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Messaggio  galero96 Lun Lug 06, 2020 3:27 am

Io stavo facendo una riflessione, ovvero se il compito della frizione è anche quello di non forzare il motore se la coppia è eccessiva la soluzione 1 non ne permette lo slittamento se necessario, la 2 invece slitta se necessario essendo che le massette vengono trainate perché il fulcro è anteriore al punto di equilibrio della massetta.
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Messaggio  belcanto Lun Lug 06, 2020 6:13 am

La faccenda non è grave e neppure seria.

L'originale era fatto in una maniera,l'imitazione (arbitraria?) e fatta in un'altra,La si monta come si vuole,si prova e si riprova.

Galero:quella non e una frizione limitatrice di coppia,deve innestare e disinnestare.
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Messaggio  Venerdì Lun Lug 06, 2020 7:31 am

Ma infatti il mio dubbio è venuto perché il 99% dei motori ce l'ha come la 2. Quindi seguendo la consuetudine la 1 mi era sembrata strana.
Ho pensato che siccome la 1 tira sul fulcro e la 2 spinge, la 1 fosse più indicata in caso di motori più potenti. Ma non credo sia così.

Venerdì
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Messaggio  galero96 Lun Lug 06, 2020 7:47 am

belcanto ha scritto:Galero:quella non e una frizione limitatrice di coppia,deve innestare e disinnestare.
Grazie belcanto, ho imparato una cosa nuova.
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Messaggio  Venerdì Mer Lug 08, 2020 6:29 pm

A specifica domanda fatta al produttore o distributore del ricambio la risposta è stata che la freccia deve corrispondere al verso di rotazione del motore.

Quindi come la 2

Venerdì
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