problema di minimo stihl ms 201 t cm

fg8611 Sab Mar 03, 2018 5:39 pm

Ciao a tutti.
Vi scrivo per avere un aiuto da parte vostra riguardo un problema sulla macchina stihl ms 201t cm sperando di riuscire a risolvere il problema evitando tempo perso in assistenza perché mi sembra che si questo tipo di macchine poco ne capiscono nella mia zona.
Il problema è che la macchina di tanto in tanto si spegne al minimo più frequentemente quando mollo l'acceleratore a prescindere da motore caldo o freddo.
Secondo voi è un problema di bobina o di alimentazione?
Io escludo alimentazione perché se fosse mancanza di miscela la macchina andrebbe da sola in accelerazione come se finisse la benzina per intenderci, invece questo non lo fa, si spegne come se gli mancasse la scintilla.
C'è qualche centralina per il controllo elettronico? Trattandosi appunto di una macchina con sistema m-tronic.
Ho cercato on line ma non ho trovato discussioni su questo problema.
Vi ringrazio in anticipo.

luca31 Sab Mar 03, 2018 8:03 pm

ho spostato il tuo quesito nella sezione appropriata : officina ok capo

.

Da quanto tempo lo fa? Da sempre? E' nuova?

fg8611 Sab Mar 03, 2018 8:11 pm

Scusatemi se ho sbagliato sezione.
È nuova avrò consumato 10 pieni di carburante e lo fa da sempre

nitro52 Sab Mar 03, 2018 8:26 pm

Se e' ancora in garanzia portala in officina e falla valere , non toccare rischi di compromettere l'assistenza
Ciao nitro

fg8611 Sab Mar 03, 2018 8:39 pm

È in garanzia ma qui non ne capiscono inoltre non ho tempo da perdere.
Vorrei spendere i soldi e farmi il lavoro da solo, sto cercando solo di capire il guasto senza dover andare a tentativi

nitro52 Sab Mar 03, 2018 8:45 pm

Hai provato a aprire un pochino il minimo meccanici (T) e magari ingrassare leggermente L (se c'e')
Ciao nitro

fg8611 Sab Mar 03, 2018 8:49 pm

No se fosse così non avrei problemi.
È il modello elettronico stihl m-tronic e non ha nessuna regolazione, e automatica dovrebbe fare tutto da sola ma va benissimo è un mostro di macchina il motore gira perfetto e come Potenza è. eccezionale. L'unica pecca e che si spegne in media ogni 4 minuti quando la lascio al minimo

luca31 Sab Mar 03, 2018 9:24 pm

Ma perché comprare una macchina con carburazione elettronica se non vuoi portarla in assistenza?

fg8611 Sab Mar 03, 2018 9:58 pm

Sicuramente dovrò portarla spero solo di trovare una persona capace.
Comunque se qualcuno ha qualche soluzione fatemi sapere grazie

Dudum Sab Mar 03, 2018 10:15 pm

domanda forse banale, hai fatto la procedura per la autocarburazione? In genere quando cambiano le condizioni climatiche in maniera estrema, o si passa da pianura a montagna e' bene farla.

fg8611 Sab Mar 03, 2018 10:21 pm

No non l'ho fatta se puoi dammi delle indicazioni per fare questo tentativo grazie

Dudum Dom Mar 04, 2018 10:57 am

Questa e' la procedura ,
Io ho la 441 con m-tronic , credo che il procedimento sia uguale.

Accendere da fredda con levetta su start in fondo, (come faresti normalmente).

Lasciare accesa per 120 secondi ,
dare un colpo di accelleratore e spegnere.

Riaccendere con levetta su posizione start 1 ( come faresti normalmente con motore caldo)

lasciare accesa per altri 120 secondi e senza spegnere eseguire un taglio a tutta potenza di un bel ciocco, spegnere, finito.

fg8611 Dom Mar 04, 2018 11:59 am

Grazie domani faccio questa prova.
Ma hanno un microprocessore incorporato alla bobina?
Collegando il computer in assistenza dovrebbe riportare l'errore esatto del componente non funzionante?
Naturalmente per chi conosce il sistema m-tronic

