apertura carter

daly1992 Ven Lug 18, 2014 7:14 am

ciao a tutti ho una motosega da riparare, dovrei aprire il carter e sostituire l albero motore, ci vuole un estrattore ho una volta svitate le viti si apre il carter e l albero viene via facilmente? oppure e bloccato fortemente nei cuscinetti

polmau Ven Lug 18, 2014 9:12 am

Se dai piu' informazioni sulla marca e modello motosega in questione e magari qualche foto, è piu' facile aiutarti.

daly1992 Sab Lug 19, 2014 9:12 am

scusate il ritardo non mi andava piu il computer, la motosega e una stihl 066 e devo cambiare l albero motore ci vuole un estrattore ho viene via abbastanza facilmente

daly1992 Dom Lug 20, 2014 7:29 pm

ciao a tutti, lo smontata e con un po di svitol cacciavite e un po di pazienza il carter si e aperto, ora ho scoperto che si è rotto il cuscinetto a rulli che cè tra l albero e la biella, si puo cambiare ho devo comprare un albero-biella nuovi, la 066 monta lo stesso albero della 660?

Alessio510 Lun Lug 21, 2014 11:41 am

Ciao,
tecnicamente si può scomporre l'albero per sostiture il cuscinetto di biella, tuttavia credo cha farai meno fatica a trovare l'albero completo....
Spero che tu non abbia usato il cacciavite per "aprire<" i due carter.... in questo modo si rovinano i due piani paralleli di appoggio delle due metà.....

daly1992 Lun Lug 21, 2014 2:59 pm

si mi sa che mi conviene prendere albero biella nuovi, li ho visti in giro su ebay dite che sono buoni? per aprire il carter in 2 ho riavvitato il dado sull albero dove va il volano, poi ho appoggiato una parte del carter sul bordo del banco di lavoro e con un martello ho picchiato sull albero e si e sfilato dopo qualche colpo ben dato e abbastanza deciso, i cuscinetti sembrano ottimi e anche paraoli

Kromer Lun Lug 21, 2014 5:19 pm

una volta che andrai a rimontare il tutto è preferibile mettere nuovi guarnizioni e paraoli;

quanto all'albero, leggi bene l'inserzione perché alcuni sono repliche

daly1992 Lun Lug 21, 2014 5:29 pm

ho visto che cene sono parecchi di concorrenza, la cosa che non capisco e come abbia fatto a rompersi la gabbia rulli che cè al piede della biella, e una motosega che viene usata poche volte all anno

Stepmeister Mar Lug 22, 2014 8:39 am

Se non è difettata, potrebbe esser anche dovuto a scarsa lubrificazione da parte della miscela e dall'uso che ne vien fatto.

Alessio510 Mar Lug 22, 2014 12:07 pm

quoto stepmeister......

Stepmeister Mar Lug 22, 2014 4:21 pm

Stepmeister ha scritto:Se non è difettata, potrebbe esser anche dovuto a scarsa lubrificazione da parte della miscela e dall'uso che ne vien fatto.

Mi autoquoto per aggiungere una cosa: forse è ancor più probabile che il danno sia dovuto all'uso di un olio per miscela di qualità scadente.

cpstihl Mar Lug 22, 2014 5:08 pm

Oppure miscela dell'anno precedente

motomix Mar Lug 22, 2014 6:35 pm

daly1992 ha scritto:ho visto che cene sono parecchi di concorrenza, la cosa che non capisco e come abbia fatto a rompersi la gabbia rulli che cè al piede della biella, e una motosega che viene usata poche volte all anno

se stai parlando del collegamento biella/albero allora si tratta della testa di biella. il piede è quello che tramite spinotto si collega al pistone

daly1992 Mar Lug 22, 2014 6:37 pm

se volete vi metto delle foto, la gabbia rulli e rotta e mancano dei pezzi che ho trovato sul celo del pistone, per fortuna non si e infilato tra il pistone e il cilindro e non a grippato, come anno fatto a finire sul sopra del pistone? la biella e tutta alonata come se fosse stata bruciata

motomix ha scritto:
daly1992 ha scritto:ho visto che cene sono parecchi di concorrenza, la cosa che non capisco e come abbia fatto a rompersi la gabbia rulli che cè al piede della biella, e una motosega che viene usata poche volte all anno
se stai parlando del collegamento biella/albero allora si tratta della testa di biella. il piede è quello che tramite spinotto si collega al pistone

si scusa non sapevo come si chiamava e ilo cuscinetto nel collegamento biella/albero

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