Decespugliatore McCulloch MAC30A non parte più

SuperUCCU Mer Lug 10, 2024 7:48 am

Ciao a tutti: ho recuperato da alcuni mesi per pochissimi soldi un McCulloch MAC 30A. Ora è rimasto fermo per circa un mese e per farlo ripartire sono costretto a versare un goccio di miscela direttamente dal foro candela, se no anche dopo 20 tiri non parte. Una volta fatta questa procedura funziona benissimo e non si ferma mai.
Ho così pulito e rifatto completamente le membrane del carburatore e lo spillo (prima avevo cambiato solo la membrana principale) ma il problema non si è risolto.
Erano stati sostituiti anche il tubicino e il pescante...
Non so più che cosa fare... forse il tubo è troppo lungo?

falcetto Mer Lug 10, 2024 3:17 pm

Non ha il primer? Come è realizzata la chiusura aria a freddo?
Dalla tua descrizione appare chiaro che non arriva miscela a sufficienza nel carburatore. Hai cambiato anche il filtro nel serbatoio? Se vecchio e sporco la miscela fa fatica a passare.

SuperUCCU Mer Lug 10, 2024 6:50 pm

Non ha primer, il Pescante è nuovo. Ho l'impressione che faccia un percorso sbagliato perché dal catalogo parti di ricambio si nota che il Pescante dovrebbe stare fermo esattamente sotto al tappo del serbatoio mentre nel mio caso se ne va a spasso.

Alessio510 Gio Lug 11, 2024 6:06 am

Il pescante deve rimanere nel punto più basso del serbatoio, pena un parziale o assente invaso del carburante. Se vedi che non sta in basso, "gioca" col tubino facendolo girare in modo che assuma la posizione corretta.

SuperUCCU Gio Lug 11, 2024 6:45 am

Scusate per le maiuscole fuori posto, ma il cellulare impazziva mentre scrivevo. Comunque oggi provo a metterlo nella posizione prevista da manuale. Anche prima comunque, chi me l'ha venduto lamentava che una volta fermato anche solo qualche ora, servissero almeno 10-15 tiri per farlo partire, mi sembra decisamente troppo!

Peraltro mi sono accorto di un'altra cosa: non si spegne nemmeno più perchè il cavo di massa che collega la bobina all'interruttore si è fuso e tocca contro il motore. Esistono dei cavi più robusti e resistenti al calore? Già che apro vorrei fare un buon lavoro.

RasKebir Gio Lug 11, 2024 7:43 am

O fai fare un altro giro al filo oppure ti procuri un pezzo di guaina termoresistente.
Es. Vai in demolizione auto o elettrauto e chiedi che ti diano un pezzo di quella che protegge i cavi che vanno alla sonda lambda sul catalizzatore.
Se riesci a trovare un pezzetto di cavo con guaina siliconica puoi usare quello

SuperUCCU Gio Lug 11, 2024 2:53 pm

Allora... accorciando il tubicino e facendogli seguire il percorso corretto, l'apparecchio è partito dopo 4 tiri (e il serbatoio prima era completamente vuoto.
Ora mi occuperò della questione del filo di massa, magari rivestendolo con qualcosa di termoresistente... e poi via a disboscare tutto!!!
E' una macchinetta carina e ben fatta, mi spiacerebbe non sfruttarla.

Alessio510 Ven Lug 12, 2024 5:54 am

Ottimo, dai..alla fine con pochi accorgimenti, la stai sistemando ok capo

nitro52 Ven Lug 12, 2024 6:23 am

Si effettivamente come si suol dire "chi la dura la vince"
Vai SuperUccu
Ciao nitro

SuperUCCU Ven Lug 12, 2024 3:35 pm

In realtà non ho ancora vinto, poichè il problema delle mancate partenze sembrerebbe risolto, ma quello del mancato spegnimento no.
Ho controllato il cavo e appare molto usurato/cotto, quindi avendo in casa dei faston e dei cavi di sezione molto generosa, pensavo di crimparne uno nuovo e poi isolarlo opportunamente dal calore.

nitro52 Ven Lug 12, 2024 3:42 pm

Si sarà sicuramente il cavo usurato ritengo che una volta sostituito sarai a cavallo
Ciao nitro