Roberto1962 Dom Mar 04, 2018 4:00 pm

Anche io ho acquistato da poco una 201 come la tua e anche la mia ha problemi di spegnimento non tanto al minimo quanto nelle mezze accelerate con rilascio veloce.
Portata dal rivenditore che fa anche assistenza l'ha collegata al computer per mezzo della porta USB presente sulla motosega e testata il responso tutto ok.
Comunque il tecnico mi ha consigliato di provarla per un po' e fino ad ora non ho potuto farlo causa tempo avverso e se il problema persiste mi sostituisce la centralina in garanzia, da come ne parlava mi è sembrato di capire che è un problema conosciuto.
Comunque la procedura per carburarla quando la usi a diverse quote è:
Accendi e la lasci al minimo per 60 secondo e poi finiti altri 60 secondi al massimo, procedura dettata dal tecnico.
Sempre a detta del tecnico è la centralina che toglie l'alimentazione perché vede un errore
Fammi sapere se hai nuove cosi come farò anch'io.
Roberto

fg8611 Dom Mar 04, 2018 4:06 pm

Da come hai descritto mi sembra lo stesso il problema. Al rilascio veloce si va a spegnere.
Io escludo un problema di carburazione, va una scheggia.
Quale sarebbe la centralina?
Grazie

Roberto1962 Dom Mar 04, 2018 4:17 pm

Hai perfettamente ragione la motosega va da dio il problema è nel rilascio veloce.
Come ti dicevo la mia è già stata controllata e il computer non ha trovato nessun errore il problema a detta del tecnico sta nella centralina che è quella sotto la maniglia principale su quale lato della motosega non ricordo, comunque ti consiglio di non toccare nulla e portala in assistenza come ti accennavo prima non siamo i primi con questo problema.
Roberto

fg8611 Dom Mar 04, 2018 4:22 pm

Se dici che la diagnosi non ha rilevato anomalie.
Comunque per sfizio la porterò lo stesso, scommetto sicuramente che non risolveranno niente

Roberto1962 Dom Mar 04, 2018 4:31 pm

Non essere pessimista, per quanto riguarda il nostro problema comune, se persiste sono già d'accordo con il tecnico che mi sostituirà la centralina poi vedremo l'evolversi della situazione.
Roberto

fg8611 Dom Mar 04, 2018 4:36 pm

Allora mi conviene aspettare prima di mettere mano.
Sai circa quando ti cambieranno la centralina?
Così per sapere se hai risolto o meno

Roberto1962 Dom Mar 04, 2018 4:45 pm

Ti farò sapere.
Roberto

fg8611 Dom Mar 04, 2018 4:47 pm

Grazie mille.
Non dimenticarti di avvertirmi. Gentilissimo.
Giovanni

Dudum Dom Mar 04, 2018 10:20 pm

Vorrei precisare che la procedura che ho indicato qualche post sopra mi e' stata indicata da un conosciuto e stimato professionista che vende e ripara le Stihl in Val di Fiemme, si parla di centinaia di motoseghe perche' lassu' questa marca ha quasi il monopolio delle vendite.
Quindi non e' una procedura "fai da te" , non mi permetterei mai di consigliare una cosa di cui non sono certo,
Fatto stà che io con quel sistema non ho più avuto problemi, se poi qualche 201 ha un difetto di fabbrica e' un'altro paio di maniche.

luca31 Lun Mar 05, 2018 4:47 am

Concordo. Se non è mai stata fatta questa procedura io la farei, dopodiché è da vedere se c'è un problema da risolvere in garanzia

fg8611 Mar Mar 06, 2018 6:43 pm

Ciao a tutti
Ho risolto il problema facendo la procedura che mi avete dettato.

Ho lavorato tutta la giornata e la macchina non ha fatto minimo cenno di spegnersi. Consiglio a tutti i possessori di macchine stihl m-tronic di effettuare questa procedura e si risolve qualsiasi problema.
Io almeno l'ho risolto. Funziona veramente, si vede che il reset ripristina tutto il sistema elettronico-carburatore.
Vi ringrazio tutti per il tempo dedicato. Giovanni.

Roberto1962 Mar Mar 06, 2018 8:43 pm

Scusa ma quale procedura quella dettata dal mio tecnico o quella dettata da Dudum.
Te lo chiedo perché se è quella di Dudum la provo anche io.
Grazie Roberto

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