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Messaggio  zio jimmy Dom Lug 02, 2023 9:18 pm

Tagliaerba Hako -profi 2-55, questo vecchio tagliaerba ha un motore a 2 tempi ma ha una coppa in cui dovrabbe esserci l 'olio per la trazione, dico dovrebbe perché in realtà aprendo il tappo ho trovato il grasso, la risposta che mi son dato è che probabilmente perdeva olio ed è stato risolto il problema così 😁, ma va bene lo stesso il grasso? può creare problemi?

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Messaggio  belcanto Lun Lug 03, 2023 7:14 am

Avranno scelto di lubrificare a grasso,che è anche meglio.
Mettine un po' senza riempirlo.
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Messaggio  zio jimmy Lun Lug 03, 2023 4:36 pm

Grazie belcanto, è la risposta che speravo 👍

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Messaggio  belcanto Lun Lug 03, 2023 7:23 pm

Sulla lubrificazione delle coppie coniche c'è l'esempio delle smerigliatrici angolari che hanno lubrificazione permanente a grasso.(buono)
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Messaggio  zio jimmy Ven Lug 14, 2023 8:53 pm

Oggi ho smontato la marmitta per sostituire la guarnizione del collettore e sul pistone ho notato un principio di grippata non recente
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Tagliaerba Hako -profi 2-55 da recuperare Img_2011

il tagliaerba funziona bene,si accende al primo strappo anche da freddo senza chiudere l 'aria,tiene bene il minimo anche da caldo, direi che anche la comprensione e buona,ha sempre funzionato con miscela al 4%ma secondo me è troppo grassa perché il pistone è bello nero e anche la candela si imbratta a dismisura ,mi chiedevo se portando la miscela al 2,50%rischio di grippare veramente ,cosa ne pensate?

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Messaggio  Kalimero Sab Lug 15, 2023 5:23 am

Penso che sei nella sezione sbagliata. Attendi che ti spostino ...
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Messaggio  luca31 Sab Lug 15, 2023 7:10 am

bisogna capire se sta parlando della stessa macchina. al limite cambio il titolo

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Messaggio  zio jimmy Sab Lug 15, 2023 7:43 am

Grazie Kalimero pensavo di essere nella sezione giusta (officina)...luca 31, si la macchina è la stessa,se bisogna cambiare il titolo va bene "dubbi vari su vecchio tagliaerba"?

zio jimmy
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Messaggio  luca31 Sab Lug 15, 2023 7:52 am

Possiamo cambiare solo noi dello staff il titolo, aggiungo anche il modello che è sempre utile nei titoli.

Metti qualche foto in più se ti va ok capo .
Sarebbe bello anche sentire il rombo...

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Messaggio  zio jimmy Sab Lug 15, 2023 8:11 am

Grazie mille Luca 31, in giornata metterò molto volentieri le foto di questo tagliaerba particolare,per il video non so se sono in grado 👍

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Messaggio  luca31 Sab Lug 15, 2023 8:38 am

I video devi metterli su youtube o servizi simili sui video

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Messaggio  zio jimmy Sab Lug 15, 2023 8:44 pm

Ho fatto girare il motore 30 minuti con miscela al 2,5% olio strong K 70mix(quello rosso) ecco come si presenta la candela
Tagliaerba Hako -profi 2-55 da recuperare Img_2013

dopo averla pulita Tagliaerba Hako -profi 2-55 da recuperare Img_2014
è come nuova mai usata... ma può essere che non è la candela giusta? o la carburazione grassa? Purtroppo in rete non ho trovato nulla che mi interessava su questo tagliaerba, nemmeno che motore monta,le caratteristiche ecc.ecc.In attesa di opinioni metto foto dell'attrezzo Tagliaerba Hako -profi 2-55 da recuperare Img_2015

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Messaggio  Kalimero Dom Lug 16, 2023 6:04 am

1 - Spettacolo di attrezzo!! ok capo
2 - mai vista tutto quella specie di catrame su una candela  Shocked
Ma io non ho così tanta esperienza da poterti dirne le cause ... posso immaginare che stai bruciando qualcosa di strano ... plastica?

Non oso pensare lo stato del cielo pistone e testata ...
Oppure che trafili olio dalla coppa della trasmissione alla camera di manovella. Bisognerebbe trovare un esploso per capire se è possibile.
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Messaggio  Stepmeister Dom Lug 16, 2023 8:09 pm

Accendendosi senza tirare l'aria e presentando una candela così "umida" almeno dalla foto, mi vien da dire o che è tarato male o che ha qualche problema di tenuta sullo spillo della vaschetta e si trova una carburazione "grassa". Anche se in quest'ultimo caso da una volta all'altra ti troveresti il serbatoio vuoto e tutto allagato.
Il filtro aria come è messo?
Vedo tre fasce, giusto?
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Messaggio  zio jimmy Dom Lug 16, 2023 9:07 pm

Ciao Kalimero,la candela è impressionante quanto sia sporca 😱...Stepmeister il carburatore non ha problemi di tenuta,il filtro aria è in Ottimo stato e ben pulito, hai visto bene, il pistone ha 3 fasce, la candela è una NGK  B8HS, carburatore DELL'ORTO FHE 26.20
Tagliaerba Hako -profi 2-55 da recuperare Img_2016

unica vite che ho trovato per la carburazione è quella in alto con il bullone, a me sembra molto svitata, nel serbatoio c 'era ruggine (problema risolto) era anche sul fondo della vaschetta carburatore e anche li non era poca, anche la miscela era sporca e probabilmente vecchia,ho fatto l 'errore di accenderlo appena l 'ho visto e ne sarà andata anche nel cilindro, aspetto consigli e opinioni sul da farsi, grazie

