pistone annerito e rigato!

paolo77 Mer Set 17, 2014 10:41 am

salve a tutti!
stamani ho deciso di dare una bella ripulita al nuovo decespugliatore(kawasaki tj45),trale varie operazioni ho smontato la marmitta e mi sono trovato difronte una visione da brivido!il pistone risulta annerito e rigato! grrr

...dopo aver convocato tutti i santi da me conosciuti,ho deciso di chiedervi aiuto.il dece ha lavorato circa 50 ore sul totale con sessioni di max 5 ore ,la miscela l'ho fatta al 2,5 in rodaggio per poi passare a 2,2 sempre con olio sintetico.le rigature e l'annerimento sono presenti solo sul lato marmitta.questo è quanto chiedo a voi la causa ipotetica
pistone annerito e rigato! Foto0110

ho provato sul momento ha fare delle foto con il telefono ma non sono molto chiare.
grazie per ora attendo notizie

Kromer Mer Set 17, 2014 11:10 am

ci vorrebbero delle foto più chiare Wink

Anto86 Mer Set 17, 2014 11:17 am

Concordo con quanto sopra.

Inoltre correrei dal rivenditore se la macchina è ancora in garanzia. Olio utilizzato nel periodo di rodaggio? La miscela la fai sempre fresca o comunque per non più di 15/20 giorni e la agiti prima dell'utilizzo?

paolo77 Mer Set 17, 2014 11:32 am

si cercherò nei prossimi giorni di fare foto migliori.
olio usato K70mix strong,miscela massimo 2 settimane di vita e dò sempre una bella agitata alla tanica.
il dece parte alla prima forse però un lieve calo di potenza

Anto86 Mer Set 17, 2014 11:49 am

Comunque prima foto belle nitide anche in prossimità delle fasce e poi potremo farci un idea più certa. Sino ad allora non disperiamo.

polmau Mer Set 17, 2014 8:16 pm

Paolo come mai hai voluto togliere la marmitta dopo 50 ore di vita della macchina?
Per caso avevi avvertito qualche sintomo strano, comunque come ti è gia' stato detto prova a fare foto piu' chiare e poi vediamo.
Lo avevi acquistato nuovo o usato?

paolo77 Gio Set 18, 2014 10:31 am

ho tolto la marmitta per dare meglio una spolverata generale alla macchina non avendo il compressore lavoro di pennello.e poi mi sembrava anche che avesse avuto un lieve calo di potenza.domani dovrei essere in grado di fare le foto.volevo anche continuare con il taglio dell'erba ma forse è meglio se lo lascio a riposo.
l'ho acquistato nuovo poco più di un mese fà!

paolo77 Ven Set 19, 2014 10:48 am

sono riuscito a fare altre foto al pistone,spero con queste si veda megli

tottoli livio Ven Set 19, 2014 10:57 am

si' ora si vede bene...allora togli il cilindro che vediamo come e' messo....vedo parecchie incrostazioni carboniose..se sei fortunato bastera' una belle pulita...vediamo... ok capo

Anto86 Ven Set 19, 2014 10:59 am

Effettivamente sembra rigato. Tra l'altro hai delle incrostazioni nel collettore di scarico che sembrano strane per un decespugliatore comunque nuovo..mi sembrano troppe.
Ma non puoi fare le foto proprio direttamente sul collettore? sei troppo distante!

Occhio se è in garanzia.....

paolo77 Ven Set 19, 2014 11:07 am

una volta tolte le viti posso sfilare il cilindroho devo prestare attenzione a qualcosa?

iury1977 Ven Set 19, 2014 11:11 am

Devi fare attenzione a non danneggiare la guarnizione del cilindro e le fasce elastica quando il pistone è quasi tutto sfilato

paolo77 Ven Set 19, 2014 11:15 am

per anto 86:
la mia macchina non è un granchè a far foto ravvicinate,la macchina è ancora in garanzia quindi che fare?

