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Messaggio  speedsonic Mer Gen 29, 2020 5:42 pm

e dell'asta attila montata sul kawasaki tg 53 che ne dite?
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Messaggio  Kromer Sab Feb 01, 2020 12:47 pm

tg53 immagino sia un refuso, probabilmente ti riferisci al tj53, non conosco questo allestimento ma vedendo qualche immagine online ha quei particolari che si trovano sulle aste cinesi, nel caso dipende dal tipo di lavoro che si deve svolgere; vediamo se qualcuno ha informazioni più precise da condividere.

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Messaggio  speedsonic Dom Feb 02, 2020 5:34 pm

si, chiaramente mi riferisco al tj 53; l'asta attila come sarà?
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Messaggio  luca31 Dom Feb 02, 2020 8:36 pm

Se la tua è una domanda generica 'solo per curiosità' la spostiamo dove va spostata.
Se sei interessato all'acquisto, come da sempre su questo forum, ti chiediamo di indicare il tipo di utilizzo che farai della macchina, se hai già macchine a cui affiancarla e la spesa che vuoi affrontare (le solite domande che facciamo a tutti ogni volta).
'Come sarà' è una domanda troppo vaga e rischi che nessuno ti risponda o che il topic resti altrettanto vago

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Messaggio  speedsonic Lun Feb 03, 2020 7:28 am

durante la scorsa estate il mio vecchio decespugliatore ha smesso di  funzionare e siccome non avevo molto tempo per valutate bene il nuovo acquisto ho   preso il  kawasaki tj 53 che vendono al mio paese.
ora leggendo dellle varie aste che  possono montare i tj 53 mi è venuta la curiosità se l'asta attila sia di  buona qualità

la testina non mi è sembrata delle migliori perchè toccando in un palo di legno si è staccato il  coperchio ed è volato via con lo spago e la molla

appena riesco  posto dellle  foto

ps; mi rfervo a questo topic: https://lamotosega.forumattivo.com/t21248-kawasaki-tj-53-e-i-quale-asta-la-migliore#275793

saluti
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Messaggio  luca31 Lun Feb 03, 2020 2:45 pm

Quindi in sostanza tu lo possiedi già?
Come ti è già stato scritto quella è una delle tante aste cinesi.

Spostato in sezione corretta ok capo

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Messaggio  simmy106 Lun Apr 13, 2020 7:30 am

Ragazzi una domanda: un mio amico mi ha chiesto informazioni su un decespugliatore mitsubischi t110 20cc che era di suo zio. Dovrebbe cambiargli le membrane ma mi ha detto avendo circa 300 mq di terreno da pulire in collina  se conviene metterlo a posto essendo così piccolo di cilindrata o meno e cosa può fare con 20cc secondo voi? Grazie
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DECESPUGLIATORI HOBBISTICI - Pagina 11 Empty Oleomac BC 240 S e KawasakiTJ45

Messaggio  assenzio58 Sab Apr 25, 2020 5:24 pm

Salve a tutti. Mi è stato suggerito da un poster gentile di pubblicare una mia opinione su questi due decespugliatori che possiedo ma non uso personalmente perché per questioni di salute non ce la faccio ad usarli, in questo mi faccio aiutare. Però sono uno smanettone e molte riparazioni, anche grazie ai consigli di questo forum, le faccio da solo.
L'Oleomac è piccolo e abbastanza leggero. Se usi la sua testina o una analoga va bene e puoi affrontare anche situazioni impegnative. Per impegnative intendo erba alta. Lame, catene, o dischi con quattro fili da 4 mm ma anche 3.5, non fanno per lui, si affanna. Adesso che l'ho messo a posto cambiando i tubini e le guarnizioni va in moto al primo colpo. L'asta e la coppia conica non sono male ma è sempre un prodotto entry level.

