Alpina euro 45 non pompa l'olio catena

ghostdancing Ven Gen 26, 2024 8:49 am

buongiorno, appena iscritto; la motosega parte e gira bene ma non esce l'olio per la catena..chiedo consiglio su come procedere.. al momento l'unica azione che ho intrapreso è stata spruzzre spray sbloccante nel forellino uscita olio e infilarci dentro un fil di ferro..inutile dire che non ho sortito alcun effetto

domanda da neofita: per l'avviamento a freddo devo bloccare l'acceleratore aperto?

grazie in anticipo

Kastrione Ven Gen 26, 2024 10:39 am

Devi provare a mettere gasolio nel serbatoio per sturare la pompa .... E controllare che il filtro interno al serbatoio olio non sia bloccato .... Se non va bisogna togliere la pompa olio e provare a pulirla manualmente o cambiarla
Se hai un po' di manualità puoi fare tutto tu in casa non servono molti attrezzi .... Se ti cimenti a sistemarla da solo ricordati che il bullone albero e sinistro (si svita al contrario ossia girando verso destra)
Se non sei pratico nemmeno un po' puoi portarla da un rivenditore del marchio se e onesto con 50 / 60 euro ti cambia direttamente la pompa olio o con 40 te la spurga .... Ma penso che la cambi
( I prezzi che ho messo non sono fissi ma se la motosega e pulita in un ora/ ora e mezza si fa tutto)

luca31 Ven Gen 26, 2024 3:55 pm

continua qui e non scrivere altri post uguali per favore , grazie ok capo

ghostdancing Ven Gen 26, 2024 5:30 pm

ok, grazie provo allora con gasolio; il filtro olio sta nel serbatoio? come lo tiro fuori?; nel frattempo ho dato un'occhiata alla zona pignone\frizione per capire eventualmente come procedere per smontare, mi sembra che al contrario di altri modelli la frizione centrifuga è posta dietro al pignone.. a parte un anello elastico seeger non vedo dadi che bloccano l'albero. serve un estrattore per sfilare la frizione?

mi scuso per aver inserito una richiesta anche sul post della alpina 438.. in effetti è l'unico modello che ho trovato sul forum che sembra simile alla mia "euro.45"

Kastrione Ven Gen 26, 2024 5:35 pm

Posta una foto

In teoria ci dovrebbe essere un bullore sulla campana che tiene tutto e no non dovrebbe servire l estrattore il bullone che tiene tutto è quello sull albero che e sinitro

Prova prima col gasolio il filtro e dentro al serbatoio ma c e anche lo sfiatto del serbatoio devi controllare entrambi tipo le Husqvarna c e l hanno vicino alla frizione sotto un carter non so dove sia sulla tua macchina bisogna guardare con calma

Ma prova primaa mettere dentro gasolio e farla girare vedi se si sblocca

falcetto Ven Gen 26, 2024 6:59 pm

Hai scritto 4 (quattro) messaggi separati in 5 minuti.....
Esite il tasto EDIT per integrare il 1° messaggio entro 30 minuti. Grazie.

ghostdancing Ven Gen 26, 2024 7:19 pm

ok, ho drenato l'olio e riempito il serbatoio con diluente nitro (senza avviare il motore), dopo 10 minuti lo svuoto e domani ci metto il gasolio e avvio il motore..

il filtro non ho ancora capito come tirarlo fuori..mi sa che è la pescante del tubetto che aspira?

falcetto Ven Gen 26, 2024 7:34 pm

Posta foto della macchina per capire con esattezza di che cosa stiamo parlando.

ghostdancing Sab Gen 27, 2024 7:54 am

come si fa a inserire le foto?..provato ma senza capirci molto

luca31 Sab Gen 27, 2024 8:13 am

https://lamotosega.forumattivo.com/t15148-istruzioni-per-il-caricamento-delle-foto

ghostdancing Sab Gen 27, 2024 5:13 pm

maro' (in napoletano: madonna), esclamazione di sconforto

fatto prova con gasolio..purtroppo niente da fare.. il forellino rimane asciutto (provato e riprovato a far girare il motore)

vorrei a questo punto fare una chirurgia esplorativa (la macchina è d'epoca ma parte bene, a patto di bloccare il gas al max )

ho avuto difficoltà a postare foto, comunque la macchina è uguale al mod. alpina 438

c'è un esploso, ma purtroppo non sono autorizzato a postare link...

nitro52 Sab Gen 27, 2024 5:30 pm

Il gasolio lo hai lasciato per una decina di ore nel serbatoio?
Ciao nitro

ghostdancing ha scritto:ok, grazie provo allora consolio; il filtro olio sta nel serbatoio? come lo tiro fuori?

Per togliere il filtro a serbatoio vuoto inserisci un filo di ferro consistente con un gancio agganci il filtro e lo tiri fuori
Ciao nitro

falcetto Sab Gen 27, 2024 6:37 pm

No Nitro. La stai facendo troppo semplice.
Se la macchina è una Alpina 438 (forse di colore verde), per accedere al filtro serbatoio devi "squartare" la macchina. E inoltre la pompa olio è montata dietro al volano, sempre all'interno dei due carter della carrozzeria.

ghostdancing Sab Gen 27, 2024 6:55 pm

sono pronto a squartare! per farlo devo smontare pignone e frizione prima, giusto? la frizione è posta "dietro" al pignone, sull'albero c'è un seeger, provato a smontarlo, ma il pignone rimane forzato sull'albero, forse devo usare estrattore? a seguire la frizione devo svitarla (in senso orario)? sarà difficile perche il lato masse\molle sta rivolto verso l'interno..

la macchina si chima "euro .45" sul web non ho trovato nessuna info specifica, ma ho visto le foto di una 438 qui sul forum...è uguale

@nitro, 10 ore no, ma diverse ore si..con diverse accensioni

falcetto Sab Gen 27, 2024 7:09 pm

No, pignone e frizione possono stare al loro posto. Devi togliere la marmitta per agevolare la separazione dei 2 semicarter e il carter avviamento per non rompere qualcosa al rimontaggio.

