frizione active 39.39

Alessio_S Sab Feb 11, 2012 5:00 pm

Ciao Ragazzi.
Per l'ennesima volta vi chiedo un consiglio... ok capo

La mia Active 39.39 che ultimamante ha lavorato parecchio, negli ultimi due giorni all'accensione fà uno stridio soprattutto con freno catena azionato che dopo un paio di sgasate e aver mollato il freno finisce. Inoltre dopo aver fatto un taglio un pò impegnativo tipo sopra i 10cm, non srmatura per intenderci, se chido il gas di botto appena finito il taglio muore. Può essere qualcosa legato alla frizione??

tottoli livio Sab Feb 11, 2012 5:40 pm

prova a togliere barra e catena..e con la mano controlla che giri libera...potrebbe anche essere una massetta che rimane aperta... ok capo

Alessio_S Sab Feb 11, 2012 5:57 pm

si si la campana gira libera...mi vien da pensare che una molla sia più fiacca delle altre due e succeda questo....

dobermann Sab Feb 11, 2012 6:28 pm

Succede anche a me che quando l'accendo fa uno stridio.......la frizione però mi sembra che gira bene.....per paura di averla montata male, l'ho smontata e rimontata 4 volte...

tottoli livio Sab Feb 11, 2012 6:52 pm

Alessio_S ha scritto:si si la campana gira libera...mi vien da pensare che una molla sia più fiacca delle altre due e succeda questo....

fai una prova...togli molle e massette...lava tutto bene con benzina e rimontale..controlla anche la gabbia a rulli..

Alessio_S Sab Feb 11, 2012 9:56 pm

si riescono a togliere le molle senza svitare prima la frizione?
la gabbia a rulli non penso abbia problemi sennò farebbe sempre rumore e si acutizerebbe all'aumentare dei giri...

dobermann ha scritto:Succede anche a me che quando l'accendo fa uno stridio.......la frizione però mi sembra che gira bene.....per paura di averla montata male, l'ho smontata e rimontata 4 volte...

Ah..ok! ma la tua in rilascio non si spegne mai??

dobermann Dom Feb 12, 2012 12:54 pm

no la mia non si spegne

dobermann Ven Feb 17, 2012 1:46 am

ciao , poi hai risolto??? hai capito cos'era????

Alessio_S Ven Feb 17, 2012 10:04 am

no.
l'ho portate in assistenza, vedranno loro cosa fare...

baloo Ven Mar 30, 2012 7:50 pm

grazie a tutti i post fatti in materia ho acquistato la piccolina active e va da dio...ho preso sia barra da 35 cm che da 25 con due catene per poter fare un pò tutto....
ora vorrei porgere una domanda tecnica.. quanto gioco ha la campana frizione in verticale.. ovvero diquanto scorre sull'albero... 1mm scarso va bene o è troppo?
grazie dele risposte ciao ciao.

peppone Ven Mar 30, 2012 7:52 pm

baloo ha scritto:grazie a tutti i post fatti in materia ho acquistato la piccolina active e va da dio...ho preso sia barra da 35 cm che da 25 con due catene per poter fare un pò tutto....
ora vorrei porgere una domanda tecnica.. quanto gioco ha la campana frizione in verticale.. ovvero diquanto scorre sull'albero... 1mm scarso va bene o è troppo?
grazie dele risposte ciao ciao.

poco meno di un millimentro è il gioco di fabbrica di quella macchina lì.

Clandestino Ven Mar 30, 2012 8:42 pm

Peppone...

sai anche quanto gioco deve avere la 56.56...??......mi pare che nella mia sia anche 2-3 mm...

Ps: scusate se ho sbagliato "zona"...

Cordialita'.

peppone Ven Mar 30, 2012 8:46 pm

Clandestino ha scritto:Peppone...

sai anche quanto gioco deve avere la 56.56...??......mi pare che nella mia sia anche 2-3 mm...

Ps: scusate se ho sbagliato "zona"...

Cordialita'.

se non ricordo male dovrebbe essere 1 millimetro e 8...ma devo verificare...non ti fidare della mia memoria perchè di 39.39 ne vedo tante ma di 56.56 pochine.

