Di quale Oleomac si tratta e come posso trovare i suoi pezzi?

ChainWolf Mar Giu 09, 2020 3:23 pm

Buon pomeriggio a tutti! Sono venuto da poco in possesso di questa motosega. E' una Oleomac 70cc e credo che sia una 970... però non ne sono sicuro. Qualcuno che conosce bene questa macchina? Chiedo per conferma modello e anche perchè avrei bisogno solo di due pezzi... mi manca la molla del blocco catena (carter ecc ho tutto, manca la molla ricurva) e dei nuovi prigionieri per la barra. Uno di questi si è rotto. Il problema è che non so se i prigionieri sono uguali oppure differenti... e non saprei come prenderli.
Qualunque altro consiglio o suggerimento su questa motosega è ben accetto! Davvero!!!
Grazie in anticipo.. scusate se la sezione non è corretta

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Qua si vedono meglio i prigionieri. Il numero 1 sembra ok ma il numero 2 è spezzato. Li cambierei entrambi ma non saprei come procedere!

Di quale Oleomac si tratta e come posso trovare i suoi pezzi? Inkedi10

ferrari-tractor Mar Giu 09, 2020 3:39 pm

direi proprio oleomac 970.

esplosi:
http://ersatzteillisten.motoruf.de/Oleomac/BENZIN/OLEO-MAC%20980.pdf
dovresti ancora trovare ricambi presso i rivenditori oleomac

ChainWolf Mar Giu 09, 2020 4:10 pm

Incredibile! Ti ringrazio veramente tantissimo Very Happy

Consultando gli esplosi credo proprio che i prigionieri siano identici. Vedrò dunque di prenderne un paio nuovi.
Inoltre ci sono anche gli antivibranti... meglio poichè i miei sono praticamente consumati.
La molla è presente anch'essa negli esplosi, ovviamente. Ma temo che a me manchi altro a questo punto e non solo quella molla. Mando una foto per ulteriori chiarimenti in merito.

Di quale Oleomac si tratta e come posso trovare i suoi pezzi? Img_2019

Questo è ciò che possiedo. La molla ricurva del blocco catena è troncata infatti comunque dagli esplosi risulta esserci un altro pezzo che collega la molla al gancio in alto. Io non la ho Sad

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nitro52 Mar Giu 09, 2020 4:11 pm

Dall'esploso non sono riuscito a capire se il prigioniero è avvitato al mezzo carter o annegato nella plastica stessa, se è avvitato basta svitarlo e comprarne uno nuovo , se annegato nella plastica non ho proprio idea
Ciao nitro

ChainWolf Mar Giu 09, 2020 4:15 pm

Entrambi ho provato a svitarli o a tirarli ma non escono. Non so se siano gli originali perchè quello spezzato di destra (numero 2) mi sembra modificato e più lungo.

nitro52 Mar Giu 09, 2020 4:21 pm

Altra possibilità potrebbe essere che sono stati inseriti da dentro a macchina aperta se così fosse devi aprire e cambiare , ma bisognerebbe saperlo con certezza
Ciao nitro

ChainWolf Mar Giu 09, 2020 4:29 pm

Si, aprire è decisamente meglio... spero però di non doverla sbriciolare per arrivare li dietro. Non ho trovato alcun manuale per il corretto smontaggio.
In ogni caso i nuovi prigionieri sembrerebbero uguali. Se così fosse mi basterà aprire, togliere questi vecchi, richiudere e avvitare dentro quelli nuovi. Speriamo bene... Sad

Per quanto riguarda il blocco catena anche li credo mi manchi un altro pezzo oltre che alla molla in se.

nitro52 Mar Giu 09, 2020 4:38 pm

Prima di aprire aspetta magari qualche utente sa come sono messi i prigionieri , ti auguro che non siano annegati nella plastica
Per il freno mi pare che manchi il pezzo che dalla molla va al perno del carter
Ciao nitro

ferrari-tractor Mar Giu 09, 2020 4:51 pm

non possono essere annegati nella platica perchè i due semicarter sono in lega di magnesio.
probabilmente li sfili solo dall'interno, quindi devi aprire... a meno di molta fortuna non credo riuscirai ad estrarli dal foro del serbatoio olio, però guardare dentro costa poco.

quella rotta non è una molla ma è il nastro del freno catena.
il blocco catena da quanto vedo è anche lui rotto (particolare 20 pagina 5).
i segni di corrosione nell'alluminio/magnesio non sono belli, guarda dentro al serbatoio olio che non ci sia corrosione, anche se mi paiono più "botte" da catena.

