pompa olio decespugliatore echo SRM-360SL

galero96 Lun Mar 08, 2021 5:35 pm

oggi dopo un lungo fermo abbiamo ridato fiato al decespugliatore suddetto. era rimasto a secco perchè la benzina presente all'ultimo avvio, nel tempo è evaporata.
ho provveduto a rifornirlo con benzina fresca, l'olio era già presente ed allora ho proceduto all'avviamento e con un paio di tiri di corda è partito; ho iniziato a decespugliare a metà gas perchè l'erba era bassa ma ad un certo punto l'erba è diventata più alta dopo all'incirca mezzo serbatoio ed allora ho premuto a fondo l'acceleratore per tagliare, finito quel pezzo ho spento per riposarmi un attimo ed ho notato che l'olio era all'esatto punto dove l'avevo lasciato ed in più il motore era bollente.
sono tornato al punto di partenza ed ho aggiunto un tappo di olio nel serbatoio, ho avviato ed ho continuato a tagliare da dove avevo interrotto, non si è più riscaldato come prima.
anche un'altra persona mi ha consigliato di fare la miscela normale e mi sa che procederò così perchè sarebbe un peccato, la macchina è nuova.
voi cosa ne pensate? attendo i vostri pareri.

il mecc Lun Mar 08, 2021 8:23 pm

ciao,
ma nuovo direi che forse perchè l'hai usato poco,perchè comunque 10 anni li ha.
il sistema è sempre andato bene è il classico sistema col miscelatore che si usa ancora oggi.
se è rimasto fermo per parecchio tempo,o data anche l'età sicuramente è da controllare il filtro nel serbatoio olio,o magari svuotarlo e pulirlo,anche controllare lo sfiato del serbatoio.
il miscelatore è dietro il gruppo avviamento,controlla che la vite giri.
non è regolabile.
direi anche se sono scuri,di cambiare i tubi e metterli trasparenti,tipo il tygon chiaro.
e controllare dove entra nel collettore che il potratubo non sia lento o si muova.
fatto questo puoi avviare la macchina con mix ,e controlli che l'olio cominci a salire.
quando lo vedi arrivare al collettore puoi pure mettere benzina.
posso dirti che erano i motori che difficilmente ne ho visti grippati.

il mecc.

galero96 Mar Mar 09, 2021 6:03 am

Mille grazie per la risposta, farò tutti i controlli che dici e poi scriverò nuovamente.
La macchina non ha lavorato molto ed è stata acquistata 3-4 anni fa ma effettivamente i tubi sono scuri anche se ancora morbidi, avevo anch'io gli esplosi e gli darò un'occhiata se li ritrovo.
Dato che il decespugliatore non è mio il proprietario potrebbe decidere di non spenderci soldi ed in quel caso se ho ben capito posso farlo funzionare con miscela.
Se svuotassi il serbatoio dell'olio e inserissi un po'di miscela credi che potrebbe funzionare se fosse bloccata la pompa?
Un'ultima domanda, non ne hsi mai visti grippati perché sono robusti o perché non hai mai visto la pompa dell'olio bloccata?

Spero non sia un problema se posto gli esplosi
https://www.ereplacementparts.com/echo-srm360sl-s00836001001s00836999999-trimmer-parts-c-35043_35180_510027.html

Kromer Mar Mar 09, 2021 7:39 am

http://www.echojapan.cz/wp-content/uploads/ECHO_SRM-360SL6digits36_SRM-360SL6digits36_EN.pdf

galero96 Mar Mar 09, 2021 10:57 am

mille grazie, alla fine gli esplosi sono gli stessi ma in pdf. è comunque difficile capire il reale posizionamento del miscelatore anche se mi avete dato l'indizio che è dietro l'avviamento, non resta che smontare appena ho tempo e verificare se funzioni.
attendo comunque risposte alla domanda che ho fatto prima.

Stepmeister Mar Mar 09, 2021 11:13 am

È il particolare 52.

galero96 Mar Mar 09, 2021 11:19 am

certamente, ho visto anche io che è il 52 ma dove si trova con precisione? da dietro la griglia esterna non si vede nulla per cui tocca smontare e verificarne il funzionamento

Stepmeister Mar Mar 09, 2021 2:19 pm

Ma va?!? Te l'ha detto anche @ il mecc dove sta, poco più sopra. Dobbiamo venire in due a smontartelo pure? Ridici sopra, su!

il mecc Mar Mar 09, 2021 3:55 pm

ciao,
allora ,sviti le 4 viti che tengono il gruppo avviamento.
vedrai che ti trovi una flangia che flangia non è perchè è rettangolare ,raggiata nel centro.
devi svitarla ,ora non ricordo se ha il controdado,se si,sviti quello,poi sviti la flangia che ha filetto normale non è un sx.
e poi la vedi,è avvitata sul carter,controlla che la vite senza fine dell'albero sia integra,cosi' come quella della pompa.
se togli la candela puoi fala girare a mano e vedi se gira.
poi prova finale come ti ho detto è quella di avere i tubi dove vedi scorrere l'olio.

il mecc.

galero96 Mar Mar 09, 2021 4:05 pm

ok, e grazie per adesso anche se ho capito poco o nulla ma tutto sarà più chiaro quando l'avrò tra le mani. intanto la pompa non si trova come ricambio a quanto ho visto ed anche se fosse disponibile non credo che ne varrebbe la pena perchè la miscela viene già fatta per motosega ed avere due taniche in giro non è altro che una complicazione ulteriore (ed inutile) a mio parere.
vi aggiornerò.

galero96 Gio Mar 18, 2021 1:55 pm

Rieccomi, ieri ho fatto presente il problema al proprietario del marchingegno che mi ha proibito di smontarlo per verificare il funzionamento della pompa suddetta.
Sostiene che l'olio che avrebbe dovuto consumare è talmente poco che non si vedrebbe un reale consumo in mezzo serbatoio e che comunque lui continuerà a mettere benzina pura nel serbatoio del carburante.
Gli ho fatto presente il forte rischio di grippaggio (già è senza filtro aria) e non ha risposto.
Mi fa arrabbiare chi non comprende il reale valore di una macchina solo perché gli è stata regalata e non se ne prende cura.
So soltanto che non lo utilizzerò più perché non vorrò avere colpe se si inchiodasse, l'erba glie la taglio con il mio e quando non vorrà più imbraccia il suo fantastico decespugliatore e farà ciò che meglio si sentirà di fare.
Grazie a tutti dell'aiuto in ogni caso, è pursempre conoscenza in più.

il mecc Gio Mar 18, 2021 3:34 pm

in realtà ci sono le prova da fare ,anche per sapere su che percentuale lavora.
tot litri tot ml di olio
se sai che il pieno di olio sono tot ml...
consumi per es. 5 litri di benzina,e vai a svuotare il serbatoio dentro una caraffa graduata e vedi la differenza.
poi fai un semplice calcolo e hai il consumo per litro.
di sicuro con un pieno forse nemmeno te accorgi a vista.
poi ogniuno fa quel che vuole,delle sue cose.

il mecc.

galero96 Gio Mar 18, 2021 6:52 pm

grazie come sempre per l'interessamento ma le altre volte che l'ho utilizzato si vede l'olio che cala nel serbatoio; l'ultima volta il livello era poco sotto il collo che poi arriva al tappo e lì è rimasto, anche fossero stati 5ml di consumo si vedono bene in un contenitore così stretto.
cosa che ripeto non è accaduta e l'allarme è stata proprio la temperatura elevatissima del motore.

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