Dolmar 115i inonda filtro aria

Poseidon X6 Gio Feb 14, 2013 3:21 pm

Mi rivolgo al forum per la Dolmar 115i che ho preso nuova dalla scatola da un privato, quindi senza garanzia. L'avevo accesa e fatta girare a casa un paio di volte e poi l'avevo portara a carburare bene in assistenza Dolmar.
Oggi volevo farla girare un po' ma non riesco a farla partire perché si ingolfava. Smonto la candela per disingolfarla e poi smonto il filtro aria per scrupolo e trovo il collettore che porta al carburatore con dentro un dito di miscela. Shocked

Lo svuoto e poi noto che sollevando la motosega dalla punta e lasciando il calcio a terra continua a fluire miscela, assai di più se tiro la leva che comanda l'aria. Intanto sento un debole gorgoglio. La motosega è del 2001, carburatore Tillotson HU 83
Vorrei evitare di portarla dal riparatore autorizzato Dolmar di zona perché non mi fido affatto.
Allego foto del collettore asciutto e poi allagato.
Dolmar 115i inonda filtro aria 2013-010

Cosa potrebbe essere? La motosega non ha mai lavorato.

P.S. per i colleghi dello staff: abbiate pazienza se ho postato nella sezione sbagliata bonk!bonk!

piccolo boscaiolo Gio Feb 14, 2013 8:19 pm

potrebbe essere lo sfiato del serbatoio ostruito e quindi andando in pressione la benzina si riversa nel carburatore oppure lo spillo che non chiude bene

CanBastardo Gio Feb 14, 2013 8:36 pm

Avevo postato in questo link https://lamotosega.forumattivo.com/t9644-dolmar-motoseghe-carburazione-service riguardo alla carburazione dell intera gamma dolmar, ti può servire se hai intenzione di ricarburarla Wink

Trovare un dito di miscela nel collettore non è normale, la norma è trovare collettore e filtro umidi di miscela.

_Giuseppe_ Gio Feb 14, 2013 9:07 pm

Buonasera Poseidon X6,

Come dice "piccolo boscaiolo" potrebbe essere lo sfiato, ma anche il tubicino di ritorno che va dal carburatore al serbatoio e riporta indietro la miscela in eccesso. Poi la motosega se non ha mai lavorato ed è ferma dal 2001 le membrane del carburatore potrebbero essere indurite e la membrana che comanda lo spillo indurendosi non fa ritornare in posizione di chiusura quest'ultimo. Si può provare a fare una revisionata al carburatore. Per fare una revisionata al carburatore non è difficile, vai dal rivenditore e compri l'intero kit di membrane e man mano che smonti le vecchie si mettono le nuove. Non si può sbagliare. ok capo

wolfmurex Gio Feb 14, 2013 10:35 pm

allora questo problema avviena a molte motoseghe che sono state ferme per diversi anni, i casi sono due:
1 le membrane si sono indurite ed è rimasta in posizione di apertura dello spillo.
2 lo spillo del carburatore è rimasto incollato da i residui collosi di miscela vecchia.
ti consiglio di riportarla all'assistenza Dolmar e spiegare cosa è successo, che dovrà pulire il carburatore e se necessario cambiare le membrane.

Alessio510 Ven Feb 15, 2013 7:01 am

condivido appieno quanto dice Wolfmurex, riportala in assistenza, così finiscono bene il lavoro, giacchè hai pagato... ok capo

riccardo Ven Feb 15, 2013 7:34 am

Alessio510 ha scritto:condivido appieno quanto dice Wolfmurex, riportala in assistenza, così finiscono bene il lavoro, giacchè hai pagato...

La macchina e' stata acquistata da un privato,quindi essendo anche datata per problemi di membrane non viene risposta la garanzia,quindi con calma si puo' tranquillamente sostituire le membrane a casa e con al max 10 eurini il problema e' risolto.

Alessio510 Ven Feb 15, 2013 7:37 am

riccardo ha scritto:La macchina e' stata acquistata da un privato,quindi essendo anche datata per problemi di membrane non viene risposta la garanzia,quindi con calma si puo' tranquillamente sostituire le membrane a casa e con al max 10 eurini il problema e' risolto.

ok, ma visto che l'ha portata in un centro dolmar e avrà sicuramente pagato il lavoro che hanno fatto, è giusto riportacela e far sistemare quel che non va, credo....

Poseidon X6 Ven Feb 15, 2013 7:58 am

piccolo boscaiolo ha scritto:potrebbe essere lo sfiato del serbatoio ostruito e quindi andando in pressione la benzina si riversa nel carburatore oppure lo spillo che non chiude bene

Ho provato ad aprire il serbatoio della benzina e non ha scaricato la pressione, non credo sia quello.

CanBastardo ha scritto:
Trovare un dito di miscela nel collettore non è normale, la norma è trovare collettore e filtro umidi di miscela.

Decisamente non lo è. Già ho una Echo che tende a inumidire un po' il filtro aria, ma questo è un altro pianeta.

wolfmurex ha scritto:allora questo problema avviena a molte motoseghe che sono state ferme per diversi anni, i casi sono due:
1 le membrane si sono indurite ed è rimasta in posizione di apertura dello spillo.
2 lo spillo del carburatore è rimasto incollato da i residui collosi di miscela vecchia.
ti consiglio di riportarla all'assistenza Dolmar e spiegare cosa è successo, che dovrà pulire il carburatore e se necessario cambiare le membrane.