Clandestino Ven Mar 30, 2012 8:53 pm

....mazza che velocita'..... Smile

Grazie della risposta....... ok capo

Cordialita'.

dobermann Gio Apr 19, 2012 9:51 pm

ciao alessio , alla fine come è andata in assistenza????? ti hanno detto che era quel rumore???
ciao fabio

Alessio_S Ven Apr 20, 2012 11:08 am

dobermann ha scritto:ciao alessio , alla fine come è andata in assistenza????? ti hanno detto che era quel rumore???
ciao fabio

Ciao.
No...ha pulito la frizione e ora non fà più...mi pare me l'abbia fatto solo una volta all'accensione ma molto deboe su una dozzina di pieni.

baloo Ven Apr 20, 2012 12:01 pm

non so se può essere utile ma mi è successo un fatto strano... niente di che probabilmente un difetto di stampaggio sta di fatto che dopo circa 40 ore alla mia piccola belvetta si è rotta la rondella che fa da battuta tra la frizione e la campana... rotta in tre pezzi.. non ho fatto in tempo a fare delle foto e l'ho portata subito dal venditore che me l'ha ordinata ed ha spedito inditro il rotto nel frattempo l'ho sostituita con una uguale di inox, ma per la funzione che fa penso che vada bene anche di ferro

...
mi domando allora se anche la tua alessio non sia rotta.. magari in due... perchè l'ho sentita anche io una lieve scampanata poi si è spenta perchè un pesso di rondella si era incastrato...
se non sbaglio la rondella dovrebbe solo essere una battuta per far spianare la frizione che altrimenti troverebbe quella piccola protuberanza data dall'accoppiamento tra campana e pignone... pertanto se è rotta o incrinata magari la frizione spiana male e struscia da una parte nella campana e ciò lo noti al minimo perche fa meno giri...
poi lascio ai saggi riparatori professionisti la parola ho riportato la mia...
ciao ciao

dobermann Ven Apr 20, 2012 1:48 pm

però il problema è che lo fa solo nell'accensione dopodiche passati qualche secondo non lo fa piu anche se la lascio al minimo.... Rolling Eyes

peppone Ven Apr 20, 2012 5:57 pm

dobermann ha scritto:però il problema è che lo fa solo nell'accensione dopodiche passati qualche secondo non lo fa piu anche se la lascio al minimo....

su alcune serie della 39.39 evolution si manifesta questo problema (trascurabilissimo dato che il rumore dato dalla frizione scompare dopo pochi secondi). ho già segnalato il difetto alla casa.

baloo Ven Apr 20, 2012 7:46 pm

boss scusa se interpello te, ma ti è mai successo della rondella che si rompe? mi sembra una cosa stranissima ma mi è successo...
o poi se c'è qualcuno che ha fatto la stessa esperienza accetto pareri ed opinioni...

peppone Ven Apr 20, 2012 8:02 pm

baloo ha scritto:boss scusa se interpello te, ma ti è mai successo della rondella che si rompe? mi sembra una cosa stranissima ma mi è successo...

no.
questa mi è nuova.
almeno sulla 39.39.

baloo Ven Apr 20, 2012 9:28 pm

peppone ha scritto:
baloo ha scritto:boss scusa se interpello te, ma ti è mai successo della rondella che si rompe? mi sembra una cosa stranissima ma mi è successo...
no.
questa mi è nuova.
almeno sulla 39.39.

noooooooo

... ma io non gli ho fatto niente me l'hanno data e l'ho usata.. fine.... potrebbe essere che era stampata male.... un difetto di fabbricazione ci può stare... quella inox si è fatta un pò di ore e non fa niente... sembra tutto ok...

dobermann Ven Apr 20, 2012 9:48 pm

peppone ha scritto:
dobermann ha scritto:però il problema è che lo fa solo nell'accensione dopodiche passati qualche secondo non lo fa piu anche se la lascio al minimo....
su alcune serie della 39.39 evolution si manifesta questo problema (trascurabilissimo dato che il rumore dato dalla frizione scompare dopo pochi secondi). ho già segnalato il difetto alla casa.

Visto che sei a conoscenza di questo problema potrei sapere di cosa si tratta , anche se non è una cosa grave. Cosi almeno sono preparato a ogni evenienza ok capo

grazie

peppone Ven Apr 20, 2012 9:53 pm

si tratta di una vibrazione di una delle masse frizione unitamente con il ceppo pignone. accade solo su alcune serie e solo con motore freddo.

Clandestino Ven Apr 20, 2012 10:19 pm

.........non lo fa solo sulla 39.39........lo fa anche la mia 56.56 a motore freddo (appena accesa) un debole fischio che alla prima sgassata scompare......
Credo che il gruppo frizione sia uguale per la 39.39 che per la 56.56.....(lo penso io).

cmq, domani do un'occhiata al gruppo frizione e verifico se tutto è normale.

Cordialita'.

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