Il Kawasaki è una bestia. Quando riesci e metterlo in moto, quando...; non lo fermi più. Catene (Brogio a 2), lame, dischi, macinoni, tripletti a 6 fili, non lo ferma niente. Il punto debole è la coppia conica che quando cambi utensile devi stare attento che perdi i pezzi perché non sono trattenuti in alcun modo. Per avviare il Kawasaki devo far gocciolare un pochino di miscela nel carburatore dal filtro e con un paio di tirate si mette in moto, altrimenti te lo scordi.
La parte elettrica è un po arraffazzonata con i fili quasi penzoloni: potevano curarla un pochino meglio. Ma è un modello vecchio, forse 2009.

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Messaggio  Ghepardo Sab Apr 25, 2020 6:08 pm

Grazie delle tue impressioni. ok capo

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Messaggio  assenzio58 Dom Apr 26, 2020 4:26 am


Magari se vuoi posso scrivere qualcosa delle mie motoseghe: ho più motoseghe che legna Laughing


Ultima modifica di falcetto il Dom Apr 26, 2020 6:00 am - modificato 1 volta. (Motivo della modifica : Rimosso quote msg immediatamente precedente)

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Messaggio  luca31 Dom Apr 26, 2020 4:52 am

Certo che si, fa sempre molto piacere.
Sai già dove postare le tue impressioni?

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Messaggio  assenzio58 Dom Apr 26, 2020 3:05 pm

luca31 ha scritto:Certo che si, fa sempre molto piacere.
Sai già dove postare le tue impressioni?
No

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Messaggio  falcetto Dom Apr 26, 2020 4:15 pm

Scrivi i modelli delle motoseghe che hai o che vuoi recensire e ti forniamo i rispettivi link dove postare. Saluti

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Messaggio  simmy106 Dom Mag 03, 2020 5:21 am

Ciao ragazzi volevo chiedervi mah il Kawasaki tj45e con asta ama da 28mm è una buona macchina professionale o è semipro? Ho sentito che tale motore è difficile da carburare perché senza registri è vero? Nel complesso è una macchina affidabile da usare spesso per usi intensivi anche con lame tipo rovino o macinone? Grazie a tutti
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Messaggio  luca31 Dom Mag 03, 2020 6:24 am

È una macchina hobby, quindi no uso intensivo o semi intensivo. Lo dice già il costo sui 350 euro.
Il motore è senza registri di carburazione.

L'ho spostato. Se dai una letta al forum queste informazioni le trovi tutte. E' un forum interessante ok capo

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Messaggio  simmy106 Dom Mag 03, 2020 7:12 am

Addirittura hobby al pari di fuxtech, lux tools ecc ecc... pensavo almeno fosse un semi-pro ?????
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Messaggio  luca31 Dom Mag 03, 2020 10:50 am

no, questi non sono hobby, sono cinesi https://lamotosega.forumattivo.com/t4580p450-decespugliatori-cinesi#282631 .
Ripeto... dai una letta al forum, credimi, è un forum valido, io ho imparato un sacco di cose Very Happy .

Qui si parla della differenza tra i prodotti cinesi e i prodotti hobby (si parla di motoseghe ma è uguale):
Stepmeister ha scritto:... Le cinesi vanno acquistate semmai da chi le sa usare e manutentare senza problemi, senza curarsi di quanto tempo potrebbe perdere a cercare ricambi e di quanti ricambi potrebbe dover sostituire perchè cedono da un giorno all'altro senza un valido motivo. Indipendentemente dall'uso che se ne farà. Le motoseghe che escono oggi invece da una linea di produzione seria hanno problemi soprattutto dovuti alla scarsa o mal fatta manutenzione dell'utente. Dalla banale mancanza di affilatura a tutte le cose ignorate fino al momento in cui si rompe qualcosa. Soprattutto perchè viene ignorato quanto scritto sul manuale d'uso, al 99% mai letto...

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Messaggio  simmy106 Dom Mag 03, 2020 10:52 am

Sinceramente l'ho letto tutta la discussione sui dece hobbystici ma di Kawasaki tj45 con asta ama o bluebird non mi sembra che siano stati menzionati come hobby però probabilmente mi sbaglio. Allora vi chiedo qual'è il senso di mettere un motore Kawasaki da 45 cc con tutta la componentistica di scarsa qualità? A cosa può servire un decespugliatore cosi'? Grazie
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Messaggio  luca31 Dom Mag 03, 2020 11:02 am

simmy106 ha scritto:...Allora vi chiedo qual'è il senso di mettere un motore Kawasaki da 45 cc con tutta la componentistica di scarsa qualità? ...
per venderlo. Chi ne fa un uso sporadico e necessita di un motore con un po' di "schiena" se la cava con 350 euro e ha una macchina che può durare tanto. Questo è il mio parere.

