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Decespugliatore Kawasaki TH34

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Messaggio  Dudum Ven Apr 24, 2020 11:42 am

Buongiorno a tutti,
Da qualche tempo ho notato un calo delle potenza, pensavo fosse dovuto all'anzianità ma ultimamente a motore caldo non tiene piu il minimo.
Smontando il gruppo termico come sospettavo ho trovato il pistone rigato , il cilindro sembra buono... credo , vorrei un parere se secondo voi posso  sostituire solo il pistone e fasce o conviene tutto il gruppo termico. grazie.
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Dudum
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Messaggio  falcetto Ven Apr 24, 2020 3:15 pm

Purtroppo vedo che è danneggiata la cromatura del cilindro sopra la luce di scarico e questo compromette la compressione. Se ritiene che il costo del kit completo è sostenibile sono del parere di sostituire tutto. Saluti

******************************************************************************************************
Non far del bene se non sai sopportare l'ingratitudine.

falcetto
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Messaggio  carlo f Ven Apr 24, 2020 4:30 pm

se mai cambierai il gruppo termico cambia subito la marca dell olio per miscela nota che ti ha incollato fasce, incrostato luce scarico e testata (non brucia bene a mio parere) saluti

carlo f
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Messaggio  Dudum Ven Apr 24, 2020 7:55 pm

Ok , grazie ancora dei consigli ,
@falcetto , cambio tutto, vedo che il prezzo è sui 130€ marca Kawasaki e a 70€  non originale.

@Carlo f interessante ma devo capire.
quelle incrostazioni sono una conseguenza della cattiva combustione , a causarle potrebbe essere la mancanza di tenuta delle fasce e rigature del pistone ?
Oppure sono da imputare solamente a un cattivo olio forse usato in passato ,
L'olio che uso normalmente da 3/4 anni  è il  Super Pro Jonsored oppure LS+ Husqvarna , a parte gli ultimi due pieni che ho dovuto fare con miscela preparata dal benzinaio…potrebbero essere incrostazioni vecchie?
forse vado un po OT ma chiedo preché questi oli li uso su tutte le motoseghe…

Dudum
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