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Messaggio  SCIROKKO87 Ven Dic 13, 2019 11:19 pm

Me l'ha regalata stasera un agricoltore stufo di tenerla in garage solo perchè parlando di motoseghe l' ho riconosciuta a prima vista!! dolmar CA

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Vorrei rimetterla in moto, cosa mi consigliate di fare?? di che anno sarà?
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Messaggio  nitro52 Sab Dic 14, 2019 7:54 am

Se parte comincerei a dare una bella pulita generale cominciando dai filtri ecc.
Per quanto riguarda l'anno hai visto se c'è qualche targhetta?
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Messaggio  SCIROKKO87 Sab Dic 14, 2019 6:56 pm

La targhetta che ho trovato è solo quella in foto, per quanto riguarda la miscela come la posso fare visto che andava con oli minerali al 4% suppongo?
in foto penso che ci sia il filo proveniente dalla bobina staccato, penso vada attaccato al pulsante nero vicino all' aria..

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Messaggio  ferrari-tractor Sab Dic 14, 2019 7:57 pm

si, il filo staccato è quasi di sicuro il terminale per spegnere. lo devi collegare all'interruttore di spegnimento.
già che ci sei, prima controlla l'interruttore: a riposo non ci deve essere continuità tra il terminale e massa (resistenza infinita), se schiacci l'interruttore invece la resistenza si deve quasi azzerare.

dalle foto sembra in ottimo stato!
le basterà una bella ripulita e sostituzione dei tubi carburante/olio, eventualmente guarnizioni.
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Messaggio  luca31 Dom Dic 15, 2019 9:11 am

ho spostato la vostra discussione nella giusta sezione ok capo

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Messaggio  SCIROKKO87 Dom Dic 15, 2019 7:53 pm

Grazie mille.. una cosa, sto cercando di scaricare dal forum gli esplosi della macchina in questione, ma il link mi porta ad un sito dove devo registrarmi.. è corretto??
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Messaggio  Mark Ingegno Dom Dic 15, 2019 11:21 pm

Se si tratta di pdf-archive, anch'io a suo tempo dovetti registrarmi per scaricare un file.
Se ti può far comodo, te lo scarico io. È meno di un MegaByte.
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Messaggio  SCIROKKO87 Dom Dic 15, 2019 11:43 pm

Trovati sul sito tedesco della dolmar, domani provo a metterci le mani, che miscela mi consigliate di fare?
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Messaggio  nitro52 Lun Dic 16, 2019 9:18 am

Andrebbe bene al 2% con olio sintetico ma se ha sempre funzionato con olio minerale al 5% per molto tempo e si fossero filmati molti residui carboniosi potrebbe capitare che si staccano delle borchie con possibili grippaggio, l'ideale sarebbe smo tare controllare eventualmente pulire.
Inizia a smontare la marmitta e controlla lo stato della luce di scarico
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Messaggio  Alessio510 Lun Dic 16, 2019 9:53 am

Stupendo ritrovamento ok capo
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Messaggio  falcetto Lun Dic 16, 2019 10:07 am

nitro52 ha scritto:. si staccano delle borchie
E' cambiato qualcosa negli ultimi tempi? Le abbiamo sempre identificate come "morchie".
Saluti

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Non far del bene se non sai sopportare l'ingratitudine.

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Messaggio  SCIROKKO87 Lun Dic 16, 2019 1:29 pm

Ho verificato pulsante spegnimento ed è ok, la scintilla arriva, smontato la candela il cielo del pistone mi sembra buono, è la sigla della candela che non mi convince ossia champion L86C.
Sulle tabelle mi da la bosch W5AC o NGKB7HS... tutalpiù la champion L81-L5 ...àcc

Adesso smonto la marmitta e guardo lato scarico come è messa..
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Messaggio  SCIROKKO87 Lun Dic 16, 2019 4:43 pm

Aggiornamento con foto lato scarico, ho dato una bella pulita generale, smontato carter lato accensione, pulito volano, la testa del gruppo termico presenta le ultime due alette scalfite, pistone ecilindro mi sembrano ok, ho pulito leggermente senza grattare la luce di scarico.
Rimontato tutto, cambiato benzina, al terzo colpo con aria tirata ha scoppiettato e al tiro dopo senza aria è andata in moto, è salita e scesa di giri per 30 secondi, ho dato 2 sgasate, ha di nuovo fatto un pò di alti e bassi e si è spenta..
Dopo un pò ho fatto stesso procedimento e ha fatto uguale...
Cosa può essere??

