Compressore ABAC Pole position SP200 non carica più

nitro52 Lun Ott 26, 2020 8:04 am

Ciao ragazzi
Purtroppo il mio compressore ,ABAC Mod Pol position SP200, non carica più .
Era da un po' di tempo che non si fermava più quando arrivava a pieno (forse perché non riusciva a riempirsi completamente )(l'ho pensato solo ora che non carica proprio)
Ieri ha fatto molta fatica a partire, ho dovuto fare su è giù diverse volte col tasto on/off
Questa mattina è partito subito , perlomeno si sentiva il motore come se funzionasse, la ventola girava perché si sentiva uscire l'aria, dopo 5-10 ' vedendo che la pressione non saliva ho spento e provando con la pistola non è uscito nemmeno un filo d'aria, anche togliendo il tappo sotto di scarico non si è sentita aria uscire,ho toccato il tubo che va al serbatoio solitamente bollente ma ora completamente freddo .
Secondo il vostro parere quale potrebbe essere il problema
Grazie
Ciao nitro
P.S.
Non so se può servire ma ogni volta che finivo l'utilizzo svitato il tappo sotto il serbatoio per scaricare completamente l'aria rimasta

galero96 Lun Ott 26, 2020 8:14 am

Ciao nitro, di solito tutti i compressori moderni hanno un sistema di spurgo dei condotti di carica (uscita pistone) tramite elettrovalvola per far si che il motore riesca ad avere uno spunto tale da vincere la pressione nei tubi e far caricare l'aria nel serbatoio.
Se quando spegni non senti alcuno sbuffo allora il problema potrebbe essere li per quel poco che ne capisco.
Controlla comunque che sia presente l'olio e tutti i condotti di mandata siano integri, che tutti i raccordi siano serrati e che il filtro dell'aria sia ben pulito.
Se quanto detto prima è tutto in ordine temo che tu debba aprire il pistone perché proprio come i pistoni di un motore sono dotati di fasce elastiche (almeno per quanto ne so) e potrebbero essere usurate.

nitro52 Lun Ott 26, 2020 8:24 am

Il mio nuovo non è, non so se nella nuova generazione sono compresi anche quelli come il mio del 2003 , ma onestamente quando lo spegnevo non mi pare di avere mai sentito sbuffi di aria
Ciao nitro

galero96 Lun Ott 26, 2020 8:27 am

Più che uno sbuffo è un sibilo di pochi istanti; comunque dovrebbe averlo visto che comunque non ha fatto la guerra.

nitro52 Lun Ott 26, 2020 10:22 am

Mi sono accorto solo ora che il nanometro posto sotto il pressostato anche col serbatoio scarico segna 2 bar , è possibile che il problema ,del purché non carica più, sia qualche valvola di ritegno?
Ciao nitro

galero96 Lun Ott 26, 2020 11:01 am

Non credo perché dovrebbe caricare in ogni caso; il pressostato stacca l'alimentazione ad una data pressione leggendo la pressione all'interno del serbatoio; se segna due bar anche da scarico è rotto il manometro ma il pressostato ha un proprio sistema di lettura, infatti è avvitato direttamente al serbatoio. Controlla se perde aria da qualche parte come già ti avevo consigliato seguendo il tubo che dal cilindro arriva al serbatoio.

falcetto Lun Ott 26, 2020 7:30 pm

Mi sono accorto solo ora che il nanometro posto sotto il pressostato anche col serbatoio scarico segna 2 bar , è possibile che il problema ,del purché non carica più, sia qualche valvola di ritegno?
Ciao nitro[/quote]
Probabilmente molla interna del manometro ormai snervata per fatica che non torna più a zero.
Comincia a staccare il tubo di mandata dalla testata e avvia. Il motore si deve avviare immediatamente senza esitazioni e mandare aria. Controlla anche che l'aspirazione sulla testata non sia tappata....
Trasmissione a cinghia o monoblocco? Lo senti il pulsare del pistone? Saluti

nitro52 Lun Ott 26, 2020 8:07 pm

Penso sia un monoblocco non a cinghia (domani controllo) non riesco a capire se il rumore che sento sia il pulsare del pistone , ma ora si sente un rumore In più come una sorta di campanello da bici
Ciao nitro

galero96 Lun Ott 26, 2020 8:18 pm

Le vibrazioni (molte) possono aver fatto svitare qualche bullone e lo scampanellio potrebbe derivare da questa vibrazione.
Se non fai prima tutti questi controlli non possiamo andare avanti perché potrebbe essere questo o anche un problema più serio.

ervilla Mar Ott 27, 2020 5:21 am

se il serbatoio rimane completamente scarico non riesci a capire neanche da dove proviene la perdita d'aria a compressore spento.