SuperUCCU Lun Lug 15, 2024 4:19 pm

Alla fine era l'interruttore... sostituito con uno nuovo identico all'originale, e sostituito il cavo di massa, è tornato a funzionare perfettamente. Una cosa però l'ho notata... la frizione rimane sempre inserita, ovvero se fermo la testina, sento qualcosa nella frizione gracchiare come se toccasse...
Se lascio il filo molto lungo, la frizione si scalda parecchio e presumo che si dilati... e l'apparecchio si spegne senza più ripartire perchè il motore viene "frenato". Dopo circa 10 minuti che si raffredda, la macchina riparte e ricomincia a funzionare regolarmente. Il problema si pone solo quando il filo è molto lungo, lungo a tal punto da sentire il motore che non sale più di giri.
Mi toccherà smontare la campana frizione e controllare che dentro non ci sia dello sporco...

nitro52 Lun Lug 15, 2024 6:39 pm

Probabile sia come il Mac 65 che in moto gira sempre
Ciao nitro

Alessio510 Mar Lug 16, 2024 6:26 am

Abbastanza normle che scaldi e sforzi col filo molto lungo ( e magari non troppo piccolo), non è un modello fatto per avere un carico importante sulla testina ok capo

SuperUCCU Ven Lug 19, 2024 6:59 am

La frizione gira leggermente anche al minimo... per fare un bel lavoro, che cosa mi consigliate? La smonto e la pulisco? Oppure va cambiata?
Comunque noto sempre che quando sta fermo per uno o più giorni, per farlo ripartire è sempre necessario tirare per 10-15 volte... non so quanto sia normale. Poi quando va, non lo fermi più!!

Alessio510 Lun Lug 22, 2024 12:29 pm

Purtroppo quei baracchi soffrono di questo difetto e non credo ci sia nulla da fare ( perla partenza, intendo); avessero avuto il primer sarebbe stato diverso

SuperUCCU Lun Lug 22, 2024 2:25 pm

Ma sarebbe possibile montare una sorta di primer esterno?

nitro52 Lun Lug 22, 2024 5:02 pm

Penso di sì ma devi cambiare il carburatore
Ciao nitro

Alessio510 Mar Lug 23, 2024 9:03 am

SuperUCCU ha scritto:Ma sarebbe possibile montare una sorta di primer esterno?

diventa difficile, più che altro trovvare un alloggiamnerto idoneo.

SuperUCCU Gio Lug 25, 2024 7:44 am

Credo di avere risolto: l'errore era mio, poichè il manuale parla chiaro e dice che per l'avviamento bisogna chiudere l'aria, e premere l'acceleratore leggermente facendo scattare l'apposito fermo, poi tirare un po' di volte e ai primi scoppi, riapire l'aria e riportare l'acceleratore al minimo.
Io erroneamente tenevo l'acceleratore al massimo... facendo così è partito dopo 5 tiri.

nitro52 Gio Lug 25, 2024 9:31 am

Tante volte facciamo di testa nostra senza seguire le istruzioni e le cose vanno non molto bene
Ciao nitro

SuperUCCU Sab Set 14, 2024 7:51 am

Aggiornamento: 10 giorni fa ho dovuto interrompere il lavoro: il decespugliatore si è fermato senza più ripartire...
la delusione era evidente. Rifatto pescante, tubo, controllato spillo e membrane... nulla e la macchina non partiva più nemmeno a piangere.
Disperato, ho adattato un carburatore equivalente cinese (trapiantando l'alberino della farfalla) e il decespugliatore è ripartito, anche se non ho avuto ancora modo di provarlo bene. Che cosa può essere accaduto? Il carburatore originale si è danneggiato??

SuperUCCU Lun Set 23, 2024 6:40 am

Scusate la mia insistenza... sabato ho utilizzato il decespugliatore e per l'ennesima volta mi sono dovuto fermare.
I sintomi sono sempre gli stessi: quando si scalda (troppo forse??) il decespugliatore inizia a smagrire e non accelera più, se si spegne non si riaccende più. Se lo faccio raffreddare, riparte e ricomincia a lavorare.
Non mi era mai capitato un caso del genere, che cosa faccio? Ispeziono il cilindro lato scarico? Controllo i paraolio di banco?
A parte tutto, l'unica cosa che mi lascia perplesso è la frizione che appare come incollata e quando sforza parecchio la sento diventare davvero rovente. Non è che questo comporta un surriscaldamento?

nitro52 Lun Set 23, 2024 10:10 am

Se una volta caldo si ferma il problema potrebbe anche essere la bobina
Ciao nitro

SuperUCCU Lun Set 23, 2024 2:23 pm

Dici? Non ho pensato di controllare se a caldo ho scintilla. Quello che posso dirvi "empiricamente" è che sento il decespugliatore fermarsi progressivamente, dando l'impressione che manchi benzina e si arriva al punto in cui non prende più giri e si spegne, senza più ripartire.
Posso valutare nel caso, di trovarne una compatibile e fare una prova...

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Decespugliatore McCulloch MAC30A non parte più

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