Re: Husqvarna 550 XP

cri393 Mer Mar 06, 2013 6:51 pm

sanjbb ha scritto:
CanBastardo ha scritto:
Luca 31 ha scritto:
faccio male ad essere scettico ? Sono diabolico ?
e se quello lì lavora alla stihl ?

Se vai a vedere il suo canale youtube https://www.youtube.com/user/blsnelling ed il suo sito http://photo.blsnelling.com/ noterai che non usa solo stihl, ma ha un po di tutto. E poi come diceva Peppone la grippatura è capitata anche ad un iscritto, quindi escludo che sia un video "anti-Husqvarna".

appena adesso ho guardato tutte le foto e i video. la 550 è stata tutta manomessa.. trapanato il carburatore e aperto lo scarico..

se si fa una elaborazione del genere bisogna rimappare la centralina se no capita quel che è capitato a lui.!

nessuno conferma o smentisce questa affermazione?? io non me ne intendo quindi non saprei neanche cosa guarda me se è vero allora direi che la colpa è di chi l'ha modificata....

chainsawcarver Mer Mar 06, 2013 7:13 pm

fernando62 ha scritto:
la mia poca esperienza mi ha sempre insegnato che elevato numero di giri porta "sempre" alla rottura della gabbia a rulli di biella manovella ,con rottura fasce e spesso pistone o addirittura albero motore(stihl perchè in due parti)pur trovando ancora velo olio sul pistone.le grippate con alluminio colato lato scarico sono sempre dovute a inadeguata lubrificazione

Potresti specificare su quale modello Stihl hai trovato l'albero motore in 2 parti?
Quelli che conosco io sono in 3 parti come su Husqvarna e la maggior parte dei motori 2 tempi o in 5 parti sui motori più piccoli di soffiatori e tosasiepi.

sanjbb Mer Mar 06, 2013 7:50 pm

cri393 ha scritto:
sanjbb ha scritto:
CanBastardo ha scritto:
Luca 31 ha scritto:
faccio male ad essere scettico ? Sono diabolico ?
e se quello lì lavora alla stihl ?

Se vai a vedere il suo canale youtube https://www.youtube.com/user/blsnelling ed il suo sito http://photo.blsnelling.com/ noterai che non usa solo stihl, ma ha un po di tutto. E poi come diceva Peppone la grippatura è capitata anche ad un iscritto, quindi escludo che sia un video "anti-Husqvarna".

appena adesso ho guardato tutte le foto e i video. la 550 è stata tutta manomessa.. trapanato il carburatore e aperto lo scarico..

se si fa una elaborazione del genere bisogna rimappare la centralina se no capita quel che è capitato a lui.!

nessuno conferma o smentisce questa affermazione?? io non me ne intendo quindi non saprei neanche cosa guarda me se è vero allora direi che la colpa è di chi l'ha modificata....

la centralina ha il compito di monitorare i parametri del motore e regolarne la carburazione di conseguenza. riesce però a farlo solo in un certo range in dipendenza dalla mappatura della stessa. la mappatura è una cosa molto precisa e viene programmata specificamente. se i parametri del motore cambiano troppo (elaborazione varie) la centralina non riesce ad adattarsi e il motore viaggia scarburato .

fernando62 Gio Mar 07, 2013 3:25 pm

chainsawcarver ha scritto:
fernando62 ha scritto:
la mia poca esperienza mi ha sempre insegnato che elevato numero di giri porta "sempre" alla rottura della gabbia a rulli di biella manovella ,con rottura fasce e spesso pistone o addirittura albero motore(stihl perchè in due parti)pur trovando ancora velo olio sul pistone.le grippate con alluminio colato lato scarico sono sempre dovute a inadeguata lubrificazione
Potresti specificare su quale modello Stihl hai trovato l'albero motore in 2 parti?
Quelli che conosco io sono in 3 parti come su Husqvarna e la maggior parte dei motori 2 tempi o in 5 parti sui motori più piccoli di soffiatori e tosasiepi.

tutta la serie dalla 024 alla 066 e in seguito anche a ciftre rovesciate(240-260 ecc) sono dotate di albero motore costruito in 2 parti .lato volano vi è l'albero con foro di spinotto di biella mentre lato frizione è stampato in unico pezzo con perno di manovella. cosa tu intenda per 3 o 5 pezzi non mi è chiaro .

psq Gio Mar 07, 2013 5:23 pm

cri393 ha scritto:
sanjbb ha scritto:

appena adesso ho guardato tutte le foto e i video. la 550 è stata tutta manomessa.. trapanato il carburatore e aperto lo scarico..

se si fa una elaborazione del genere bisogna rimappare la centralina se no capita quel che è capitato a lui.!

nessuno conferma o smentisce questa affermazione?? io non me ne intendo quindi non saprei neanche cosa guarda me se è vero allora direi che la colpa è di chi l'ha modificata....