ChainWolf Mar Giu 09, 2020 5:27 pm

Non sono riuscito a capire dove va il particolare 20 dell'esploso e quindi dov'è il punto rotto. Si, presenta molti segni di usura. Nuovo sarebbe meglio ma il costo è parecchio alto. Ma parecchio.

belcanto Mar Giu 09, 2020 5:43 pm

Difficile che i prigionieri siano messi dall'interno perché sono,appunto,descritti come prigionieri.
Fossero messi "da dentro"dovrebbero avere un filetto più grande impegnato nel carter che si dovrebbe vedere.

il mecc Mar Giu 09, 2020 7:44 pm

ciao,la oleomac tua, è lo stesso modello della efco 170,stessa famiglia.
i prigionieri sono avvitati ma con un frenafiletti serio.
difficile svitarlo con una pinza.
o usi il canotto per svitare i filetti, o ci saldi un dado da 8 ma.
ma si svitano.

il mecc Mar Giu 09, 2020 7:47 pm

belcanto ha scritto:Difficile che i prigionieri siano messi dall'interno perché sono,appunto,descritti come prigionieri.
Fossero messi "da dentro"dovrebbero avere un filetto più grande impegnato nel carter che si dovrebbe vedere.

le jonsered hanno i prigionieri interni,hanno lo stesso diametro 8mm ma hanno la testa quadra e si infilano dal tappo olio,in testa sono zigrinati,una volta infilati metti un dado con un tubo e li tiri contro.

belcanto Mar Giu 09, 2020 8:34 pm

I prigionieri sono cosa diversa dalle viti a quadro sottotesta.(speciali)
Le definizioni hanno una certa importanza:definiscono.

ChainWolf Mar Giu 09, 2020 8:37 pm

Io quei prigionieri riesco a svitarli, anche a mano senza pinze ma ad un certo punto girano a vuoto e se provo a tirare non escono.

il mecc Mer Giu 10, 2020 4:23 am

ciao,
ma se lo avviti,tiene serrato, o gira a vuoto?
non vorrei che ti avesse rovinato il filetto e quasi alla fine non prende piu' e gira a vuoto perchè si è impastato l'alluminio....
per essersi rotto cosi' deve aver preso una bella stirata.
domanda stupida,l'hai tolto il carterino?
togli,l'olio catena e guarda dentro con una pila se li vedi.
se non risolvi.taglia e fora sistema piu' semplice.

il mecc Mer Giu 10, 2020 4:25 am

belcanto ha scritto:I prigionieri sono cosa diversa dalle viti a quadro sottotesta.(speciali)
Le definizioni hanno una certa importanza:definiscono.

chiamali come vuoi,ma non hanno mai differenti diametri sulla parte non filettata.

Alessio510 Mer Giu 10, 2020 6:31 am

I prigionieri sono una cosa, le viti a testa quadra, un'altra.
D'accordo che nel parlato comune si mischino i termini, ma qui, un forum tecnico, cerchiamo di essere precisi, dai ok capo

Il mecc, mi dispiace dissentire, ma esistono (magari non nell'ambito delle motoseghe) prigionieri con diametri ridotti nella parte non filettata.... ok capo

Esaurita questa parentesi, concentriamoci sul topic.

ChainWolf Mer Giu 10, 2020 6:36 am

Ciao mecc. No no, se li avvito tengono bene e stanno serrati. Il problema è quando li svito o quando provo a tirare per farli uscire che non escono e girano a vuoto.
L'olio catena è stato tolto ed il foro relativo al suo passaggio pulito. Se per carterino intendi il lamierino si, l'ho tolto ma non ho smontato altro per ora.
Mi consigli di guardare con una pila attraverso il serbatoio dell'olio catena?
Vorrei proprio toglierli e sostituirli con quelli originali o comunque con dei prigionieri adatti.
Se ci fosse bisogno di altre foto in modo da rendere più facile capire come fare, le mando! ok capo

nitro52 Mer Giu 10, 2020 7:33 am

Si, prova a guardare dal foro serbatoio olio , magari escono proprio da lì damnmate

Ciao nitro

ChainWolf Mer Giu 10, 2020 7:50 am

Ok, sono andato a controllare ed ho scattato una foto. Ci sono dei dadi... ecco come mai, avevate ragione. Come mi consigliate di procedere?
Il problema è: dovrò rimetterli in quel modo con i dadi oppure posso prenderne un paio nuovi da avvitare soltanto?

Di quale Oleomac si tratta e come posso trovare i suoi pezzi? Img_2020

nitro52 Mer Giu 10, 2020 7:55 am

io comincerei a toglierli e vedere di cosa si tratta e come sono fatti poi si vedra' come procedere , magari per cominciare togli solo quello rotto
ciao nitro

Alessio510 Mer Giu 10, 2020 8:12 am

Mi sa di soluzione posticcia, dovuta alla sfilettatura delle sedi. Del resto, il materiale del corpo è più tenero dell'acciaio dei prigionieri, non è impossibile sfilettare.....

ChainWolf Mer Giu 10, 2020 8:45 am

Ecco.. dopo quasi un'ora sono riuscito a togliere solo quello spezzato e la situazione si presenta così:
Secondo voi vanno bene oppure è stato fatto qualche arrangiamento strano per poter montare la barra?

Di quale Oleomac si tratta e come posso trovare i suoi pezzi? Img_2021

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nitro52 Mer Giu 10, 2020 8:49 am

Si a mio giudizio , come ha supposto Alessio, hanno arrangiato una soluzione posticcia per reinserire il prigioniero, potresti fare lo stesso con una nuova vite
Ciao nitro

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