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Problema Castelgarden XC27P

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Messaggio  tonepn Mar Mar 23, 2021 9:40 am

Buongiorno a tutti.
Ho un problema con una motosega da potatura Castelgarden XC27P, che mi è stata data da un vicino di casa.
La motosega si accende regolarmente, tiene il minimo e dopo averla lasciata scaldare inizio a tagliare e risponde bene.
Dopo circa mezz'ora di lavoro comincia a fare i capricci, ovvero, quando accelero a fondo muore.
Se do' colpi di acceleratore e poi accelero del tutto funziona. Quando rilascio l'acceleratore si ricomincia, e se la lascio al minimo dopo una ventina di secondi si spegne.
Pensavo fosse un problema del carburatore, allora ho smontato tutto e sostituito tutto il possibile (membrane, spillo) con i kit.
Ricarburata partendo da zero, sia minimo che massimo.
Qualcuno di voi riesce a darmi qualche consiglio?
Grazie.

tonepn
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Messaggio  matgreen Mar Mar 23, 2021 11:24 am

Filtro aria e carburante sono puliti e in buone condizioni? Hai controllato anche lo stato dei tubi del carburatore (no crepe ne induriti)?

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Messaggio  tonepn Mar Mar 23, 2021 11:38 am

Filtro aria pulito e miscela al 2% nuova.
I tubi sono un' po' duri, dove li ho staccati per smontare ho messo una piccola fascetta per tenere stretto.
Ho pensato anche io fosse un problema dei tubi, ma non dovrebbe dare sempre problemi? Oppure scaldandosi tendono a dilatarsi e trafila aria?

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Messaggio  nitro52 Mar Mar 23, 2021 11:51 am

Io ricontrollerei la carburazione ok capo Very Happy
Ciao nitro
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Messaggio  galero96 Mar Mar 23, 2021 1:11 pm

Si, anche io sono per la carburazione ma farei una prova ulteriore, ovvero alzerei la vite T al massimo possibile senza che la catena si muova, se va meglio hai una carburazione magra ai bassi regimi.
Il carburatore è ben pulito e con tutti i fori liberi? Filtro interno compreso
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Messaggio  tonepn Mar Mar 23, 2021 2:18 pm

galero96 ha scritto:Si, anche io sono per la carburazione ma farei una prova ulteriore, ovvero alzerei la vite T al massimo possibile senza che la catena si muova, se va meglio hai una carburazione magra ai bassi regimi.
Il carburatore è ben pulito e con tutti i fori liberi? Filtro interno compreso
Si pulito, il filtro interno l'ho cambiato.
Controllo la carburazione e provo, tanto venerdì la devo utilizzare e poi vi faccio sapere.
per ovviare alla carburazione magra devo aprire la vite L giusto?

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Messaggio  luca31 Mar Mar 23, 2021 2:51 pm

@ tonepn
Usa il tasto POST REPLY per rispondere anziché il tasto QUOTE , grazie ok capo

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Messaggio  nitro52 Mar Mar 23, 2021 2:59 pm

Si prova ad aprire leggermente L , diciamo come 10 minuti di orologio, e vedi come va
Ciao nitro
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