GENERATORE A GAS

miki1 Mar Gen 10, 2017 11:45 am

guongiorno ho qui un generatore di corrente a gas marca vinco,4 tempi, che da problemi di avviamento a freddo
volevo chiedere se qualcuno ha esperienza con questi motori alimentati a gas e potrebbe darmi qualche dritta in merito grazie
saluti

giacomone Mar Gen 10, 2017 1:46 pm

Solitamente i motori a GPL col freddo di questi giorni potrebbero avere dei problemi di combustione in particolare nella partenza. Se ci sono dei filtri carburante da pulire dai un' occhiata.

miki1 Mar Gen 10, 2017 5:19 pm

grazie per il tuo intervento controllero se ci sono dei filtri,pensavo pure di dare un occhio alle valvole ( gioco ) faro sapere
saluti

giacomone Mer Gen 11, 2017 7:27 pm

Candela nuova

belcanto Mer Gen 11, 2017 9:28 pm

Con il freddo,i motori alimentati a GPL che non hanno il riduttore di pressione ed il condotto riscaldato sono difficili da avviare a freddo a causa della formazione di brina nel condotto stesso.

giacomone Gio Gen 12, 2017 3:50 am

Tanti anni or sono , avevo un' auto con impianto a gas e d'inverno se non ricordavo di metterla a benzina la sera, la mattina bonk!bonk!

. Poi a motore caldo il liquido radiatore scaldava il polmone e tutto andava bene anche per il mio portafoglio e inquinamento.

miki1 Ven Gen 13, 2017 7:11 pm

ringrazio tutti per le risposte,
allora per la candela è un problema perchè avrei voluto sostituirla ma purtroppo su quella montata adesso non c'è nessuna sigla e quindi non so che gradazione scegliere,
ho fatto delle prove e riesco a farlo partire bene togliendo aria allentrate del carburatore in pratica o chiudo nell'aspirazione quasi completamenrte e allora parte subito,
potrebbe essere che la valvola riduttrice montata sulla bombola non funzioni bene? è una valvola da 30 millibar, ma non ho un manometro per verificare la pressione, la mia impressione è che con il freddo giustamente come da voi detto sono azzi amari con il gas
filtri non ne vedo, dalla bombola passa alla valvola riduttrice e tramite il tubo va al carburatore lato basso ed è piombato penso li ci sia la membrana gas
saluti

falcetto Ven Gen 13, 2017 7:38 pm

Miki: ma ti costa così tanto mettere uno straccio di modello o magari una foto?
Il generatore è come questo?
http://www.vincoasti.com/prodotti/categorie-prodotti/item/353-generatore-gpl-cod-60170.html
Ha l'avviamento elettrico?
Se è un 6,5 cavalli significa che il motore è un clone dell'Honda GX200 e la candela è una normale NGK BPR5ES a filetto lungo. Per senza vederlo, secondo me non c'è nessun polmone perché il gas entra direttamente nel collettore di aspirazione. Magari è presente un'elettrovalvola di intercettazione per sicurezza. Se dici che parte con aria parzializzata significa che il tuo riduttore sulla bombola è scarso. Un conto è la pressione e un altro conto è la portata del tubetto di alimentazione, considerando appunto la bassissima pressione di 30 mBar. Metti foto per favore che capiamo di più. Saluti

giacomone Sab Gen 14, 2017 3:18 pm

Il polmone era riferito ad un vecchio impianto sulla mia auto di quasi 30 anni fà. Volevo dire che con una temperatura superiore il gas , di per se congelante, la combustione si ottimizza.Con qualche foto sicuramente molto meglio.

miki1 Lun Gen 16, 2017 9:48 am

falcetto ha scritto:Miki: ma ti costa così tanto mettere uno straccio di modello o magari una foto?
Il generatore è come questo?
http://www.vincoasti.com/prodotti/categorie-prodotti/item/353-generatore-gpl-cod-60170.html
Ha l'avviamento elettrico?
Se è un 6,5 cavalli significa che il motore è un clone dell'Honda GX200 e la candela è una normale NGK BPR5ES a filetto lungo. Per senza vederlo, secondo me non c'è nessun polmone perché il gas entra direttamente nel collettore di aspirazione. Magari è presente un'elettrovalvola di intercettazione per sicurezza. Se dici che parte con aria parzializzata significa che il tuo riduttore sulla bombola è scarso. Un conto è la pressione e un altro conto è la portata del tubetto di alimentazione, considerando appunto la bassissima pressione di 30 mBar. Metti foto per favore che capiamo di più. Saluti

buongiorno scusa l'ignoranza ma non so come inserire le foto.

il modello è vinco cc5000lpg codice 60171 il motore cinese da 13 cv

Alessio510 Lun Gen 16, 2017 10:44 am

miki1 ha scritto:

buongiorno scusa l'ignoranza ma non so come inserire le foto.

https://lamotosega.forumattivo.com/t15148-istruzioni-per-il-caricamento-delle-foto

un minimo di ricerca......

miki1 Lun Gen 16, 2017 11:56 am

ecco le foto grazie per l'aiuto da alessio spero vadano bene

GENERATORE A GAS Dsc01310

miki1 Lun Gen 16, 2017 8:50 pm

ringrazio falcetto per avere messo ordine nel post
buongiorno il motore ha l'avviamento elettrico e come detto da te il problema era la valvola di riduzione l'ho sostituita e adesso parte bene, mi confermi che il motore é un clone honda gx 200 per la scelta della candela
grazie per l'aiuto e la pazienza saluti

ferrari-tractor Mar Gen 17, 2017 11:00 am

se ci è scritto sopra "13 hp" (cavalli cinesi) è probabile sia un clone dell'honda gx390 e non gx200 che è ben più piccolo di cilindrata.
dal manuale candela NGK BPR6ES... cambia poco Very Happy

miki1 Mar Gen 17, 2017 2:55 pm

grazie. per il fatto che gira a gas non necessita di una candela speciale ? vanno bene quelle per la benzina ?

falcetto Mar Gen 17, 2017 7:53 pm

Sissignore. Confermo le precisazioni di Ferrari.
Visto che hai risolto con poco? Saluti

miki1 Mar Gen 17, 2017 8:47 pm

risolto anche con l'apprezzato aiuto da parte di chi è intervenuto che ringrazio ancora saluti

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