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Messaggio  entoni Dom Gen 04, 2015 1:14 pm

ciao a tutti ragazzi...avrei ancora bisogno del vostro aiuto..pulendo la mia 240 oleo mac noto delle righe sul volano e giungo alla conclusione che i cuscinetti sono completamente arrivati,contatto vari rivenditori della mia zona ma nessuno li ha ...sapreste indicarmi se ci sono dei cuscinetti che potrei adattarci oppure dove potrei trovarli ?....grazie
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Messaggio  nespolo 65 Dom Gen 04, 2015 2:25 pm

prova in un negozio di forniture industriali(io in uno di questi riquardo a paraoli e cuscinetti non ho mai avuto problemi, però sinceramente mai per quelli di una motosega) ben fornito,portandoti i vecchi cuscinetti o i relativi codici.........
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Messaggio  falcetto Dom Gen 04, 2015 7:40 pm

Le sole righe sul volano non sono indicatrici assolute della fine vita del cuscinetto. la bobina è correttamente distanziata a circa 0,3 mm?
Penso che avrai anche verificato con mano il gioco del volano/albero motore rispetto ai carter. Saluti

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Messaggio  entoni Lun Gen 05, 2015 10:43 am

grazie per informazione falcetto ok capo ,ho controllato il tutto,sono i cuscinetti ,ce un gioco enorme albero/ volano....Grazie anche a te nespolo,forse ho trovato l'zienda a cui rivolgermi...spero bene mio signore
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Messaggio  entoni Mer Gen 14, 2015 6:40 pm

vi ringrazio ,ho trovato il tutto,ma avrei ancora un problema con la bobina ,anche staccando il cavo che va all'interruttore arriva sempre corrente alla candela ..come risolvere?
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Messaggio  falcetto Mer Gen 14, 2015 9:18 pm

Se vuoi che si spenga non devi scollegare il cavo ma fargli toccare la massa motore.
La funzione dell'interruttore di spegnimento è proprio quella di mettere a massa il previsto terminale sulla bobina. Saluti

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Messaggio  entoni Mer Gen 14, 2015 9:33 pm

ahhh, bonk!bonk! credevo fosse il contrario,mi spiego..ho cambiato interruttore ma non si spegneva ,ce solo un cavo che dalla bobina va all interruttore,non ce un secondo cavo che va a massa,forse perché l'interruttore non fa appunto massa per via della vernice ??puo essere?
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Messaggio  entoni Gio Gen 15, 2015 5:09 pm

mi stavo creando problemi per una cosa cosi elementare ,che idiota bonk!bonk! poi a complicare il tutto cera l'interruttore che funzionava a contrario,e non faceva massa ,vabbe tralasciamo...grazie falcetto...ma chiedo ancora aiuto per un altro problema ;fa tanto fumo ,troppo , a freddo un po meno ,e a volte  scoppietta ,,,avete suggerimenti?
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Messaggio  nespolo 65 Gio Gen 15, 2015 5:30 pm

che olio usi per far la miscela e in che percentuale?
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Messaggio  entoni Gio Gen 15, 2015 5:41 pm

ciao,olio LS 2%,fuma tanto ,oggi mi ha intossicato e anche il minimo non e che lo regge tanto ho provato a regolarla ,ma niente ,esce olio dalla marmitta
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Messaggio  tottoli livio Gio Gen 15, 2015 6:34 pm

sei sicuro che sia fumo di miscela e non di olio catena????

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Messaggio  entoni Gio Gen 15, 2015 6:52 pm

non saprei come si distingue ...
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Messaggio  tottoli livio Gio Gen 15, 2015 7:11 pm

e' semplicissimo..la puzza e' micidiale..poi al limite puoi fare una prova semplice..togli l'olio catena e provala... ok capo

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Messaggio  entoni Gio Gen 15, 2015 7:22 pm

una puzza di bruciato l'aveva....l'unico posto dove puo entrare o dai serbatoi che si mischia alla miscela ,oppure dall'albero a cam..se e dal cam come posso risolvere
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Messaggio  tottoli livio Gio Gen 15, 2015 7:31 pm

fai la prova...poi vediamo sul da farsi... Very Happy

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Messaggio  entoni Gio Gen 15, 2015 7:35 pm

ok ok capo se mi riesce provo domani..
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Messaggio  entoni Sab Gen 17, 2015 5:04 pm

ciao ragazzi ,ho riprovato questa "bestia",e confermo ,e olio catena ..escluderei la guarnizione serbatoi ,quindi resta solo la pompa ,come risolvo??
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Messaggio  entoni Dom Gen 18, 2015 5:09 pm

mi spiegate come fa l'olio della catena a finire nel motore?? e come posso risolvere ?
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Messaggio  falcetto Dom Gen 18, 2015 5:37 pm

Viene aspirato nella camera dell'albero motore/biella.
La causa è la mancata tenuta del paraolio/o'ring attorno al pistone pompa.
Non conosco nel dettaglio il tuo modello e non so dirti per filo e per segno come risolvere.
Saluti

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Messaggio  entoni Dom Gen 18, 2015 5:52 pm

se ricordo bene ci sono 3 oring ,due fra i due fori di uscita olio ,e uno vicino all astina pompante , quello incriminato penso che sia l,ultimo, si trovano in commercio??
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Messaggio  entoni Mar Gen 20, 2015 4:10 pm

grazie per la pulce nell'orecchio falcetto ok capo ho risolto .cheers grazie
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Messaggio  nespolo 65 Mar Gen 20, 2015 5:27 pm

scusami entoni ma sarebbe utile che tu dicessi anche come così che altri possano impare dalla tua esperienza un forum serve anche a questo no? ok capo immagino ai sostituito i paraoli ma solo lato volano o entranbi.............cose del genere insomma mio signore
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Messaggio  entoni Mar Gen 20, 2015 5:57 pm

volentieri nespolo ,praticamente ho sostituito cuscinetti (per il troppo gioco volano),paraoli ,e riguardo alla pompa olio gli oring Very Happy
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