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Messaggio  francesco1967 Gio Apr 15, 2021 5:42 pm

salve ragazzi, mi serve davvero una super consulenza da parte di voi esperti, ho ritirato una alpina 45 prof, in uno stato .....senza parole, a parte tutto, quando vado ad aprire in tappo serbatoio olio , mi trovo internamente una massa solida a mo di catrame. dopo aver cercato di eliminare quello che potevo con utensili non taglienti, ho inserito 5 volte della benzina per pulirlo alla meglio e ammorbidire il materiale catramoso. poi ho fatto altri 5 lavaggi con gasolio. ho smontato la pompa dietro la frizione, e questi tubicini sono pervii . ho ingrassato la pompa e l'ho riinstallata, ho lasciato del gasolio all'interno del serbatoio e dopo una settimana ho deciso di avviarla. ho avviato la motosega e , ( a parte alcuni problemi di carburazione, risolvibili facilmente) la pompa del'olio no fa il suo dovere, . certamente non è la pompa che non funziona, pensoc he sia il filtro dell'olio o il tubicino interno del serbatoio che sia ancora intasato. dunque arrivo al mio quesito, come posso estrarre il filtro ed il tubicino dal serbatoio? premetto che il tubicino interno è di metallo e non di gomma/plastica, e sembra fisso, non mobile, in egual maniera il filtro. non mi muove,( non per lo sporco). come posso risolvere il problema???
grazie a tutti voi anticipatamente

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Messaggio  falcetto Gio Apr 15, 2021 6:07 pm

Personalmente farei il tentativo di soffiare dall'esterno verso l'interno, vale a dire al contrario del normale. Senza la pompa e il tappo serbatoio olio qualcosa dovrebbe fare e in contemporanea si può osservare dal foro serbatoio cosa succede.

******************************************************************************************************
Non far del bene se non sai sopportare l'ingratitudine.

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Messaggio  francesco1967 Gio Apr 15, 2021 6:13 pm

intanto grazie per la rispsota e per il consiglio. ho visto un video dove si vede appunto che il tubicino interno e di metallo  e il filtro è fisso, non è mobile. ma per arrivarci , bisogna smontare completamente
tutto il mezzo

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Messaggio  mikhele Gio Apr 15, 2021 7:48 pm

Il tubicino in metallo puoi tentare di pulirlo inserendo un filo dei freni da bicicletta, logicamente più fine possibile.
Il filtro,
Se hai un po di spazio potresti sostituirlo facendo una giunta
Con un tubicino di gomma.

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Messaggio  francesco1967 Gio Apr 15, 2021 7:54 pm

grazie mikhele, provero col filo flessibile del freno di bici, per il f iltro, davvero non some fare.

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Messaggio  Mark Ingegno Ven Apr 16, 2021 1:41 pm

Potrebbe essere pieno di olio rappreso anche il filtro. In alternanza alla soffiatura dall'esterno, come indicato da Falcetto, si potrebbe provare a siringare, sempre dal foro di uscita lato pompa, con benzina o diluente nitro lasciando poi agire per un po', ma quando poi si soffia, ovviamente massima attenzione agli schizzi: guanti, occhiali e indumenti protettivi.
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Messaggio  francesco1967 Ven Apr 16, 2021 5:32 pm

grazie mille MARK, in effetti così è. olio catramato. oggi ho soffiato per bene e le novità sono che: riempendo il s erbatoio di gasolio, il liquido esce correttamente, inserendo olio catena, non esce, Voi cosa mi consigliate ancora??? domani farò la siringata come hai detto te MARK, e poi proverò ancora una bella soffiatura col compressore.

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Messaggio  nitro52 Ven Apr 16, 2021 5:37 pm

Probabilmente i pori del filtro si sono parzialmente otturati, io riempirei di benzina il serbatoio lasciandolo per 1gg e poi riverificherei
Ciao nitro
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Messaggio  francesco1967 Ven Apr 16, 2021 6:06 pm

grazie nitro, seguirò tuo consiglio
vi farò sapere

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Messaggio  Vincenzo57 Ven Apr 16, 2021 8:42 pm

credo che benzina e gasolio non siano sufficienti per disgregare l'olio rappreso..
vi è in commercio un prodotto sthill confezione con spruzzino che si usa per la pulizia delle motoseghe...è molto aggressivo verso l'unto di olio rappreso e mescolato a segatura che si trova sui carter, penso che anche all'interno del serbatoio olio e nel suo circuito faccia il suo dovere...alla fine una risciaquata con gasolio o benzina e poi si controlla il risultato.

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Messaggio  francesco1967 Sab Apr 17, 2021 7:57 am

grazie VINCENZO, oggi provo a prendere questo prodotto, vi farò sapere nei prossimi giorni.

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Messaggio  MaxiB Sab Apr 17, 2021 9:45 am

Ciao Francesco1967, io ho 2 castor cp 41 e cp 45 ed ho avuto lo stesso problema.
Secondo me per pulire bene il filtro dovresti aprire completamente i carter. Se proprio non ne puoi fare a meno non te lo consiglio. Prova ancora con il diluente nitro o con la benzina. Se esce gasolio sei sulla buona strada perchè vuol dire che la pompa funziona. Occhio che il diluente toglie la vernice dall'interno del serbatoio che poi va risciacquato molto bene.

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