Walbro WYJ

Paolo2 Lun Gen 22, 2024 9:41 pm

Buonasera posseggo un decespugliatore kawasaki th34, che monta un carburatore walbro WYJ, al quale ho sostituito le membrane/guarnizioni. Volevo porvi 2 domande
1) Nel kit che ho acquistato c'è anche lo spillo, conviene cambiarlo visto che quello che c'è su è l'originale? Se si c'è un modo di metterlo all'altezza giusta senza lo strumento che ho visto della walbro?
2) La vite che regola l'altezza dello spillo che regola il massimo posta sulla parte superiore del carburatore vicino al supporto che ospita il cavo dell'accelleratore (non so come spiegarla bene, però non è il classico carburatore con le viti H e L) come mi baso per la regolazione? Devo avvitarla tutta e poi svitarla di un tot?
Vi ringrazio anticipatamente

nitro52 Mar Gen 23, 2024 6:08 am

Per la prima domanda , devi far sì che, la coda della forchetta che tiene lo spillo , sia a livello del bordo del carburatore.
Per la seconda domanda , perdona la mia ignoranza , non ho capito forse sarebbe più esplicativa una foto
Ciao nitro

Paolo2 Mar Gen 23, 2024 7:49 am

Grazie mille, allora per lo spillo farò così
Dal celulare non riesco ad allegare la foto, appena torno da pc la allego.
Comunque è una vite di ottone posta dove c'è il supporto del cavo acceleratore. Regolandola si alza e si abbassa un ago che si inserisce nel corpo del carburatore e regola l'afflusso della miscela

Paolo2 Mar Gen 23, 2024 1:02 pm

Ho sostituito tutto spillo, membrane ecc regolato lo spillo ed al terzo colpo è partito perfettamente.
La vite in questione è quella della foto per la regolazione ho chiuso tutto e aperto di 2 giri (leggendo su internet ho letto che andava svitata tutta e poi avvitata di 12 giri ma provando mi rimaneva tutta fuori) allora ho fatto così come detto, però non so se è la cosa giusta, il decespugliatore funziona benissimo e la candela dopo circa 1 ora di lavoro si presentava di questo colore, dite che è regolata giusta la carburazione (ricordo che non ha le viti H L).
Inoltre volevo chiedere se qualcuno possa spiegarmi il funzionamento di questa vite, perchè non mi è mai capitata, su un altro decespugliatore avevo un vite simile ma c'era un gommino che si toglie e poi sotto c'era una vitina di regolazione dell'altezza spillo, quindi sostanzialmente all'interno della vite grande ce n'era un'altra e le due parti si potevano separare, diciamo che una faceva da supporto/alloggiamento all'altra. Qua invece fa tutto questa e viene tutta fuori con lo spillo. Facendo qualche prova al minimo chiudendola tutta è come se il decespugliatore accelerasse alzando il numero di giri per poi spegnersi
Grazie anticipatamente

falcetto Mar Gen 23, 2024 7:10 pm

Quello che hai scritto è tutto corretto e hai capito il funzionamento.
La vite verticale collegata allo spillo è proprio la regolazione del passaggio di miscela come se fosse una tradizionale vite L o H.
Poi esistono altre versioni con vitina interna, a volte sigillata da sopra con goccio di silicone, ma la sostanza è quella.

Paolo2 Mar Gen 23, 2024 7:17 pm

Grazie mille, secondo te dalla foto della candela (che era nuova) dopo un'ora di lavoro come ti sembra la carburazione?
Quindi ho fatto bene ad avvitare tutto e poi svitare di 2 giri? Temevo di far danni
Buona serata

falcetto Mar Gen 23, 2024 7:26 pm

Le foto candela sono sempre un terno al lotto per la realtà dei colori. Inoltre dalla tua non si vede l'elettrodo centrale.
Prova a svitare ancora 1/4- 1/2 e senti se il motore gira rotondo o ha la sonorità da 4 tempi.

Paolo2 Mar Gen 23, 2024 7:43 pm

]

La foto degli elettrodi è questa, io ho un po' di difficoltà a capire la carburazione dalla candela...
Il rumore è un bel rumore da 2t rotondo, solo in rilascio dopo aver accelerato al massimo ha per una frazione di secondo un suono un po' cupo

Paolo2 Ven Gen 26, 2024 9:07 am

Buongiorno chiedo ai più esperti una curiosità...
Nel kit che ho acquistato è presente la guarnizione in carta e poi 2 membrane coi petali uguali ma di diverso materiale, le due in alto, quella nera è in gomma, quella marroncina è di un altro materiale all'appaernza più sottile e flessibile che non so di che materiale sia. Nel carburatore c'era montata una nera simile a quella marroncina (non in gomma) io ho messo quella marroncina e funziona perfettamente ero curioso di sapere se quella che era presente prima cambiava solo il colore o è un altro materiale ancora? E se avessi messo quella in gomma sarebbe andato comunque? Cosa cambia?
Grazie a tutti

nitro52 Ven Gen 26, 2024 2:20 pm

Si sarebbe andata comunque, la differenza non saprei , lascio la parola ai più ferrati
Ciao nitro

Paolo2 Sab Gen 27, 2024 2:44 pm

Grazie, ero incuriosito ma in rete non ho trovato nulla, ho letto qua sul forum che falcetto aveva inviato una guida in inglese dove parlava proprio di questo ma purtoppo non l'ho trovato

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