Anto86 Ven Set 19, 2014 11:34 am

Che fare: se vuoi che il decespugliatore abbia ancora la restante garanzia non lo devi toccare. Aprendolo direi che la perdi.

nitro52 Ven Set 19, 2014 1:56 pm

concordo pienamente con Anto , un mio amico ha solo smontato la marmitta e gli hanno bloccato la garanzia dicendogli che lo aveva smontato tutto occhio
ciao nitro

iury1977 Ven Set 19, 2014 1:59 pm

Ti consiglio di rimontarlo e portarlo dal rivenditore dove lo hai acquistato lamentando un'insolita perdita di potenza, lo smonterà lui e tu manterrai la garanzia.

tottoli livio Ven Set 19, 2014 4:45 pm

si' avete ragione..sinceramente non ho' pensato che la macchina e' ancora in garanzia...anche se'....vedendo quelle incrostazioni di sicuro imputerei qualcosa che non vada nella miscela... Shocked

Stepmeister Ven Set 19, 2014 5:26 pm

E probabilmente é anche il motivo su cui potrebbe far rogne il venditore. Nella peggior delle ipotesi, se non ti riconosce i problemi in garanzia ci potrai metter mano dopo.

paolo77 Sab Set 20, 2014 4:11 am

bene allora non metto mano e lascio a chi me l'ha venduto

tottoli livio ha scritto:si' avete ragione..sinceramente non ho' pensato che la macchina e' ancora in garanzia...anche se'....vedendo quelle incrostazioni di sicuro imputerei qualcosa che non vada nella miscela...

cosa può essere andato "storto" con la miscela?

Don Camillo Sab Set 20, 2014 5:21 am

Se la miscela é stata fatta correttamente.........con sole 50 ore di lavoro sulle spalle, un risultato simile.........

Attendiamo il giudizio del servizio di assistenza.
Un caso questo del quale, avremo ancora sicuramente modo di discutere.
Se hai occasione scatta delle foto a cilindro smontato (naturalmente da chi di dovere) e poi postale qui, di seguito.
Buona giornata da D.C. ok capo

paolo77 Sab Set 20, 2014 5:50 am

per la miscela di solito sto intorno al 2,2% ,può essere magari che un giorno la testa non faceva il suo e ho fatto male i conti bonk!bonk!

,ma un risultato così sarebbe quindi da attribuirsi a miscela troppo grassa?o il contrario?se si trattasse di questo

nitro52 Sab Set 20, 2014 9:15 am

secondo il mio giudizio se fosse stata troppo grassa avresti avuto molto fumo penso piuttosto che fosse troppo magra pero' sentiamo chi ha piu' voce in capitolo
ciao nitro

Kromer Sab Set 20, 2014 9:43 am

paolo77 ha scritto:può essere magari che un giorno la testa non faceva il suo e ho fatto male i conti

temo non sia stato solo un giorno Laughing

concordo con tutti i post sopra soprattutto con chi ti consiglia di non andare oltre nello smontaggio; secondo me l'eccesso d'incrostazioni è dovuto alla miscela grassa, però questa tabella presa dal service del tj53 (miscela al 2% di olio jaso fc) è interessante:

pistone annerito e rigato! Cattur23

parla di depositi, certo non quantifica più di tanto... la tabella non va intesa come verità universale

paolo77 Sab Set 20, 2014 9:22 pm

bon che dire forse son particolarmente distratto ultimamente Shocked

....ma quindi sarebbe stata troppo grassa la miscela?ma a questo punto è una cosa che in officina si può risolvere o li dece è compromesso.
grazie per ora

mimmotrapa Sab Set 20, 2014 10:40 pm

forse è una cosa stupida quella che sto per dire, ma il filtro dell'aria lo hai pulito regolarmente? perché per l'annerimento io darei la colpa alla miscela troppo grassa, ma per la rigatura in solo 50 ore non penso si facciano depositi cosi grossi che staccandosi creino rigature. mi veniva da pensare che ha aspirato qualcosa dal filtro. se ho detto una baggianata potete eliminare il commento

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pistone annerito e rigato!

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