La perdita potrebbe provenire da qualunque raccordo (es: dalla valvola di scarico condensa, sotto il pressostato, valvola di ritegno, tubo di raccordo testata). Quindi se fosse una perdita d'aria deve essere di grossa portata e dovresti sentirla o vedere una crepa abbastanza facilmente.

se il compressore è a cinghia potrebbe essere la cinghia che scivola, quindi allentata o usurata.

filtro dell'aria intasato.

Altrimenti il guasto è da ricercare nell'unità pompante. Probabilmente guarnizioni o piastra valvole usurate.
per capire se cè aspirazione togli filtro dell'aria, accendi, e ci metti il dito.

quel rumore di scampanellio che senti dovrebbe derivare dal pistone.
hai notato olio nell'aria di uscita? o un consumo eccessivo di olio? se si, sono le fasce usurate, e nel carter manca l'olio.
oppure il rumore è causato dal pistone che urta la piastra valvole,a sua volta causato dalla guarnizione della testata usurata.
oppure in generale da qualche parte meccanica che con le vibrazioni si è allentata.

galero96 Mar Ott 27, 2020 5:46 am

Ormai siamo arrivati tutti alle stesse conclusioni, aggiungendo volta per volta vari dettagli ma se non inizia a controllare qualcosa è inutile continuare a scrivere.

mikhele Mar Ott 27, 2020 7:41 am

nitro52 ha scritto:Penso sia un monoblocco non a cinghia (domani controllo)

hai il compressore in questione da 17 anni, e domani devi controllare se è un monoblocco o a cinghia?
mah...

nitro52 Mar Ott 27, 2020 9:29 am

come pensavo il compressore e' un monoblocco, smontato questa mattina

Compressore ABAC Pole position SP200 non carica più Dscn6411

allora ho smontato prima il tubo metallico che esce dal blocco motore poi sempre lo stesso dove attacca al raccordo che va nel serbatoio quindi la valvola di ritegno , dado a sx del raccordo , infine il tubicino nero attaccato sul raccordo che poi va a finire nel pressostato.Dopo ogni operazione ho attaccato il compressore e ho notato che l'aria usciva , non esageratamente ma usciva . anche col raccordo staccato dal serbatoio ma con gli elementi attaccati l'aria esce , sempre non esageratamente.

Compressore ABAC Pole position SP200 non carica più Dscn6415

lo scampanellio che avevo detto di sentire e' dovuto al pistone che balla nel cilindro ma quando e' nella posizione piu' alta e' molto fisso , quindi mi viene da pensare che non carica perche' e' piu' l'aria che esce da sotto il pistone che quella che riesce a spingere nel serbatoio

Compressore ABAC Pole position SP200 non carica più Dscn6414

il filtro aria che si vede l'ho sostituito in quanto l'originale nel cercare di lavarlo si e' sbicciolato completamente.
Ora mi chiedo se e' possible e se basta sostituire il pistone o anche il cilindro per probabile consumo e se il gioco vale la candela oltre che dove reperirli
grazie scusate la lungaggine ma ho cercato di essere chiaro
ciao nitro
PS
scusate dimenticavo di dire che tutte le volte che l'ho fatto partire non ha mai esitato come invece aveva fatto domenica sera

galero96 Mar Ott 27, 2020 10:06 am

C'è da capire perché abbia preso questo gioco il pistone, non credo che lo utilizzi assiduamente tutti i giorni e che carichi aria per ore intere.
Detto ciò compressori di questa categoria ormai non costano molto.
Quando comprai il mio da 8 litri (più di 10 anni fa) lo pagai 100 eurini mentre oggi con la stessa cifra ne compri uno tre volte più grande ma io in ogni caso non avrei dove metterlo perchè lo tengo in un mobiletto di una vecchia cucina. Carica 10 bar in un minuto e mezzo, ha tutte le sicurezze, è piccolo e molto pesante con lubrificazione ad olio e non su cuscinetti in teflon come in molte macchine economiche.
Tienici aggiornati

nitro52 Mar Ott 27, 2020 10:20 am

in inverno lo carico 1 max 2 volte mese per ruote auto dalla primavera all'autunno 2 volte a settimana per ruote bdc e qualche altra volta per fare qualche lavoretto, ma tieni comunque conto che lo uso dal 2003
E' vero che costano poco ma se una cosa e' riparabile perche' sostituirla e contribuire a inquinare ?
ciao nitro

galero96 Mar Ott 27, 2020 1:48 pm

Si, sono d'accordo ma il gioco deve valere la candela. Se la riparazione costa più del valore attuale allora non vale la pena e questo puoi tenerlo per pezzi di ricambio.
Te lo dico perché io proprio su questo fatto sono molto combattuto su un acquisto: vorrei comprare una coppia conica per il decespugliatore in modo da sostituire quella attuale logora e mezza rotta, entrando anche nel nuovo millennio perché la concezione è totalmente diversa. Il problema è che la macchina non la uso molto, il pezzo costa 50 euro e tutto il decespugliatore si trova usato a poco più che 100 euro. Vale la pena? Ognuno valuti da sé.

