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Decespugliatore efco jet 220

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Messaggio  osvaldo65 Lun Apr 05, 2021 9:05 am

Buongiorno a tutti, ho un problema con il carburatore del mio decespugliatore efco jet 220, in pratica monta un carburatore walbro wz-19 - 1che vorrei sostituire in quanto obsoleto, ma dovrei affrontare una spesa superiore ai 100 euro che ritengo eccessiva, pensavo di sostituirlo con un carburatore compatibile di costo inferiore accetto consigli, vi ringrazio anticipatamente. Osvaldo

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Messaggio  nitro52 Lun Apr 05, 2021 9:16 am

In che senso è  obsoleto,  perché  non funziona o perché non ti piace più , e se e' perché funziona  quale è  il problema
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Messaggio  osvaldo65 Lun Apr 05, 2021 9:32 am

Praticamente le viti non chiudono più ho provato a sostituire anche le membrane ma dopo pochi secondi si spegne per me mio padre a forza di smontarlo e rimontare ha compromesso il carburatore e lo a lasciato da parte comprandone uno nuovo, ora vorrei rimetterlo in funzione per utilizzarlo a ripulire i vialetti del mio orto una mezz'ora al mese.

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Messaggio  nitro52 Lun Apr 05, 2021 9:41 am

Ma quali viti non chiudono più, quelle dei coperchietti?
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Messaggio  osvaldo65 Lun Apr 05, 2021 4:24 pm

Le viti che non chiudono sono due del primer e quella che regola i giri del motore girano a vuoto penso che sia rovinata la filettatura nel corpo del carburatore che è in plastica e quindi vorrei sostituirlo. Grazie ancora per l'interessamento. Osvaldo

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Messaggio  ferrari-tractor Lun Apr 05, 2021 6:26 pm

Messaggio di servizio
ho scorporato la richiesta di osvaldo65 in un argomento dedicato.
nella sezione OFFICINA si apre un argomento per problema/utente ok capo
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Messaggio  galero96 Lun Apr 05, 2021 7:36 pm

I carburatori in plastica di quella serie ricordo da vari interventi di altri utenti che si deformavano ed alla fine non mantenevano più la carburazione.
Detto ciò le viti di regolazione (L ed H) hanno filetti con passi molto stretti per cui potrebbe sembrare che non lavorino ed invece potrebbero ben svolgere il lavoro.
Per il carburatore nuovo (visto che già ne possiedi uno) bisogna montarlo e poi fare le regolazioni del caso.

Posta qualche foto così capiamo meglio anche in che condizioni è la macchina.

Per le viti del primer credo sia possibile rimettere delle viti "qualsiasi", poco più grandi e magari rifare il filetto alla sede.

In ogni caso monta il carburatore nuovo e vedi come va, sicuramente sarà da affinare la carburazione ma siamo già un passo oltre.
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Messaggio  osvaldo65 Lun Apr 05, 2021 8:12 pm

Forse non mi sono spiegato bene non possiedo un nuovo carburatore mio padre ha acquistato un nuovo decespugliatore quindi io vorrei sostituire il carburatore walbro wz 19 con uno compatibile ma di prezzo inferiore visto che nuovo costa più di 100 euro e supera di gran lunga il valore del decespugliatore stesso.

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Messaggio  galero96 Lun Apr 05, 2021 8:43 pm

Allora avevo capito male io, scusami.
Secondo me hai due strade in tal senso, o uno cinese o andare da un riparatore e prendere un carburatore compatibile.
Ripeto, sei sicuro che il carburatore sia fuori uso e non sia riparabile?
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Messaggio  osvaldo65 Lun Apr 05, 2021 8:55 pm

Per me è irriparabile in quanto ho campato il primer e le membrane ma il difetto di spegnersi dopo pochi secondi rimane e se agisco sulla vite che regola i giri del motore non succede nulla, proverei a sostituirlo con un cinese visto il prezzo dell'originale troppo elevato ma non so che modello acquistare, se puoi indicarmene uno te ne sarei grato. Grazie comunque

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Messaggio  galero96 Mar Apr 06, 2021 4:52 am

Mi spiace ma la vite che regolai giri del motore non esiste, esiste una vite L, una H ed una T.
Leggi prima questo argomento e poi ne riparliamo perché se si spegne c'è qualche regolazione da fare a seconda di quello che accade ma con una carburazione sbagliata si possono provocare danni da surriscaldamento al motore o alla peggio gripparlo.
Sul carburatore non so consigliarti.
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Messaggio  nitro52 Mar Apr 06, 2021 5:54 am

