' grande pensando alla maggior resistenza)

quindi secondo te e' meglio non temprare l'alberino?

e' meglio che l'aberino sia una misura unica?

ci sono degli alberi flessibili di dece della misura di 5,4 x 5,4 mm? a me ne servirebbero 80mm

perdonami mio signore

di tutte queste domande
ciao nitro

lovato Ven Ott 28, 2016 5:05 pm

al posto tuo preferirei tenere gli ingranaggi che hai recuperato, che si sono già rodati fra loro. Quindi bene per la vite senza fine con il foro più grande. E a questo punto lasciamo perdere il discorso flessibile con tutti i problemi connessi, reperibilità di uno spezzone, misure, da una parte andrebbe limato etc.... io non farei la tempra, piuttosto come ti ho già suggerito, dopo un pò di utilizzo apri e controlla.

nitro52 Ven Ott 28, 2016 5:16 pm

ok grazie della tua disponibilita' e celerita' ok capo

ciao nitro

nitro52 Mer Nov 02, 2016 1:31 pm

solo per informazione per chi puo' interessare
gli scorsi gg sono andato in montagna ed ho rimontato la piccola elettrozappa con l'alberino di trasmissione autocostruito . l'ho provata a vuoto e va che e' una meraviglia . In primavera la provero' sul terreno per vedere il funzionamento
vi terro' informati
ciao nitro

lovato Mer Nov 02, 2016 1:46 pm

ben fatto!

nitro52 Mer Nov 02, 2016 4:53 pm

grazie Lovato , come sempre molto gentile ok capo

ciao nitro

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