Ducelier Mar Ott 27, 2020 2:20 pm

Quello è un compressore "Americano" senza olio hai una valvola a linguetta sul pistone(di aspirazione) ed una sulla testa (di scarico),il pistone non ha le fasce ma una tenuta in materiale plastico,non so se trovi i ricambi,comunque smonta tutti e vede se la tenuta del pistone fa ancora il suo lavoro.Per fare questa prova togli la testa,al suo posto mettici una mano,fai ruotare l albero e vedi se fa compressione.Le valvole sono delle lamine di acciaio,volendo si costruiscono usando una spatola da stucco,la tenuta del pistone non se si trova.Tu comunque smontalo e vedi.

nitro52 Mar Ott 27, 2020 5:38 pm

Grazie Ducelier, domani smonto e vedo poi vi aggiorno
Ciao nitro

nitro52 Mer Ott 28, 2020 10:00 am

stamattina ho smontato il gruppo pistone cilindro

Compressore ABAC Pole position SP200 non carica più Dscn6416

Compressore ABAC Pole position SP200 non carica più Dscn6417

ho capito perche' non pompava piu'
il problema e' dovuto al fatto che quella fascia/guarnizione ad anello, con dentro quel disco metallico, (consentitemi il termine)che poggia sul pistone ,quando quest'ultimo scende loro restano su .Questo comporta il non pompaggio e lo scampanellio del pistone. privo della fascia che batte nel cilindro.
Ora mi chiedo come posso far si che i due elementi rimangano attaccati al pistone, anche perche', non ho visto nessun residuo di colla o altro. Poi dal momento che ho tutto smontato dove reperire una nuova fascia ?
grazie
ciao nitro

nitro52 Gio Ott 29, 2020 2:17 pm

sono riuscito a capire come era tenuta ferma la fascia

Compressore ABAC Pole position SP200 non carica più Dscn6418

allora il disco dove c'e' quella vite a brugola e' un tutt'uno con la biella , mentre invece il disco con il foro, che tiene la fascia, va messo capovolto sul disco con la vite che tiene fisso il tutto, la vite faceva presa su uno zoccolino , e come si puo' vedere dalla foto lo zoccolino si e' distrutto.
ora ho trovato la possibilita' di avere un biella nuova completa di fascia ma al costo di 40-50€ cosa inconveniente .
avevo pensato di mettere una ranella ma non e' possibile perche' la vite si alzerebbe e andrebbe a sbattere sul cielo del cilindro
Come fare? tenendo presente che il disco e' in allumunio e la vite in ferro ed il tutto deve essere a filo del disco?
Idee ne avete?
Oltretutto la vite non si sblocca , ho provato a scaldare col fon si e' mossa leggermente
ora ho spruzzato dello sbloccante vedremo
ciao nitro

galero96 Gio Ott 29, 2020 2:39 pm

Se il problema è solo la rondella che tiene ferma la fascia ne cerchi una nuova o vai da un tornitore; credo che le tue possibilità finiscano lì.
La vite potrebbe essere anche fermata da un frena filetti ma con quella brugolina da 4 non la smuovi. Procurati (se non ce l'hai) una pinza a scatto e prendi la vite per la circonferenza esterna, dovrebbe venir via.

nitro52 Gio Ott 29, 2020 3:58 pm

Il problema che solo la rondella non la danno danno tutta la biella completa , è tu pensi che andare da un fornitore riesce a fartene una per meno di 100€?
Ciao nitro

nitro52 Sab Ott 31, 2020 9:37 am

Ciao ragazzi , volevo chiedere un parere ai più esperti di me :
Se io riuscissi a saldare a filo della vite, che si vede nell'ultima foto, una ranella più grossa del foro del rondellone rovinato e poi, per evitare che il pistone tocchi il cielo del cilindro, mettessi una guarnizione aggiuntiva di 0,5 o 1,0mm , a secondo di quanto basta , il compressore funzionerebbe ancora?
Ciao nitro

falcetto Sab Ott 31, 2020 9:58 am

Certo che funziona. Cosa vuoi che incida alzare la testa di 1 mm con una corsa del pistone che sarà almeno 50 mm? Non è un motore a scoppio. Saluti

nitro52 Sab Ott 31, 2020 10:42 am

Grazie Falcetto ma la mia conoscenza/esperienza in materia è praticamente nulla
Ciao nitro7

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