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Messaggio  fiatista87 Lun Dic 29, 2014 2:40 pm

Ciao ragazzi, inizia una nuova avventura:

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Dopo una sgrassatina....

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Messaggio  nitro52 Lun Dic 29, 2014 2:56 pm

dopo la sgrassatina ha gia' cambiato aspetto , ha ancora un bel colore
che cilindrata e' ?????   di che anno ?????
ciao nitro
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Messaggio  riky86 Lun Dic 29, 2014 3:12 pm

http://www.acresinternet.com/cscc.nsf/ed1d619968136da688256af40002b8f7/44e07900deddc07088256bb70055a525?OpenDocument
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Messaggio  paolo67 Lun Dic 29, 2014 7:27 pm

ok capo Bel lavoro!!  ne possediamo una tutta originale, ma di colore diverso, "celeste".
La tenevo come scorta fino a qualche anno fà  (ho solo cambiato la barra, ma ho ancora l' originale)
erano le prime Japan sul mercato italiano, se serve ti scannerizzo il manuale uso&man, se avrebbe la lubrificazione automatica l' userei ancora nonostante i suoi kG.
- A memoria..dovrebbe essere una 60cc anni 70 circa, (O.T.) la dictura "KIORITZ" a qualcosa a che fare con motori per modellini di macchine da corsa telecomandate (O.T.).

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Ultima modifica di paolo67 il Lun Dic 29, 2014 7:33 pm - modificato 2 volte.
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Messaggio  mesodcaburei Lun Dic 29, 2014 7:32 pm

Ueilla! Si riparte?
Grande Fiatista! Buon inizio e grande pazienza e costanza!

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La terra ferma anche le palle di cannone
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Messaggio  Nonno_sprint Lun Dic 29, 2014 7:50 pm

Non è mia intenzione carpire i segreti della pulizia ma sono fortemente interessato a quali prodotti hai utilizzato. Ho Questa Echo 302 che sono anni e anni che aspetta una bella pulizia ma il tempo è sempre tiranno.
Anche gli altri Forumisti sono interessati ma per timidezza non osano chiedere. Embarassed
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Messaggio  frozik Lun Dic 29, 2014 7:56 pm

gran bella motosega
ti accorgerai nel smontarla che i giapponesi gia nel 1968 facevano buone macchine
e con accorgimenti e design all avanguardia per il periodo
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Messaggio  nitro52 Lun Dic 29, 2014 10:31 pm

Nonno_sprint ha scritto:Non è mia intenzione carpire i segreti della pulizia ma sono fortemente interessato a quali prodotti hai utilizzato. Ho Questa Echo 302 che sono anni e anni che aspetta una bella pulizia ma il tempo è sempre tiranno.
Anche gli altri Forumisti sono interessati ma per timidezza non osano chiedere. Embarassed

quando pulisco le mts solitamente, dopo avere smontato tutto, uso il detersivo dei piatti sciolto in acqua per sgrassare e poi sciacquo con acqua pulita , se lo sporco e' ostinato uso lo Chante Clear

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Messaggio  fiatista87 Mar Dic 30, 2014 1:05 pm

Per lo sgrassaggio mi appoggio all'officina di un mio caro amico che ha il lavandino a ricircolo di detergente...ma non so che tipo detergente utilizzi.

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Dettaglio della pompa olio combinata automatica-manuale:
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Messaggio  fiatista87 Ven Gen 02, 2015 5:52 pm

Avanti...

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Messaggio  fiatista87 Dom Gen 18, 2015 4:54 pm

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Prigioniero barra che non vuol sapere di svitarsi, mi è toccato saldarci un dado:
Restauro Echo CS60-S by Fiatista Dscf1114

Estrattore per la frizione self-made:
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Messaggio  Anto86 Dom Gen 18, 2015 4:56 pm

credo verrà fuori un gran bel lavoro.. ok capo
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Messaggio  paolo67 Dom Gen 18, 2015 5:42 pm

Ho visto in rete che nonostante l' età ci sono ancora parecchi ricambi disponibili,
quasi quasi se troverei una pompa olio automatica ci farei un pensierino.

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Messaggio  nitro52 Dom Gen 18, 2015 9:42 pm

ma quel prigioniero su cui hai saldato un dado poi lo cambi ????? o lo rifinisci rifacendo il filetto ?????
ciao nitro
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Messaggio  fiatista87 Lun Gen 19, 2015 7:14 am

Lo cambio, è un semplice prigioniero M8 testa-radice.
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Messaggio  iury1977 Lun Gen 19, 2015 7:35 am

bel lavoro, grande soddisfazione.....
bello il tuo "estrattore" per frizione ok capo

******************************************************************************************************
pretendiamo dalla natura ma prima prendiamocene cura e rispettiamola! solo così saremo realmente in simbiosi
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Messaggio  nitro52 Lun Gen 19, 2015 3:18 pm

cos'e' un bullone testa radice ?????
ieri ho inviato scordandomi di complimentarmi per l'estrattore   magnifico ok capo cheers
ciao nitro
P.S.
mi sa che lo copio
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Messaggio  fiatista87 Mar Gen 20, 2015 7:45 am

Copiatelo pure non l'ho brevettato hahaha, il consiglio che vi do è di fare 3 asole a 120° e non tre fori in modo da poterlo utilizzare su diverse macchine! ok capo  Per quanto riguarda il prigioniero è un normalissimo M8 dove il gambo filettato (B) è più lungo della radice (A):

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Messaggio  nitro52 Mar Gen 20, 2015 4:30 pm

grazie Fiat anche per la spiegazione, cosi' anche oggi ho imparato una cosa nuova

ciao nitro
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Messaggio  fiatista87 Mer Feb 04, 2015 7:15 pm

Apertura....
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I serbatoi erano veramente pieni di morchia....
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Messaggio  frozik Mer Feb 04, 2015 10:19 pm

noto con dispiacere che anche la tua cs 60 ha la vernice interna del serbatoio benzina messa male
io ho dovuto sabbiare anche l interno dei serbatoi e non li ho piu verniciati
complimenti per lo stato avanzamento lavori
ciao
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Messaggio  fiatista87 Mar Feb 17, 2015 3:51 pm

Hai ragione Frozik bisognerà che ci metta la tankerite come era in origine, odio i lavori fatti a metà, un restauro che si rispetti dev'essere fatto a regola d'arte! Fortunatamente un mio caro amico che restaura motociclette me ne da un po', altrimenti dovrei acquistarne un flacone di un 1lt da catalizzare e non ne vale proprio la pena per così poco...
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Messaggio  nitro52 Mer Feb 18, 2015 4:23 pm

Ma !!!! Cos'e' la Tankerite ????? ?????
ciao nitro
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Messaggio  nespolo 65 Mer Feb 18, 2015 4:54 pm

quarda qui nitro http://www.tankerite.com/
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Messaggio  nitro52 Mer Feb 18, 2015 4:58 pm

quindi i serbatoi delle mts non sono rivestiti di tankerite lo si fa solo se uno vuole e/o quandfo le restaura ?????
ciao e grazie nitro
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