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Messaggio  falcetto il Mar Ott 06, 2020 4:55 pm

Utilizzata poco, ferma da anni e non si avvia. Il primer non si riempie. Smontaggio carburatore per sostituzione membrana, deformata e indurita.
Una targhetta depone per essere di origine e progetto giapponese.
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Si avvia al secondo tiro di corda ma si riscontra che azionando il primer la miscela non scorre nella sola direzione prevista ma tende a tornare parzialmente indietro verso il carburatore.
Inoltre nessuna mandata olio catena.
Smontaggio pompa: rotazione indurita e con fori di ingresso-uscita olio praticamente tappati dal vecchio olio. Vite senza fine in ottone-bronzo sull'albero motore.
Jonsered 2033 Dscn1669

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Lavato pompa con benzina, lubrificata con olio motore e l'olio catena arriva regolarmente. La barra montata da 35 cm, 52 maglie sembra proprio di lunghezza eccessiva. Saluti

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Messaggio  galero96 il Mar Ott 06, 2020 5:15 pm

Ma da dove ti arrivano questi relitti bellici?
Hai per le mani sempre delle belle rogne.
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Messaggio  ferrari-tractor il Mar Ott 06, 2020 6:25 pm

simile come impostazione alla mia 2135 (che però è successiva con diversa disposizione dei serbatoi)
anche la mia causa inutilizzo lamenta ostruzioni alla pompa... prima o poi provvederò (penso poi)
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Messaggio  falcetto il Mer Ott 07, 2020 3:41 pm

galero96 ha scritto:Ma da dove ti arrivano questi relitti bellici?
Dai tanti amici e tanti conoscenti. Saluti

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Messaggio  luca31 il Dom Nov 01, 2020 11:02 am


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