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Messaggio  Kalimero Lun Lug 17, 2023 5:09 am

Dai getti del carburatore penso sia difficile che passino pezzetti di ruggine ... I corpi estranei passano dalla presa d'aria e poi attraverso il venturi, ma il filtro li trattiene e l'hai trovato pulito.
Temo sia necessaria l'apertura del gruppo termico per una pulizia approfondita e per capire da dove possa provenire tutto quell'incombusto che si accumula sulla candela. Aspetta comunque prima interventi più autorevoli.
Buon proseguimento
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Messaggio  falcetto Lun Lug 17, 2023 6:01 am

La vite inclinata dovrebbe essere la regolazione passaggio aria al minimo e dovrebbe essere aperta di 1,5-2 giri da tutta chiusa. Strano che ci sia il controdado di fermo al posto della classica molla. La testa zigrinata permette la regolazione anche con le dita di una mano. Toglila e guarda se ha la punta conica.
La testa è facilmente smontabile e ispezionabile svitando i 4 dadi dei prigionieri. Consiglio smontaggio e ispezione.
Cilindro in ghisa o alluminio?

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Messaggio  zio jimmy Lun Lug 17, 2023 8:36 am

Kalimero, nella vaschetta c'era una finissima polvere/poltiglia color ruggine
falcetto, il cilindro è in ghisa e testa in alluminio,la vite ha la punta conica Tagliaerba Hako -profi 2-55 da recuperare Img_2017 provvedo subito allo smontaggio testata, grazie mille ragazzi 👍

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Messaggio  zio jimmy Lun Lug 17, 2023 9:01 pm

Ho smontato la testata, metto le foto,
Tagliaerba Hako -profi 2-55 da recuperare Img_2019Tagliaerba Hako -profi 2-55 da recuperare Img_2018 non ho trovato residui carboniosi, ho pulito solo con un panno e diluente antinebbia nitro, idem con cielo pistone e cilindro il quale è in buono stato, non vedo altro motivo per l'imbrattamento della camera di combustione se non in un eccesso di miscela, forse ne arriva troppa?dico questo perché consuma parecchio

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Messaggio  falcetto Mar Lug 18, 2023 5:29 pm

Non riesco umanamente a spiegare la presenza di così tanto olio. Ma alla fine che cilindrata è il motore?
Con calma viviseziona il carburatore, rimonta e avvia temporaneamente senza filtro aria.

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Messaggio  zio jimmy Mar Lug 18, 2023 7:42 pm

Purtroppo di questo motore non so niente e non ho trovato nulla,ad occhio sarà sui 125c.c. farò come dici tu falcetto, oggi ho smontato la lama per controllarla e mi si è presentato un nuovo dubbio Tagliaerba Hako -profi 2-55 da recuperare Img_2020

Tagliaerba Hako -profi 2-55 da recuperare Img_2021
che funzione può avere quella tacca sul mozzo? Che manchi qualcosa?e quei buchi che sembrano fatti con il trapano? Grazie a presto

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Messaggio  Kalimero Mar Lug 18, 2023 8:36 pm

Ora che hai cominciato a smontare prova a vedere se i carter motore e trazione sono a contatto e potrebbe esserci un trafilamento minimo di olio da uno all'altro. Credo sia una cosa molto remota ma quell'accumulo di residuo lo reputo molto anomalo. È come se lo stessi alimentando a olio anziché miscela ... Very Happy

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Messaggio  zio jimmy Mer Lug 19, 2023 6:04 am

Ciao Kalimero, prima provo a controllare bene il carburatore,per ora ho smontato solo la testata ,la cosa stranissima è che il motore funziona veramente bene ma forse mi sbaglio 😄 ho fatto anche un video che poi (se riesco)lo metto in discussione
Tagliaerba Hako -profi 2-55 da recuperare Img_2023

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Messaggio  Kalimero Mer Lug 19, 2023 6:21 am

Le pareti della camicia non mi sembrano bellissime ... ma potrebbe essere qualche strano riflesso dovuto a come è stata fatta la fotografia
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Messaggio  zio jimmy Mer Lug 19, 2023 8:32 pm

Hai visto bene Kalimero, sono gli ultimi residui,(un po' più ostici) per pulire bene dovrei smontare anche il cilindro , comunque al tatto la parete è bella liscia.
Ho smontato il carburatore nei limiti delle mie capacità ho pulito e controllo tutto meno che una vite Tagliaerba Hako -profi 2-55 da recuperare Img_2024 sono riuscito a svitarla solo pochi giri ed era molto dura e nonostante il WD40 mi e scappato un paio di volte il cacciavite rovinando leggermente i bordi,allora l'ho riavvitata fino a battuta come era prima,rimontato tutto e acceso come consigliato da falcetto, (staccato filtro aria)purtroppo non è cambiato niente,ho notato che la vite inclinata più si avvita e più aumentano i giri motore, ora è svitata di 2 giri come diceva falcetto, ma avvitandola si chiude il flusso miscela e svitando si aumenta?
Metto foto con motore nudo 😁 magari qualche esperto conosce la marca Tagliaerba Hako -profi 2-55 da recuperare Img_2025

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