McCulloch 540e: si tira da sola la leva dello starter

Ciao a tutti, ho recentemente fatto riparare da un professionista (io sulle macchine moderne me la cavo maluccio) una McCulloch Mac 540e, una macchina di circa 15 anni fa, di mio padre, una buona hobbistica che dopo numerosi problemi di carburazione, sembra avere finalmente ritrovato una nuova vita. Piccolo problema: lo starter si "tira" da solo in marcia, durante il taglio, costringendomi a lavorare con il pollice sul pulsante, in modo da evitare che esso esca.
Spiego meglio: a differenza delle mie preferite Oleomac/Blitz e Alpina 45 che hanno leva dell'aria "a scorrimento" la motosega in questione, più recente, ha una leva dello starter "a scatto", che agisce sulla seconda farfalla del carburatore, chiudendola in posizione di avviamento a freddo e lasciandola aperta in posizione "di marcia". A macchina spenta, il sistema a scatto dello starter funziona benissimo, ma appena la macchina si avvia e inizia a tagliare, le vibrazioni fanno scattare in fuori la leva, ingrassando immediatamente la carburazione e rendendo la macchina, di fatto, inutilizzabile. Io ho studiato un modo per riuscire ad usarla ugualmente, tenendo il pollice su quella leva in modo da non farla uscire, ma mio padre non ha la prontezza per farlo, e sono sinceramente stufo di farlo lavorare con vecchie macchine anni 70 e 80. Tempo fa volevo regalargli una macchina nuova, ma mia madre (che caccia i soldi) ha preferito optare per altro...
Che cosa posso fare? Si tratterebbe di bloccare quel leveraggio dello starter...

Non saprei rispondere , ma i più esperti ,che non conoscono la macchina, magari con qualche immagine avrebbero più elementi per farsi un'idea
Ciao nitro

SuperUCCU ha scritto: Che cosa posso fare? Si tratterebbe di bloccare quel leveraggio dello starter...

Non devi bloccarlo del tutto. Devi solo aumentare l'attrito di scorrimento con un gommino o spessore sul diametro originale.

scusate ma oggi sono stato impegnato tutto il giorno a tagliare 3 piante! Sono riuscito a interporre un pezzetto di gomma tra la plastica dello starter e il blocco dell'impugnatura, così facendo ho "risolto" il problema ma ora la leva dello starter è molto più dura da tirare. In marcia invece non ho avuto alcun problema, anzi la macchina sale bene di giri, forse troppo, ma la candela ha color nocciola abbastanza scuro.
L'ideale a mio avviso, sarebbe trovare il modo di interporre uno spessore a livello di leveraggi