Miscela vecchia non penso, mi era stata data mai rifornita e le tre accensioni che avevo fatto a casa e quella in officina sono state perfette e la macchina rispondeva perfettamente all'acceleratore.

riccardo ha scritto:La macchina e' stata acquistata da un privato,quindi essendo anche datata per problemi di membrane non viene risposta la garanzia,quindi con calma si puo' tranquillamente sostituire le membrane a casa e con al max 10 eurini il problema e' risolto.

Infatti penso opterò per farmi il lavoretto da me.

Alessio510 ha scritto:ok, ma visto che l'ha portata in un centro dolmar e avrà sicuramente pagato il lavoro che hanno fatto, è giusto riportacela e far sistemare quel che non va, credo....

Di solito anche io preferisco appoggiarmi sempre ad una officina o del marchio o di mia fiducia, ma in questo caso dell'officina Dolmar ho scarsa fiducia, mentre quella di mia fiducia è parecchio cara e ha tempi biblici.
Al massimo la porto i "ospedale" se mi dovessi incasinare arrampicaspecchio

Dominik Ven Feb 15, 2013 8:42 am

anch'io dico che sono le membrane la motosega è stata ferma troppo tempo,quindi è probabile che si siano indurite,fai una bella revisione al carburatore e nel caso sostituisci le membrane ok capo

Poseidon X6 Ven Feb 15, 2013 10:14 am

Ho appena preso dal ricambista il kit completo delle membrane per €9, oggi pomeriggio mi metto all'opera ok capo

Poseidon X6 Ven Feb 15, 2013 2:18 pm

Dopo un'ora e mezza, la sotituzione delle due bembrane e averle risistemate due volte il problema si ripresenta. Più tardi la porto in officina con guarnizioni e membrane vecchie.
Oltre non sono in grado di fare.

iury1977 Ven Feb 15, 2013 2:57 pm

Poseidon X6 ha scritto:Dopo un'ora e mezza, la sotituzione delle due bembrane (le due guarnizioni presenti nella busta non c'erano montate) e averle risistemate due volte il problema si ripresenta. Più tardi la porto in officina con guarnizioni e membrane vecchie.
Oltre non sono in grado di fare.

già che hai smontato il carburatore per sostituire le membrane, hai provato a muovere lo spillo per vedere che non sia bloccato??

Poseidon X6 Ven Feb 15, 2013 3:04 pm

Lo spillo non è bloccato, ma ho il dubbio che non si richiuda totalmente, tuttavia non sono in grado si smontarlo e rimontarlo.

_Giuseppe_ Sab Mar 02, 2013 11:28 am

buongiorno e buon fine settimana a tutti... Very Happy

Poseidon X6 ero curioso di sapere come fosse andata a finire quel problema alla tua motosega...!!!! Wink

anche per sapere cosa fare se capitasse un caso del genere...grazie per la risposta... ok capo

Poseidon X6 Sab Mar 02, 2013 11:29 am

Non me l'hanno ancora riconsegnata dall'officina. Teoricamente doveva essere pronta 7gg fa Rolling Eyes

Poseidon X6 Lun Mar 11, 2013 4:32 pm

Martedì scorso mi è stata riconsegnata, l'ho riprovata in questi giorni ed è a posto.
La diagnosi è stata: sfiato serbatoio totalmente ostruito, come diceva piccolo boscaiolo. Costo di manodopera €15 considerando che a quanto mi ha spiegato ha smontato 3/4 di motosega per arrivare allo sfiato.
Adesso 3 colpi da fredda ed è in moto.

riccardo Lun Mar 11, 2013 5:20 pm

Poseidon X6 ha scritto:Martedì scorso mi è stata riconsegnata, l'ho riprovata in questi giorni ed è a posto.
La diagnosi è stata: sfiato serbatoio totalmente ostruito, come diceva piccolo boscaiolo. Costo di manodopera €15 considerando che a quanto mi ha spiegato ha smontato 3/4 di motosega per arrivare allo sfiato.
Adesso 3 colpi da fredda ed è in moto.

Non vorrei fare il guasta feste,ma quando viene a dirti che ha smontato 3/4 di macchina mi viene da ridere.
-tolto i due dadi che coprono il coperchio
-tolto le due viti che fermano il filtro aria
-tolto i due dadi del carburatore
-tolto una vite che ferma il coperchio fondo cassa del carburatore
-con una pinzetta tolgo lo sfiato
e rimonto tutto
tempo 20 minutI circa.
Ci vuole talmente poco a dire la verita',ho tolto il carburatore e pulito lo sfiato che e' situato sotto il carburatore 15 euro punto e basta.
Perche' una persona deve farsi vedere onesto quando e' solo un racconta balle.
Comunque tranquillo il prezzo e' nella norma e' il meccanico che vuol farsi vedere onesto quando non e' affatto sincero.

-

falcetto Lun Mar 11, 2013 8:51 pm

Poseidon X6 ha scritto:.... Dolmar 115i che ho preso nuova dalla scatola da un privato, quindi senza garanzia. L'avevo accesa e fatta girare a casa un paio di volte e poi l'avevo portara a carburare bene in assistenza Dolmar.

L'importante è che adesso sia a posto ma sono curioso di sapere come si può intasare lo sfiato senza aver tagliato legna...
Saluti

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