Alpina euro 45 non pompa l'olio catena 43810

Alpina euro 45 non pompa l'olio catena 438110

ghostdancing Sab Gen 27, 2024 7:10 pm

grazie falcetto, appena riesco provo!

ghostdancing Gio Feb 01, 2024 7:20 pm

ok ragazzi ho squartato.. il serbatoio olio apparentemente non ha sfiato..ho cercato dappertutto, anche nel tappo, in effetti se non svito il tappo il gasolio che c'è dentro non esce, appena svito comincia a gocciolare dal tubetto sul fondo.

gocciola, non fluisce.. domani infilo una sonda nel tubetto per spilarlo

il serbatoio stesso è abbastanza pulito, ma intravedo un cosino dentro che dovrebbe essere il filtro, che si è staccato dal tubetto (va su e giu libero nel serbatoio)

il tubetto di uscita verso la pompa è calzato dentro tramite un gommino, che non vorrei smontare perche è abbastanza forzato e temo che se lo tiro fuori poi mi serve nuovo..

per smontare la pompa penso che devo mollare il volano\ventola (lato corda di avviamento), c'è un dado, ma se posso evitare tanto meglio..c'è modo di provare la pompa a macchina ferma?

falcetto Ven Feb 02, 2024 9:20 am

Affermativo per il tipo di macchina. Si può fare con avvitatore o trapano reversibile, che può girare in senso antiorario.
Fissare il blocco motore in morsa, togliere candela, alimentare la pompa al suo ingresso.
Con avvitatore e bussola da 13 mm (ma c'è la possibilità che il dado si sviti).
Con trapano va preventivamente tolto il volano. Proteggere il filetto albero con nastro o altro e stringere il mandrino del trapano.
Se anche così la pompa non manda i casi sono 2:
- vite senza fine o ingranaggio pompa danneggiati.
- la pompa non ce la fa più.
Prova e aggiorna.

ghostdancing Ven Feb 02, 2024 4:56 pm

grazie falcetto! allora se metto la bussola nel trapano? perchè se vado con l'avvitatore pneumatico, certo che si svita..lo uso sempre per svitare i dadi dei volani moto (e funziona)..

provato, gasolio nel serbatoio, tappino mezzo svitato (sfiato), con il trapano e bocciolo del 13, senso antiorario (senza candela)..niente uscita dalla pompa..secco arido come il deserto.. quindi svito il dado volano con la pistola pneumatica e ed estraggo la pompa..corretto?

a proposito.. l'albero motore ha un bel gioco assiale (destra\sinistra)..normale? pare un po sgangherato

falcetto Ven Feb 02, 2024 7:11 pm

Il gioco assiale è normale.
Togli la pompa e controlla gli ingranaggi.

ghostdancing Lun Feb 05, 2024 7:17 am

smontato il volano con estrattore a 3 bracci ho smontato la pompa: l'ingranaggio verticale della vite senza fine ha 2 dentini consumati (la filettatura della vite senza fine calettata sull'albero sembra invece buona)..la pompa quindi non gira..c'è possiblità di avere un ricambio secondo voi o butto tutto?
la pompa in questione è questa

https://lamotosega.forumattivo.com/t17313-alpina-jolly-35

falcetto Lun Feb 05, 2024 6:43 pm

La pompa è danneggiata. Purtroppo sarà anche difficilissimo trovare il ricambio.
Hai provato a farla girare con la punta di un piccolo cacciavite? Sarà probabilmente bloccata.

ghostdancing Lun Feb 05, 2024 7:40 pm

si, era bloccata, ma si è sbloccata facilmente (ho anche provato a sfilare il pernetto inox che suppongo sia il fermo dell'ingranaggio, ma non viene via)..poi ho rimontato la pompa per farla girare tramite la vite senza fine, ma mi pare che non giri: si ferma in corrispondenza dei denti smangiati

mi chiedevo: visto che alla fine devo tagliare due pezzi di legna per il fuoco..se monto una pompetta a mano tipo quella dei fuoribordo per intenderci e ogni taglio faccio 2 pompate di olio?

anche perchè di 3 motoseghe che ho (una elettrica mcculloch vecchiotta ed una cinese che si monta sul tagliaerba, (troncarami) nuova, oltre ad una mcculloch 510 che non ho ancora provato), tutte hanno questo problema del'olio che non esce..

attualmente sto usando l'elettrica (che bello: non puzza, non vibra, non fa rumore) e l'olio lo metto manualmente sulla barra ad ogni paio di tagli

ghostdancing Mar Feb 06, 2024 8:27 am

https://it.aliexpress.com/item/1005005974267211.html?spm=a2g0o.detail.pcDetailBottomMoreOtherSeller.3.561asfhVsfhVGc&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.40000.326746.0&scm_id=1007.40000.326746.0&scm-url=1007.40000.326746.0&pvid=b938449f-35ff-4311-b2a0-d9c57ce101cb&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.40000.326746.0,pvid:b938449f-35ff-4311-b2a0-d9c57ce101cb,tpp_buckets:668%232846%238116%23971&pdp_npi=4%40dis%21EUR%212.15%211.33%21%21%2116.24%2110.07%21%40211b813c17072079630375625ea881%2112000035125886279%21rec%21IT%21730155978%21&utparam-url=scene%3ApcDetailBottomMoreOtherSeller%7Cquery_from%3A

una cosa del genere...

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