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Messaggio  ciocca Mar Gen 22, 2013 6:29 pm

Scusatemi la domanda,in quanto non stò parlando di motoseghe ma di una motopompa 2t ,vecchia che mi anno regalato proprio perche aveva probblemi con l'accenzione.siccome avevano provato ad aggiustarla, anno smontato tutta la piastra dell'accenzione ,io adesso ho cambiato la bobina e con il comparatore l'ho messa a mm1,40 dal PMS ,con le puntine a 0,40.Siccome a freddo stenta un pò a partire e non riesco a trovare anche in rete documentazione ,mi è venuto il dubbio che forse per l'accenzione a puntine a 1,40 PMS è troppo? Voi che ne dite?

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Messaggio  falcetto Mar Gen 22, 2013 9:30 pm

Sarebbe utile ( anzi...indispensabile) sapere il modello del motore. Normalmente il volano ha dei riferimenti stampigliati per la corretta messa in fase. Indicativamente (ma dipende sempre dal tipo motore) le puntine devono iniziare l'apertura da 20 a 30 mm prima del PMS (misurati sulla circonferenza del volano). Saluti

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Messaggio  ciocca Mer Gen 23, 2013 2:46 pm

Ciao, e innanzitutto grazie,la motopompa è una C M non so il modello e la cilindrata perche la targhetta sul motore è strappata,non penso sia superiore ai 50 cc ,è un modello vecchio infatti ho trovato il sito della CM ma non c'è nulla (tutte ad acc.elettronica) .Adesso Stavo pensando, se metto le puntine a 0,40 proprio al pms ? dovrei vedere poi quanto anticipo porterebbero quei 4 decimi dell'apertura delle puntine,perchè la scintilla scocca nel momento dell'apertura giusto?.(Con l'accenzione elettronica è più semplice con le puntine non ci ho mai combattuto, ma il fatto è che l'accenzione era stata tolta completamente senza segnarla ,non da me .Vi Aggiornerò sui lavori Ciao!!

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Messaggio  540 XP Mer Gen 23, 2013 4:16 pm

ciao se vuoi un buon consiglio e non avere + problemi di accensioni potresti provare a eliminare le puntine e il condensatore e applicarli un modulo trasistorizzato d' accensione per motori 2 t.
io lo faccio sovent sui motore vecchi di motoseghe e funziona benissimo

spero di essere stato utile ciao ciao Shocked

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Messaggio  wolfmurex Mer Gen 23, 2013 6:26 pm

falcetto ha scritto:Sarebbe utile ( anzi...indispensabile) sapere il modello del motore. Normalmente il volano ha dei riferimenti stampigliati per la corretta messa in fase. Indicativamente (ma dipende sempre dal tipo motore) le puntine devono iniziare l'apertura da 20 a 30 mm prima del PMS (misurati sulla circonferenza del volano). Saluti

allora sicuramente il tuo motore se è un CM piccolo potrebbe essere cm 46N o un più anziano cm 48, se è grosso potrebbe essere un cm 80-90.
io condivido il parere di falcetto, comunque controlla che tolta la candela ci sia la scintilla bella forte, e verifica che le punte siano pulite e che il condensatore sia efficente.

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Messaggio  ciocca Gio Gen 24, 2013 6:01 pm

La motopompa è uguale a questa ,soltanto che la mia sicuramente più vecchia ha l'accenzione ducati a puntine e non elettronica https://www.youtube.com/watch?v=Tnb0YJTKpcs

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