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Messaggio  nitro52 Mar Nov 10, 2020 3:59 pm

occomi qui dopo varie ricerche su un noto sito sono riuscito  a trovare la fascia purtroppo non ho trovato il coperchio biella/pistone mi sono quindi arrangiato come potevo , nel senso che ho saldato a filo della testa della vite una rondella spessore 1 mm ho rifatto la guarnizione che c'era, piu' una per compensare lo spessore della rondella
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ho montato il tutto, ho acceso il compressore e sembrava funzionare ma dopo un po' di minuti non andava su di pressione , ho provato a sentire se uscisse aria da qualche parte ma sembrava tutto a posto , aprendo lo sfiato sotto per sentire se la pressione era buona , magari i manometri non funzionavano, l'aria c'era  ma la pressione era molto bassa, smontato tutto di nuovo
ho trovato questa sorta di guarnizione in rame, spessore forse 0,05mm rotta ( non avevo mai smontato li perche' e racchiusa fra due spessori in ferro con i fori e le valvole dove entra ed esce l'aria ), non ho idea di quale possa essere la sua funzione e mi chiedo se e' per questa che non funziona
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PS
se metto il dito davanti all'uscita dell'aria dove attacca il tubo che va al serbatoio si fa molta fatica a tenerlo fermo anzi non si riesce
ciao nitro
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Messaggio  Ducelier Mar Nov 10, 2020 4:05 pm

Quella è la guarnizione della testata con quella rotta la ria defluisce da tutt'altra parte anzi che verso il serbatoio se la sostituisce vedrai che poi funziona.
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Messaggio  nitro52 Mar Nov 10, 2020 5:00 pm

posso metterne anche una in carta oppure e' necessario che sia per forza in rame? anche perche,' e' un compressore ormai datato e se mai riuscissi a trovarla me la venderebbero con attaccato mezzo compressore a un costo non sicuramente conveniente
ciao nitro
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Messaggio  Ducelier Mar Nov 10, 2020 6:42 pm

Provare a farla di carta non costa nulla,però tieni presente i scalda molto è per quello che è di rame.Comunque prova,tieni presente che lo spessore deve essere uguale,e che la carta per guarnizione una volta montata è pressata dove deve far tenuta riduce il suo spessore del 20%.
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Messaggio  nitro52 Mar Nov 10, 2020 9:28 pm

Scusa Duecelier , perché deve essere necessariamente della stessa misura , veramente poco forse 0,05mm, se la facessi con una guarnizione da 0,5 mm quale sarebbe il problema? Potrei farla con la carta di un quaderno cosa ne pensi?
Hai qualche idea di come risolvere il problema?
Ciao nitro
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Messaggio  Vincenzo57 Mar Nov 10, 2020 10:05 pm

quella guarnizione deve sostenere alte temperature e notevoli sbalzi termici...per questo motivo è di rame!...il cartoncino durerebbe molto poco...potresti provare con pasta siliconica adatta per alte temperatura...quella nera che si usa per tenute carter cambio....ma se cerchi da qualche lattoniere una lamina in rame la trovi...non è difficile ricavarne la guarnizione..

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Messaggio  falcetto Mar Nov 10, 2020 10:14 pm

Niente carta. Dovrebbe andare bene una qualsiasi lattina bibita di alluminio, da raddrizzare e sagomare. Saluti

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Messaggio  nitro52 Mer Nov 11, 2020 8:54 am

Hooo, grazie Falcetto dritta molto soddisfacente proverò ok capo
Ciao nitro
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Messaggio  nitro52 Mer Nov 11, 2020 1:15 pm

nitro52 ha scritto:
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Quello che non riesco a capire, è come mai si è rotta questa guarnizione visto che è  racchiusa fra 2 ,consentitemi il termine spessori, sembrerebbe che sia soggetta a vibrazioni
Ciao nitro
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Messaggio  nitro52 Mer Nov 11, 2020 3:00 pm

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Su consiglio dell'amico Falcetto ho costruito, con la lamiera di una lattina, la guarnizione metallica , non e' venuta uno splendore ma l'unica cosa che mi e' venuta in mente per tagliarla e' stato il cutter con la forbice mi era impossibile
L'ho montata e sembra andare alla grande , peccato che ora perde il pressostato, da sotto si sente che sfiata solo quando e' acceso se spengo il compressore non perde nulla , non so cosa possa essere e se si possa riparare senza doverlo cambiare .
Chi ha consigli e conoscenze da condividere le accetto
Per il momento ringrazio tutti mio signore mio signore
ciao nitro
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Messaggio  galero96 Mer Nov 11, 2020 3:43 pm

quando ho avuto perdite sui giunti dei tubi ho smontato, messo il teflon e rimontato il tutto. di solito non perde se non c'è qualche problema più serio.
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Messaggio  nitro52 Mer Nov 11, 2020 3:56 pm

Si ma come ho detto perde solo quando è in moto se spengo non perde più 
Ciao nitro
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Messaggio  falcetto Mer Nov 11, 2020 4:46 pm

nitro52 ha scritto:.. peccato che ora perde il pressostato, da sotto si sente che sfiata solo quando e' acceso se spengo il compressore non perde nulla , non so cosa possa essere e se si possa riparare senza doverlo cambiare.
Perde/trafila la valvola di scarico che sfiata al raggiungimento della pressione che ferma il motore. Si può sfilare dal corpo pressostato togliendo la molletta a U che la tiene in posizione. Se perde poco durante il ciclo di carica lascia stare. Saluti

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Messaggio  nitro52 Mer Nov 11, 2020 5:02 pm

Purtroppo la perdita è molta , domani vedo se riesco a risolvere
Ciao nitro
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Messaggio  Ducelier Mer Nov 11, 2020 7:53 pm

nitro52 ha scritto:Scusa Duecelier , perché deve essere necessariamente della stessa misura , veramente poco forse 0,05mm, se la facessi con una guarnizione da 0,5 mm quale sarebbe il problema? Potrei farla con la carta di un quaderno cosa ne pensi?
Hai qualche idea di come risolvere il problema?
Ciao nitro

Non ci sarebbe nessun problema particolare solo il fatto dello spazio dell apertura della valvola,ovvero quando si piega la lamella
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Messaggio  nitro52 Gio Nov 12, 2020 3:40 pm

Ho smontato inizialmente la valvola di sfiato del termostato pressostato ma nello smontarla ne dettaglio è  stato impossibile perché assemblata tutta a pressione e quando sono riuscito si era ormai rovinata poi oltretutto dal termostato pressostato si è staccata una molla ma dopo 1,5ore di tentativi ho desistito ne comprerò uno nuovo
Ciao nitroh


Ultima modifica di falcetto il Gio Nov 12, 2020 7:01 pm - modificato 2 volte. (Motivazione : Corretto nome componente)
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Messaggio  nitro52 Lun Nov 16, 2020 3:34 pm

Da un noto sito on line ho acquistato un nuovo pressostato a 18€ compresi i manometri, oggi é arrivato e l'ho montato ed il compressore ha ripreso a funzionare .
Grazie a tutti per le dritte i particolare a Falcetto
E anche da questa esperienza ho imparato cose che non sapevo
Ciao nitro
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