Allora ti chiedo io :
perché hanno inventato una asta come la yokoama che ti fa spendere 50 euro in più per avere una macchina semi pro?

Perché hanno inventato aste robuste come ad esempio le emak (efco e oleomac), maruyama, ecc...? Cosa le fanno a fare se con un'asta da 100 euro puoi fare rovi, sterpaglie, polloni con turni di lavoro intensivo? A che servono questi componenti di qualità ?

Leggi anche qui https://lamotosega.forumattivo.com/f209-aste-e-coppie-coniche . Anche questo è molto interessante ok capo

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Messaggio  Ghepardo Dom Mag 03, 2020 12:36 pm

In generale i motori Kawasaki sono molto buoni, anzi, sino a qualche tempo fa erano considerati tra i migliori (basti pensare alle serie TD, TH...). Tornando alla serie TJ: è in produzione da diversi anni, motori affidabili e di prestazioni assolutamente oneste ma non più al top come potenza in rapporto alla cilindrata; il rapporto qualità prezzo è molto buono grazie al fatto che vengono prodotti in grandi numeri. Il tutto però è riferito ai soli motori, i quali vengono poi assemblati ad aste di varie qualità, da scadente fino a molto buona.
Di conseguenza un decespugliatore motorizzato Kawasaki può essere hobbystico, semipro o magari professionale in base alla qualità complessiva della macchina.
Purtroppo si vedono anche motori Kawasaki abbinati ad aste di basso livello: puntano sul richiamo commerciale del motore.

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Messaggio  Roberto Volpi Dom Mag 03, 2020 12:50 pm

Non so nemmeno se esistano ancora dece Kavasaky completi.
30-35-40 anni fa c’era qualche modello. Però già allora una pletora di produttori Italiani assemblava dece con motore Kava e aste di varia provenienza.
Questo anche perché mi pare ci fossero dazi sulle macchine intere ma non sui motori che venivano considerati parti e quindi con un regime fiscale agevolato.
I dece Jap interi erano molto cari. Ricordo sul mercato anche Mitsubishi...anche lì stessa storia...motore del Sol Levante e aste varie. Di quelle buone di quelle meno buone...

Poi col tempo la situazione fiscale è cambiata e il mercato si è aperto.

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Messaggio  luca31 Dom Mag 03, 2020 4:22 pm

io sono tutto tranne che un meccanico o un esperto di motoristica.
Ma la serie tj è tra i meno potenti del mercato già da quando è uscita. Come erogazione ... mi sembra che si possa dire che non è niente di speciale (parlo del 53 cc). Plastiche, filtro aria, carburatore mi sembrano in economia.
Sono motori economici e duraturi. Ma sono duraturi anche gli altri.
Non è perché si chiama kawasaki che uno deve levarsi il cappello ... Very Happy

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Messaggio  Roberto Volpi Dom Mag 03, 2020 4:31 pm

Sono stati sempre una scelta economica trascinati da un nome prestigioso...

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Messaggio  Yeno Dom Mag 03, 2020 5:30 pm

Dal quel che ho capito navigando sul web è che ora non ci sono i decespugliatori interamente costruiti da Kawasaki..

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Messaggio  simmy106 Lun Mag 04, 2020 5:42 pm

Beh però da possessore di un Th34 con asta Okayama, un Tj 53 spalleggiato con asta Yokoama e di un tj 27 multifuzione Fiaba, posso solo levare il cappello davanti a questi motori specie il th34 che ha sulle spalle un milione di ore 25anni e ha pure l'asta leggermente storta ma ha un motore veramente incredibile non molla mai anche se spesso maltrattato. Se tutte le scelte economiche fossero così beata economia... ok capo
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