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Messaggio  Alessio510 Lun Dic 16, 2019 4:48 pm

Mah, così ad occhio..... miscela che non arriva con continuità, membrane da cambiare..... ok capo
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Messaggio  nitro52 Lun Dic 16, 2019 5:27 pm

Hai guardato il filtro/succhiarola della mia interno al serbatoio ? Potrebbe inoltre essere sporco il filtrino interno al carburatore
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Messaggio  SCIROKKO87 Lun Dic 16, 2019 6:11 pm

Allora ho smontato il carburo, ci sono le seguenti membrane, sulla fiancata del corpo carburatore c'è la sigla HS28C509..
Per quanto riguarda la succhiarola della benzina ha un colore bruno tipo spugna, soffiando nel beccuccio l'aria esce senza forzare.

dove trovo sta roba preistorica?? Sul sito di ricambix c'è il codice hs28c e il ricambio è il DG3HST e la forma mi sembra quella, però ci sono 2 pezzi in più, forse perchè il kit fa vari tipi di carburatori..

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Ultima modifica di SCIROKKO87 il Lun Dic 16, 2019 6:29 pm - modificato 1 volta.
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Messaggio  nitro52 Lun Dic 16, 2019 6:26 pm

Hai provato da qualche riparatore/rivenditore se di vecchia data hai più probabilità
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Messaggio  SCIROKKO87 Lun Dic 16, 2019 8:57 pm

Chiedo scusa, membrane e guarnizioni erano appiccicate, i componenti sono 4, le guarnizioni del collettore di aspirazione le rifaccio con la carta apposta, cambio le membrane e poi se non risolvo vorrà dire che saranno i paraoli di banco penso.. bonk!bonk! bonk!bonk!
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Messaggio  Alessio510 Mar Dic 17, 2019 12:58 pm

facci sapere ok capo
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Messaggio  SCIROKKO87 Mar Dic 17, 2019 11:05 pm

Cambiato membrane, rifatto guarnizione tra piastra di bachelite e collettore di aspirazione(non c'era!), sostituito guarnizione aspirazione lato cilindro, pulito marmitta e fatto guarnizione tra marmitta e gruppo termico.
Tubetti benzina nuovi, pulito succhiarola, cambiati tubi pescaggio olio catena, non resta che vedere come va..
Per adesso siamo a solo 15€ per il restauro,

Una curiosità, i motori di quell' epoca non erano compressi come quelli odierni giusto?
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Messaggio  Alessio510 Mer Dic 18, 2019 7:33 am

Ni, erano motori meno tirati, fatti per durare ok capo
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Messaggio  SCIROKKO87 Gio Dic 19, 2019 9:00 pm

Allora, ho provato a farla partire ma niente, la benzina si ammucchia nel carburatore e esce dalla parte del filtro, la candela si bagna, fa solo qualche scoppiettio..
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Messaggio  nitro52 Gio Dic 19, 2019 11:15 pm

Sei sicuro che non arrivi troppa mix?
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Messaggio  nitro52 Ven Dic 20, 2019 7:44 am

Può anche essere che la mix arrivi in quantità regolare ma la candela non dia una buona scintilla controlla anche la candela magari prova a cambiarla
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Messaggio  Kromer Ven Dic 20, 2019 7:56 am

Lo spillo e la sua sede sono a posto? Il bilanciere è regolato correttamente?

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