Alimentazione Echo-360SL

galero96 Mar Set 08, 2020 6:27 pm

Ciao a tutti, spero di scrivere nella sezione corretta.
Il decespugliatore del mio vicino, come da titolo ha problemi all'alimentazione e passo a spiegare il perché della mia supposizione.
Il decespugliatore dopo aver premuto il pimer e chiuso l'aria parte letteralmente al primo strappo ma poi non regge il minimo e si spegne (c'è da dire che qualche mese fa aveva il minimo un po'alto), se invece premo un pelo il gas è tutto ok e resta accesso per cui escludo la carburazione anche perché la risposta è ottima.
Stasera ho fatto una prova, ovvero mentre sentivo che stava per spegnersi ho premuto il primer diverse volte ed ho sentito che saliva di giri e continuando a prendere addirittura girava la testina.
Credo che possa essere sporco il filtro della benzina nel serbatoio perché poi nell'utilizzo, come dicevo, non c'è alcun problema.
È un modello ad alimentazione separata con serbatoio per l'olio e serbatoio per la benzina.
A voi la prognosi, vi ringrazio anticipatamente per le risposte.

nitro52 Mar Set 08, 2020 6:42 pm

Proverei a pulire il filtro carburante poi aprirei un po la vite L direi 1/8
Ciao nitro

galero96 Mar Set 08, 2020 7:06 pm

Scusa ma perché la vite L e non la T?
La carburazione è buona ma il minimo meccanico sembra scarso.
Comunque il filtro carburante lo controllerò appena ne ho la possibilità

il mecc Mar Set 08, 2020 7:22 pm

ciao, ma sen erro il 360 sl non era quel dece con il miscelatore?
il carburatore dovrebbe essere a pistoncino,oltre al minimo meccanico (T) l'altra vite è quella del massimo.
il minimo,se parliamo di carburante lo regoli alzando o abbassando lo spillo.
ma se hai detto che gira bene non è da regolare. prova ad alzare il minimo e vedi come si comporta

il mecc.

galero96 Mar Set 08, 2020 7:29 pm

Nono, aspetta. Carburatore a pistone? Di che si tratta?
Comunque si ha il miscelatore perché ha il serbatoio olio e quello benzina, anzi se ne sai qualcosa raccontamelo perché nessuno lo conosce e su internet non c'è traccia se non di alcuni esplosi.
Comunque se non ho capito male mi consigli solo di alzare il minimo meccanico e basta?

il mecc Mar Set 08, 2020 8:00 pm

ciao, se non ricordo male è cosi'.
il carburatore dovrebbe avere il pistoncino, non la classica farfalla.
è simile ad un carburatore da moto,se togli il filtro aria dovresti vedere il cilindretto.
siccome è un motore datato potrebbe anche non tenere il minimo perchè si è consumato lo spillo,anzi direi scalinato.
tu prova ad avvitare la vite con la molla,e vedi cosa fa.
se arrivi in fine della vite allora è grasso al minimo.
di solito si risolveva abbassando di una tacca lo spillo,che è in asse con il pistoncino.
io non ho spaccati da farti vedere,magari qui qualcuno ha qualche esploso di quel carburatore.

ciao.
il mecc.

galero96 Mar Set 08, 2020 8:06 pm

Dimenticavo di dire che il decespugliatore è sprovvisto del filtro aria per cui escludo che sia grasso al minimo.
Comunque non smonterò nulla perché la macchina non è mia ma al massimo aumenterò un pochino il minimo meccanico visto che escludi il filtro della benzina sporco.
Comunque davvero non ha lavorato molto e vedo dura che si sia già consumato lo spillo.
Vi terrò aggiornati, grazie per il momento e se avete altre illuminazioni le leggo volentieri.

luca31 Mar Set 08, 2020 9:39 pm

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