Solo per togliermi lo sfizio , smonterei il carburatore in ogni sua vite e lo metterei a bagno nella benzina per 1gg dopodiché lo soffierei col con aria compressa, magari è solo dello sporco che non favorisce le regolazioni
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Messaggio  thor1 Mar Apr 06, 2021 6:06 am

Per quanto riguarda le viti di serraggio del carburatore puoi usare una goccia di motorsil e ti garantisce tenuta, la flangia che tocca il gruppo termico si deforma un pochino col tempo ma puoi semre levigarla su una pietra ad olio e ti torna nuova ok capo ok capo
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Messaggio  osvaldo65 Mar Apr 06, 2021 10:53 am

Ciao, ti ringrazio per i consigli, i prossimi giorni provo a fare ciò che mi hai detto, poi ti faccio sapere. Il carburatore ha solo una vite per regolare la carburazione forse non mi spiego bene il modello è walbro wz19 provo ad allegare la foto che ho scaricato da internet  perché
in questo momento ho il decespugliatore nella casa di montagna dove andrò i prossimi giorni.
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Messaggio  osvaldo65 Ieri alle 10:46 am

Ciao, ho fatto come mi hai consigliato ho smontato tutto e ho lasciato a bagno un giorno nella benzina stamattina ho rimontato, il motore ora funziona però solo se lavoro senza il tappo nero centrale del carburatore, se metto il tappo non va su di giri ho provato ad agire sulla vite a spillo con il tappo montato ma non cambia niente rimane sempre a bassi giri e accelerando si spegne. Per ora comunque senza tappo sono riuscito a lavorare per venti minuti, ho tagliato l'erba dei vialetti del mio orto, direi che non è tornato nuovo ma è ancora utilizzabile quindi ti ringrazio per i consigli ti farò sapere più avanti come si comporterà il decespugliatore. Grazie ancora per tutto

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Messaggio  thor1 Ieri alle 4:50 pm

Il tappo benzina agisce come una valvola, dentro ha una guarnizione, in genere è di sugherite, se è molto vecchia impedisce che entri l'aria quando la benzina si consuma e andando di fatto sotto vuoto no fa fluire più la benzina, opss miscela, se lo cambi dovresti aver risolto ok capo
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Messaggio  falcetto Ieri alle 6:04 pm

osvaldo65 ha scritto:.. il motore ora funziona  però solo se lavoro senza il tappo nero centrale del carburatore, se metto il tappo non va su di giri  
Non ci siamo. Se senza tappo (che in realtà non tappa niente) funziona, significa che entra l'aria necessaria che invece non passa dal filtro sopra. Hai controllato?
Togli il coperchietto parallelepipedo in plastica che dovrebbe contenere il filtro aria.
https://www.walbro.com/wp-content/uploads/2016/01/WZseries.pdf

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Messaggio  thor1 Oggi alle 10:12 am

falcetto forse ho capito male io, ma se senza tappo funziona il problema dovrebbe essere la depressione che si forma nel serbatoio; il filtro sopra il carburatore c'è o non c'è cambia poco, almeno sul mio Very Happy
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Messaggio  nitro52 Oggi alle 10:28 am

Quindi è lo sfiato serbatoio
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Messaggio  falcetto Oggi alle 3:44 pm

osvaldo65 ha scritto: ...senza il tappo nero centrale del carburatore
Il "tappo del carburatore" è cosa diversa dal tappo serbatoio.
Ripeto: quello è solo un tappo di plastica inserito a pressione per chiudere un foro dall'aria aspirata diretta. Se si toglie, l'aria entra direttamente nella valvola cilindrica del carburatore non trattata dal filtro.

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Messaggio  thor1 Oggi alle 6:10 pm

Mi sono espresso male, io ovviamente intendevo il tappo del serbatoio, Sorry Very Happy
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Messaggio  osvaldo65 Oggi alle 6:50 pm

Allora provo a spiegarmi meglio, ho provato a togliere il filtro dell'aria in spugna situato nel parallelepipedo ma il decespugliatore si spegneva dopo pochi secondi mentre dopo aver rimesso il filtro e tolto il tappo nero che fa entrare l aria direttamente nella valvola cilindrica del carburatore il decespugliatore funziona bene, ho lavorato per 20 minuti senza problemi. Nei prossimi giorni provo a sostituire il tappo del serbatoio e vi faccio sapere. Grazie per l'interessamento.

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Messaggio  thor1 Oggi alle 7:54 pm

Ma la valvola a farfalla si apre?
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