Stihl MS 500i

Hai ragione Luca lo include e non preclude. Grazie per la precisazione. Siccome l'argomento mi interessa credo che aprirò una nuova discussione, dove poterne discutere!

Io lo uso da più di un anno avrà consumato più di 200litri di benzina e non ho mai avuto problemi di nessun tipo e un gioiello per lavorare. Mai nessun problema usata sempre a pieno taglio lama da 50 e 71 cm

Buon giorno, è da 2 gg. che la adopero, in realtà non è mia ma di un mio amico con cui condividiamo le vaire attrezzature per il taglio della legna.
Devo proprio dire tanta tanta roba! E' veramente una gran macchina grande coppia! e' nuova ma non gli abbiamo risparmiato niente.
Abbiamo lavorato assieme ad una 460 (però un pò elaborata, scarichi travasi ecc. ecc.) e non sfigurava per niente!
Secondo mè la 500, deve avere un limitatore di giri,( xchè se la provi a vuoto,come scrivevo l'altro giorno, non supera i 10000 giri)ma quando taglia canta eccome!
Non sò se mi sono spiegato bene ma questa è la mia sensazione.
Grazie
Dimenticavo, cofermo che beve, e anche parecchio!

pupipupi ha scritto:E' veramente una gran macchina grande coppia!

E' fatta per questo.

pupipupi ha scritto:Secondo mè la 500, deve avere un limitatore di giri,!

Ripensandoci bene potrebbe essere necessario un procedimento di taratura che possono fare solo i rivenditori qualificati,non essendo descritto nel libretto.

anche qui si parla di motori a iniettori, ma in generale https://lamotosega.forumattivo.com/t23904-sistema-ad-iniezione-sui-2t#312150

Il Celtico ha scritto:10.000 sono i giri corretti dichiarati dalla casa madre.
Basta controllare sul libretto macchina.
Il Celtico.

Non c'è nessuna taratura da fare i giri dichiarati dalla casa madre sono 10.000 come già detto dal Celtico. Per un 80 cc mi sembra veramente poco altre macchine anche di cilindrata minore anche in casa Stihl raggiungono tranquillamente i 13000-13500 giri.

Il Celtico ha scritto:...
"numero di giri con Pmax giri 10,000"...

Peso ha scritto:... Maximum engine speed: 13,700 rpm– ...

mi puoi spiegare il senso di questo commento che non l'ho capito?

lucky62 ha scritto:...mi sembra veramente poco altre macchine anche di cilindrata minore anche in casa Stihl raggiungono tranquillamente i 13000-13500 giri.

pupipupi ha scritto: Secondo mè la 500, deve avere un limitatore di giri,( xchè se la provi a vuoto,come scrivevo l'altro giorno, non supera i 10000 giri)ma quando taglia canta eccome!

Ciao Luca, la prova e conferma che faccia effettivamente 10.000 giri al max a vuoto non sono io a dirlo ma l'utente pupipupi che avendola sottomano ha constatato che i giri erano pochi al max chiedendosi se avesse giustamente un limitatore di giri. Io come il Celtico e l'utente pupipupi ( Constatandolo di persona) ed altri abbiamo solo appurato sul sito ufficiale della casa madre che i giri dichiarati al max sono proprio 10.000 fino a prova contraria.
Nell'attesa di una prova contraria converrai con me che 10.000 giri al max per un 80 cc sono veramente pochi!!

non abbiamo appurato proprio niente. I giri massimi dichiarati da stihl sono invece 13700 e potenza massima raggiunta a 10000 confermati proprio da alcuni iscritti che hai citato. Che siano corretti o no, questo è ciò che è stato scritto dal celtico e l'iscritto peso.
Non è il caso di storpiare o distorcere il contenuto di post pubblici.

Per ora non pensiamo di prendere come ufficiali i dati dell'iscritto pupipupi in quanto da un solo modello e con un solo contagiri, ma se illustrato bene, il discorso ha la sua valenza.

