Motosega elettrica e condensatore

joe51 Ven Mag 03, 2024 9:06 am

intanto scusatemi se ho sbagliato sezione del forum... un amico mi ha regalato una motosega Sterwins elettrica con cavo 220v comperata 10 anni fa e mai usata...ho notato che se la metto in carica per una giornata parte anche se ogni tanto si ferma... ma se la lascio a riposo per qualche settimana non parte. subito pensato al condensatore... stamane mi metto di buzzo e la smonto. intanto pensate anche voi può essere il condensatore o altro ? accetto consigli .

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RasKebir Ven Mag 03, 2024 9:42 am

Credo si tratti di una elettrosega 220V. Non capisco cosa metti in carica.
Comunque il condensatore da te indicato non è altro che un filtro antidisturbo. L'utensile può punzionare benissimo anche senza, Se va e non va il problema è da ricercare da un altra parte

falcetto Ven Mag 03, 2024 4:09 pm

Sono ovviamente d'accordo. Interruttore, spazzole, indotto, rottura interna del cavo di alimentazione, ecc. ecc.

joe51 Ven Mag 03, 2024 4:29 pm

grazie... quindi quello non è un condensatore :-((
cmq molto strano per il fatto che mi è stata regalata praticamente nuova ed imballata...
pazienza.. Sad

falcetto Ven Mag 03, 2024 4:34 pm

E' sì un condensatore ma di bassissima capacità e collegato in parallelo all'alimentazione allo scopo di antidisturbo. C'è sul 99,99% dei trapani, smerigliatrici e altre apparecchiature elettriche con motore a spazzole.

joe51 Dom Mag 05, 2024 9:10 am

grazie delle risposte... quindi mi pare di capire che non può essere quello la causa di avvio random della elettrosega :-(
devo ricercare altrove... grazie

joe51 Mar Mag 07, 2024 9:34 am

oggi rimontata la elettrosega, non ho cambiato il filtro antidisturbo/condensatore, ma controllate le spazzole che sono praticamente nuove... ho cmq dato una smerigliata con carta abrasiva... fin dove ho potuto ho controllato con il tester e sembra la corrente arrivi...poi per metterla in moto ho dovuto montarla parzialmente...premi interuttore e non parte... la lascio attaccata alla corrente per qualche ora e parte.... riprovo subito dopo e zak non parte... prima che la butto bonk!bonk!

nel muro cosa altro posso controllare ?? avevo pansato di bypassare l'interuttore di accensione facendo un contatto diretto, oppure non serve a nulla Sad

falcetto Mar Mag 07, 2024 5:24 pm

Ha solo l'interruttore sul manico o anche un micro di sicurezza sul paramano e collegato elettricamente in serie?
Collegare diretto il motore si può sicuramente ma bisogna avere le idee ben chiare, bloccando in modo sicuro la macchina più tutto il resto per evitare infortunio da aggiungere alla già lunga lista di questi giorni.
Prima di farlo collega una lampadina 230 V al posto del motore e vedi chiaramente se l'interruttore fa il suo dovere. E con lampadina accesa prova a muovere per bene il cavo di alimentazione per escludere che ci sia contatto incerto all'interno del cavo.

joe51 Mer Mag 08, 2024 9:28 am

come puoi vedere dalla foto ha una sicurezza nel manico ...anche se non capirò mai
a cosa serve quel pulsante rosso sopra la motosega che poi corrisponde alla foto con freccia verde...non ho manuale..e non lo trovo... :-(
certo avevo pensato di fare esattamente la prova da te descritta...
muovere il cavo è stata la prima cosa che ho fatto, sperando in qualche rottura... ma niente... :-(

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ferrari-tractor Mer Mag 08, 2024 9:36 am

per me la più probabile è l'interruttore che non funziona.
macchina cinese, c'è da aspettarselo.

il "pulsante" rosso della freccia verde secondo me è la protezione magnetotermica, o fusibile ripristinabile, in sostanza se si mette ad assorbire troppo la protezione scatta.

joe51 Mer Mag 08, 2024 4:34 pm

grazie... cmq vedo di approfondire sul problema pulsante

falcetto Mer Mag 08, 2024 5:53 pm

Il pulsantino rosso è il ripristino manuale dell'interruttore bimetallico amperometrico. Interviene quasi esclusivamente in caso di rotore bloccato. Bypassa pure quello alla ricerca del problema, che può essere solo ed esclusivamente elettrico. Fai la prova con la lampadina come carico, che non ti espone a pericolose rotazioni e vibrazioni del motore.

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