Francamente guardando questa foto

Husqvarna 550 XP - Pagina 2 IMG_9285-L

sembra manomessa pure a me.
Questa sera verifico sulla mia se è così

sanjbb Gio Mar 07, 2013 7:08 pm

l'originale non è cosi sicuramente e in un suo video lui stesso afferma d'aver trapanato il carburatore. probabilmente lui ha fatto le stesse modificazioni che faceva su motoseghe senza carburatore elettronico e non era consapevole delle conseguenze.

psq Ven Mar 08, 2013 11:21 am

Questa è la marmitta della mia. L'unica modifica è stata l'asportazione della retina parascintille.
E' evidente che l'altra è stata sfondata

Husqvarna 550 XP - Pagina 2 08032010

gian66 Ven Mar 08, 2013 11:26 am

psq ha scritto:Questa è la marmitta della mia. L'unica modifica è stata l'asportazione della retina parascintille.E' evidente che l'altra è stata sfondata

caro psq, .. ci fai la cortesia di spiegare il perchè di tale modifica??
grazie!!

psq Ven Mar 08, 2013 11:54 am

In realtà lo ha tolto il venditore prima di collaudarla e consegnarmela. A detta sua si può lasciare a patto di smontarlo e soffiarlo ogni pochi pieni

gian66 Ven Mar 08, 2013 12:09 pm

psq ha scritto:In realtà lo ha tolto il venditore prima di collaudarla e consegnarmela. A detta sua si può lasciare a patto di smontarlo e soffiarlo ogni pochi pieni

ah!! ho capito, sarà per via delle incrostazioni che si possono formare sulla retina.
ora controllo sulla mia 560 ... saluti!

Dominik Ven Mar 08, 2013 1:11 pm

gian66 ha scritto:
caro psq, .. ci fai la cortesia di spiegare il perchè di tale modifica??
grazie!!

abbiamo parlato di una cosa simile, anche qui: https://lamotosega.forumattivo.com/t10057-marmitta-husqvarna-450 ok capo

psq Ven Mar 08, 2013 2:08 pm

Altra anomalia è la candela. Quella sua sembra con il passo lungo

Husqvarna 550 XP - Pagina 2 IMG_9205-L

la mia è così

Husqvarna 550 XP - Pagina 2 08032011

gian66 Ven Mar 08, 2013 2:12 pm

Dominik ha scritto:
gian66 ha scritto:
caro psq, .. ci fai la cortesia di spiegare il perchè di tale modifica??
grazie!!

abbiamo parlato di una cosa simile, anche qui: https://lamotosega.forumattivo.com/t10057-marmitta-husqvarna-450

bravissimo Dominik ok capo

letto tutto interessante, grazie ancora mio signore

_Giuseppe_ Ven Mar 08, 2013 3:14 pm

Per "psq" allora la candela nella seconda foto non è la sua. Quella che monta di serie è la NGK CMR6H e nel caso in cui vada sostituita va fatto montandone una uguale altrimenti addio minimo e prestazioni. Cosa importante è quella che la candela abbia la schermatura contro i radio disturbi perché in caso ne sia sprovvista interferirebbe con la centralina alterando le caratteristiche della macchina. Un'ultima cosa è quella di tenere pulito dalle incrostazioni che si formano intorno all'elettrodo centrale, cioè nello spazio elettrodo-filettatura. Nel tempo riempemdo questo spazio possono impedire la scintilla e portare alla sua sostituzione pur essendo funzionante. Controllate e pulite prima di sostituire visto che costa 7 euro. Rolling Eyes

psq Ven Mar 08, 2013 6:27 pm

_Giuseppe_ ha scritto:Per "psq" allora la candela nella seconda foto non è la sua. Quella che monta di serie è la NGK CMR6H ....

Era nella scatola della motosega! Non ho provato a smontare quella che c'è su. Lo farò e nel caso porterò indietro questa di scorta...

falcetto Sab Mar 09, 2013 10:53 am

psq ha scritto:Altra anomalia è la candela. Quella sua sembra con il passo lungo

Sono due candele diverse e non intercambiabili.
La prima ha il filetto diametro 10 mm con esagono da 16 mm (precisamente 5/8", 15.87 mm)
La seconda ha il filetto diametro 14 mm con esagono da 19 (precisamente 3/4", 19,04 mm). Questa penso sia impossibile che vada sulla Husqvarna 550.
Saluti

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