Tu parli per te e solo per te. Le considerazioni tue sono solo tue. Punto. Per correttezza ed educazione.
Abbiamo appurato, converrai ... sono modi manipolatori di interloquire. Questa impostazione per principio è disonesta nei confronti di chi legge e chi scrive.

Se hai dati da fornire lo puoi fare come tutti, purché non ci sia confusione sulla provenienza, le citazioni, la valenza e nessuno abbia spazio per non capire o non avere chiarezza sulla esposizione.

Il tuo punto di vista è lecito quanto gli altri a patto che sia chiaro sempre, per tutti i lettori, che abbia fonti ben specificate e non coinvolga nessuno che non te lo abbia consentito specificatamente.

Aggiungo che su questo forum apprezziamo commenti appassionati, sinceri, sostanziosi e costruttivi.

La "vecchia" 661 è un 90 cc con 5,4 kw raggiunti a 9500 giri (addirittura meno) contro i 5 kw a 10000 della nuova 500i che è un 80 (dati dichiarati sempre dal sito stihl, che costruisce entrambe per chi non lo sapesse).
Il commento che a me verrebbe spontaneo è di provarle per bene entrambe e fare valutazioni da utente curioso, obiettivo e divertito ... poi vedete voi ...la vita è vostra ...

A chi l'ha provata e usata chiederei come vi trovate con la macchina, vibrazioni, erogazione, come ve la sentite in mano rispetto alle altre pari cilindrata, i discorsi da bar li lascerei ... ai bar

https://youtu.be/rbFPafuiF8s

questo è interessante tra tutti quelli che ho visto,perchè gli americani sono meno truffaldini di noi.
ma meglio del video leggere i commenti,li trovo interessanti ed equilibrati.
poi giudicate voi.

il mecc.

Ciao Luca mi dispiace che tu abbia interpretato male l'uso di alcuni termini che ho usato non mi sembrano offensivi e non volevano essere offensivi nei tuoi confronti. Ho espresso mi sembra una mia opinione in maniera educata e non offensiva poi se si vuole prendere per vero quello che è stato detto dal Celtico e dall'utente Peso e non considerare la testimonianza dell'utente pupipupi. Mi adeguo!

Messaggio di servizio
Mi dispiace constatare che argomenti interessanti si stiano tramutanto in gran polveroni.
Non è un problema di educazione o di adeguarsi alla massa, ma di non far scadere la qualità del discorso e di rimanere obiettivi ed attinenti al tema.
Quindi:
- esperienze solo dirette e non di sentite dire
- niente video "comparativi" per sostenere verità assolute, i confronti lasciano sempre il tempo che trovano se non fatti di prima persona
- niente riferimenti a motori di altri ambiti. l'ape è un 2T 50cc, la mia jonsered è un 2T 50cc... ma la mia jonsered non ha le ruote e l'ape non è una sega.
- niente tifoserie da marchio... se volete tifare andate allo stadio.
GRAZIE.

ferrari tractor,
come fai a recensire una qualsiasi macchina da lavoro senza avere un metro di comparazione?
la stessa macchina utilizzata da 2 persone diverse puo' dare risultati diversi.
questa è una macchina di fascia molto alta,non so' quanti se la possono permettere,perchè essendo un mezzo da lavoro,si tiene conto che in qualche modo devi ripagartela col guadagno ,altrimenti vai a fallire.
ho letto che qualcuno del forum la possiede,piu' che chiedere a lui...
dalle mie parti e a salire verso le valli alte nessuno ce l'ha,diventa difficile reperire pareri,forse fra qualche anno....

il mecc.

Qui se cerca pelo nel uovo. C'è da vedere difetti rendimento efficienza non giri motore.fat paragone con altre mts si.io ho lavorato proprio oggi con la 500 i e la 661.500 e ma mts molto versatile che se hai mani buone fai un po tutto su piante con rami grossi sostituendo così la 261.po fare benissimo lavoro che se fa con 661avendo una grande accelerazione .a pieno taglio con lama 71 cm non so chi vince penso che dipende solo dal legno. 662 mi sa una mts da usare più che altro su abatimento e legno molto grosso avendo na bella potenza ma è lenta nel taglio invece 500 e più veloce ma meno potente.non capisco a che serve i giri motore in sti casi anche se a me mi sa che 500 ha di più parere mio avendo intrambe per le mani .500i mia 661 in prestito per vedere le differenze e non cambiare mai la lama da 71 con quella da 50 .però la voglia di fare confronti te viene e come

Sarà giornalismo,pubblicità,recensione o chissà cosa ma si può leggere.(leggere)
L'attendibilità della fonte se la verifica chi ne ha voglia ma senza rompere.

https://www.derwaldbauer.at/technik/2019/12/kompromisslos-spritzig.html

Io ho comprato di recente ( metá movembre ) una 500i anche se il mio utilizzo non é quello standard del professionista che la usa tutto il giorno in abbattimenti.
Originariamente puntavo a una 661o una 462 per fare tavole, nel mese precedente le vedevo tutte e tre sugli scaffali e le ho prese un po' in mano, 462 e 500 pesano praticamente uguali, la 661 é almeno 1 kg più pesante ma tanto per fare tavole che importa. Ovviamente il giorno in cui decido che é l'ora di comprare arrivo e la 661 non c'é più, le hanno finite e se ne riparla a fine gennaio. A questo punto restano la 462 e la 500, per lo stesso peso quasi un cv extra non fa mica schifo. Presa con barra da 50 light per la legna e barra da 80 standard per le tavole.

Con barra da 50 pesa mezzo chilo di piú della efco 52cc che ho ( che direte chissá che riferimento peró lo scrivo comunque ) mentre con la 80 pesucchia abbastanza.
Alla fine peró mi trovo che sono sempre in giro con la barra da 80 perché é si pesante ma non mi devo piegare per lavorare su piante giá cadute e posso stare bello dritto.

Motore boh, non so dare un giudizio rispetto alle concorrenti dirette perché questa é la motosega piú potente che io abbia mai usato mentre nell'ultimo periodo usavo una efco mt5200 e una jonsered 2156 quindi i riferimenti sono un po' sfalsati. Comunque potenza ce n'é da vendere rispetto a quello a cui sono abituato, anche con la barra da 80 su tronchi che la occupano tutta scende decisa. Velocitá della catena in abbondanza, secondo me é uno dei sui punti di forza assieme al fatto che prende giri in un attimo, é più reattiva anche della 2156 e per questo non va male neppure su legno un po' più piccolo e per sramare il grosso ( poi uso una makita a batteria per il fine che non pesa nulla ed é come non lavorare quasi).
Ho ordinato una barkbox ma mi deve ancora arrivare quindi per ora é stock 100%, una dozzina di pieni utilizzati più o meno.
Una figata l'iniezione, tre pompate al primer e parte sempre, da calda basta tirare senza fare nulla e parte, la uso a quote molto diverse e non si nota nessuna differenza, motore che sembra tarato molto bene dalla fabbrica con una bella candela nocciola.

Difetti per me i tappi olio/benzina tipo stihl, li odio con tutto me stesso. Mi é capitato quest'estate con una 171 non mia di essere in cima a una pianta ( tagliata la cima con makita poi volevo qualcosa di piú mentre scendevo ), mi tiro su la motosega per quei 15 metri con la corda e quando arriva su mi accorgo che il tappo dell'olio non era chiuso bene ed é uscito....
Altro difetto secondo me in generale il fitro aria, é senza filtraggio centrifugo e quindi patisce gli ambienti polverosi e il sistema di bloccaggio con il solo mezzo giro é un pó lasco e lascia passare qualche particella di segatura. Sto cercando di disegnare qualcosa da stamparmi in 3d per bloccare meglio il tutto e sto lavorando per cercare di creare un pezzo che simuli la copertura originale ma che abbia un classico sistema con un filetto e una manopolina così da poterlo strigerlo bene pur senza invalidare l'attacco lato motore ( sono ancora in alto mare peró ).

messaggio di servizio:

luca31 ha scritto:...
Non è il caso di storpiare o distorcere il contenuto di post pubblici.
...

lucky62 ha scritto:... poi se si vuole prendere per vero quello che è stato detto dal Celtico e dall'utente Peso e non considerare la testimonianza dell'utente pupipupi. Mi adeguo!  

Lo devo ripetere??? Non è il caso di storpiare o distorcere il contenuto di post pubblici.
Si prega di rileggere il mio intervento con attenzione, è stato scritto in modo non interpretabile e qui non siamo all'asilo

foia96 ha scritto:... sono sempre in giro con la barra da 80 perché é si pesante ma non mi devo piegare per lavorare su piante giá cadute e posso stare bello dritto.
Velocitá della catena in abbondanza..

Ho apprezzato la recensione di un utilizzatore.
Invidio la capacità di operare in modo "normale" con una barra da 80. Io sono al limite con la barra da 63 sulla 046.
Hai il pignone Z7 o Z8?

Per ora pignone da 7, il mio ragionamento é stato che se devo farci tavole piuttosto che velocitá della catena un po' di coppia extra non faccia schifo. L'accoppiata pignone da 8 e catena full skip peró mi intriga, magari in un futuro.

La barra da 80 non mi affatica molto ma calcola che la uso per un'ora e mezza massimo due per volta ( taglio, sramo e faccio a pezzi un paio di larici in pezzi di misura per le tavole ) , magari dovessi farci 8 ore cambierei idea.

OT: hai anche 25 anni... io con la 372xp e barra da 60 mi stanco ben prima.

per le tavole... hai notato problemi col filtro aria? si riempie "subito"?

Il filtro sicuramente si sporca prima rispetto ad una motosega con il filtraggio centrifugo, ma anche quando l'ho usata per 4/5 ore di fila in taglio contro vena non ho avuto il filto intasato più di molto, da quello che avevo letto mi aspettavo moooolto peggio. Probabile che in stihl abbiano studiato i flussi dell'aria di raffreddamento per portare via la segatura dal motore, per quanto possibile anche se é solo un'ipotesi e non ho modo di verificarlo per ora ( ma se mi riesce in un futuro di fare qualche test con del fumo in aria ferma non sarebbe una cattiva idea ).
Se devo quantificare la differenza in polvere che finisce nel filtro direi un 40% in più rispetto alla 2156 o alla 5200, se lo si pulisce una volta al giorno a fine giornata anche solo smontandolo e picchiettandolo su un tavolo e lo si soffia una volta a settimana problemi non ce ne sono.

Nota di officina a margine; si sconsiglia il pignone z8 sulla ms 500. sopratutto su questo modello si va ad accellerare l'usura delle spranghe light montate di serie.

Questa é una buona cosa da sapere, succede anche sulle barre standard o solo sulle light?

non abbiamo ancora una vasta casistica. quelle che abbiamo venduto noi hanno tutte quante le spranghe light. quelle normali non le ha chieste nessuno in vistuù del fatto che quando arrivi su una motosega da circa 1500 euro "su strada" non è che vai a cercare i 50 euro di risparmio per una barra che poi ti penalizza sul bilanciamento.
il pignone a 8 denti l'ha voluto un solo cliente ed inconsapevolmente ha fatto da cavia. a parità di condizioni ha consumato il doppio delle barre degli altri utilizzatori. ho tratto le mie conclusioni basandomi su queste esperienze. la macchina di suo ha già ottime prestazioni, per mia inclinazione personale sconsiglio di cercare estremizzazioni. a meno che non si parli di uso gare, in quel caso tutto è lecito, tutto è ammissibile.

Normale che l'usura aumenti con la velocità.